EINHELL RT-PG 5000/1 DD Originalbetriebsanleitung Seite 16

Anleitung_RT_PG_5000_1_DD_SPK4:_
SLO
8.1 Zamenjava olja, preverjanje oljnega nivoja
(pred vsako uporabo)
Prvo zamenjavo olja je potrebno izvesti po pribl. 20
delovnih urah (in le takrat, ko je motor segret na
obratovalno temperaturo). Po tem je zamenjavo
motornega olja potrebno izvesti na vsakih 150 ur (in
le takrat, ko je motor segret na obratovalno
temperaturo).
Uporabljajte le motorno olje (15W40)
Napravo za proizvajanje električnega toka
postavite na primerno ravno podlago.
Odvijte vijak za dolivanje olja (slika 5/poz. C)
Odvijte vijak za izlivanje olja (slika 5/poz. D) in
toplo motorno olje izlijte preko izpustnega kanala
v zbiralno posodo.
Po tem, ko staro olje izteče, privijte vijak za izpust
olja in izpustni kanal očistite s krpo.
Novo motorno olje nalijte do zgornje oznake na
merilni palici za olje.
Pozor: Za preverjanje nivoja olja merilno palico
za olje ne privijte ampak jo vtaknite le do navoja.
Staro olje je potrebno odstraniti v skladu z
okoljevarstvenimi predpisi.
8.2 Čiščenje zračnega filtra (glej slike 8-13)
Pred vsako uporabo preverite stanje zračnega
filtra in ga eventualno očistite zo. po potrebi
zamenjajte.
Za čiščenje elementov se ne sme uporabljati
jedkih čistil ali bencina.
Elemente očistite tako, da jih iztepete na ravni
površini.
8.3 Čiščenje dizelskega filtra (slika 6)
Dizelski filter (slika 6/poz. G) je potrebno očistiti, če
je v kontrolnem okencu (slika 6/poz. H) vidna
nečistoča. Za čiščenje dizelskega filtra potrebujete
lijak, povezan s proti bencinu/dizlu odporno cevjo za
gorivo, proti bencinu/dizlu odporne rokavice, kot
tudi prazno kanto za gorivo (POZOR: bencinsko in
dizelsko gorivo nikoli ne smete nekontrolirano
pomešati!).
16
24.02.2010 13:12 Uhr Seite 16
Zaprite pipo za gorivo (slika 6/poz. E).
Odvijte narebričeno matico (slika 6/poz. F).
Cev za gorivo, ki je povezana z lijakom, vstavite v
kanto za dizel in lijak držite pod kontrolnim
okencem (slika 6/poz. H).
Narebričeno matico (slika 6/poz. F) popolnoma
odvijte in ostanek čistega dizla kontrolnega
okenca izlijte v lijak.
Preostalo količino umazanega dizla pa popivnajte
s čistilnim papirjem. Očistite kontrolno okence.
Dizelski filter z držala za dizelski filter potegnite
navzdol, umazanijo na dizelskem filtru pa
odstranite s papirjem za čiščenje, eventualno ga
očistite z nekaj dizelskega goriva ali pa
poškodovani dizelski filter zamenjajte. Papir za
čiščenje pa odstranite med odpadke.
Sestava pa sledi v obratnem vrstnem redu.
8.4 Izpraznjevanje rezervoarja
Da bi izpraznili rezervoar, prvo postopajte tako,
kot pri čiščenju dizelskega filtra.
Po tem, ko snamete dizelski filter, pod držalo za
dizelski filter postavite lijak (slika 6/poz. I) in
odprite pipo za gorivo (slika 6/poz. E).
Dizelsko gorivo preko lijaka prelijte v kanto za
dizelsko gorivo. (POZOR : Pazite na to, da bo
kanta za dizelsko gorivo zadosti velika, da bo
lahko sprejela celotno količino goriva, ki je ostalo
v rezervoarju!).
Po potrebi lahko izpraznjevanje rezervoarja
prekinete tako, da zaprete pipo za gorivo.
Po končanem postopku izpraznjevanja rezervoarja
se ponovne sestave lotite tako, kot je opisano v
točki 8.3.
9. Delovanje v zimskem letnem času
Ker je generator gnan z dizelskim motorjem, je v
zimskem letnem času potrebno ukrepati na poseben
način.
Za uporabo dizelskega generatorja v okolju,
katerega temperatura je med -3° in -10° Celzija je
predpisana uporaba "zimskega dizla". Prehajanje na
»zimski dizel« se vrši od dežele do dežele različno,
najpogosteje ob koncu oktobra. Informacije o točno
določenem času prehajanja na »zimski dizel« dobite
pri Vaši bencinski črpalki.