BRAWA 45070 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
Doppelwagen Bi+Bi wü 29 – Spur H0
Bei diesem Doppelwagen hatte man sich erstmals Gedanken über den Fahrgastfluss im Inneren des Wagens gemacht. Ein-
und Ausstieg wurden voneinander getrennt, um an den Haltestellen einen raschen Fahrgastwechsel zu erreichen. Alle
Abmessungen und technischen Einzelheiten entsprachen den zeitgenössischen zweiachsigen Einheits-Personenwagen, den
später auch genannten „Donnerbüchsen". Die Konzeption der kurzgekuppelten Doppelwagen mit den Mittel- und Endtüren
und dem geregelten Fahrgastfluss entsprach jedoch den württembergischen Vorbildern von 1919. 1939 wurden 34 Stück
von den Wagen der Stahlbauart dritter Klasse als Ci+Ci wü29 beschafft.
Operating instructions
Double car Bi+Bi wü 29 – Gauge H0
For the first time the development of this double car took into account the flow of passengers inside the car. The entrances
and exits were separated to allow a rapid exchange of passengers at the stations. All dimensions and technical details
complied with the then two-axle unit passenger car which was later called the "Donnerbüchsen". However, the design of the
tightly coupled double car with the central and end doors, which allowed a regulated flow of passengers, corresponded to
the Württemberg models from 1919. In 1939, 34 of these steel construction type 3rd class cars, with the designation Ci+Ci
wü29, were purchased.
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