Starten Des Motors; Vor Dem Stoppen Des Motors - Toro 724 Bedienungsanleitung

3. 3 Kreuzschlitzschrauben und 1 Sechskant-
schraube entfernen, mit denen der Wärmerkasten
befestigt ist (Abb. 16). Den Chokeknopf von der
Chokestange ziehen (Abb. 15).
4. Den Wärmerkasten vom Motor herunterheben
und den Chokeknopf wieder am
Befestigungsstift anbringen.

Starten des Motors

Wichtig: Sicherstellen, daß Walze und
Gebläserad nicht angefroren sind,
sondern sich frei drehen können.
Sicherstellen, daß der Auswurfkanal
nicht verstopft ist. EVENTUELL
VORHANDENE FREMDKÖRPER
MIT DEM STOCK ENTFERNEN,
NICHT MIT DER HAND!
1. Das Zündkabel an der Zündkerze anbringen
(Abb. 16).
2. Den Gashebel (Abb. 15) auf FAST stellen.
3. Den Benzinabsperrhahn (Abb. 14) unterhalb des
Kraftstofftanks nach links drehen, um ihn zu
öffnen.
4. Den Choke (Abb. 15) in die Position FULL
stellen.
5. Zündschlüssel einstecken (Abb. 15).
6. Öffnung in der Mitte des Primers mit dem
Daumen abdecken und Primer langsam 3 mal
betätigen. NICHT BETÄTIGEN, WENN DER
MOTOR IN BETRIEB WAR UND NOCH
HEISS IST.
Hinweis: Durch übermäßiges Holen des Motors
könnte zuviel Kraftstoff in den Motor
gepumpt werden. Er würde dann nicht
mehr anspringen.
7. Rücklaufstartergriff (Abb. 15) nehmen und
langsam herausziehen, bis ein Widerstand zu
spüren ist. Dann kräftig ziehen um den Motor zu
starten. Startergriff festhalten und das Seil
langsam zurückgleiten lassen.
Hinweis: Wenn der Motor nicht anspringt oder
wenn die Temperatur bei –23 C
(–10 F) oder darunter liegt, könnte ein
zusätzliches Holen des Motors
erforderlich sein. Nach jedem weiteren
Holen erst versuchen den Motor
normal zu starten.
8. Wenn der Motor anspringt, den Choke (Abb. 15)
sofort auf Position 3/4 drehen. Wenn der Motor
warm ist, den Choke auf Position 1/2 und
danach auf OFF (Aus) stellen. Wenn der Motor
stottert, den Choke wieder auf Position
1/2 drehen. Nach ausreichender Erwärmung des
Motors, den Choke auf OFF (Aus) stellen.

Vor dem Stoppen des Motors

1. Walze/Gebläserad einkuppeln, um alle
Schneereste aus dem Gehäuse zu entfernen.
2. Den Motor einige Minuten laufen lassen, um
jegliche Feuchtigkeit zu trocknen, die sich auf
dem Motor angesammelt haben könnte.
3. Bei laufendem Motor den Rücklaufstartergriff
drei- bis viermal kräftig auf volle Armlänge
herausziehen. Dies verhindert ein mögliches
Einfrieren des Rücklaufstarters aufgrund der
extremen Schneefräsbedingungen.
Hinweis: Beim Herausziehen des
Rücklaufstarterseils entsteht ein lautes,
schepperndes Geräusch, das jedoch
weder für den Motor noch für den
Anlasser schädlich ist.
D–17