Vol Stationnaire; Entraînement Au Vol Libre - Carson APACHE 4 CH Bedienungsanleitung

Vol stationnaire

Le vol stationnaire consiste à maintenir l'hélicoptère en l'air en
un endroit fixe. Le vol stationnaire n'est possible qu'avec un héli-
coptère, c'est un exercice de base qui doit être minutieusement
travaillé. Il faut pour cela bien prendre en main les fonctions de
commande de l'émetteur, de sorte à pouvoir les maîtriser «d'ins-
tinct».
- Poser l'hélicoptère à 2 m du pilote, la queue montrant dans sa
direction.
- Laisser tout d'abord l'hélicoptère au sol et le déplacer de
manière ciblée légèrement sur le côté, vers l'avant et vers l'arrière.
- Une fois que la commande au sol est maîtrisée, mettre un peu plus de gaz et
laisser l'hélicoptère voler au-dessus du sol sans que le nez ne tourne ou que
l'hélicoptère ne dérive.
- Il est préférable de marquer au sol l'endroit d'où a décollé l'hélicoptère.
Essayer de maintenir l'hélicoptère au dessus de ce point et de le faire à nou-
veau atterrir sur ce point.
- Ne pas actionner les manettes de manière trop brusque, l'atterrissage peut
autrement s'avérer brutal.
Bien s'habituer aux différents mouvements en répétant plusieurs fois le décol-
lage et l'atterrissage.
- En cas d'incohérences au niveau de la commande ou d'un balourd au niveau
d'un rotor :
- Atterrir immédiatement et corriger les réglages correspondants.
- Augmenter progressivement la hauteur de vol.
ATTENTION !
Jusqu'à une hauteur d'environ 30 cm, le modèle réduit est soumis aux turbulences provoquées par ses
propres rotors.
Cet «effet de sol» facilite certes le décollage de l'hélicoptère car l'air poussé
vers le bas par les rotors repousse l'hélicoptère loin du sol.
Mais à proximité immédiate du sol, cet effet se retourne, car l'air repoussé
latéralement de l'hélicoptère provoque une sous-pression qui plaque littérale-
ment le modèle réduit au sol. Ceci peut entraîner un atterrissage brutal.
C'est pourquoi le comportement en vol d'un hélicoptère est plutôt instable à
basse altitude. En cas de difficultés avec ce comportement en vol instable, il
est préférable de monter progressivement.
Entraînement au vol libre
A partir d'une altitude d'environ 2 m, l'hélicoptère ne se trouve plus dans la zone de turbulences provoquées par
les propres rotors et le comportement en vol devient plus stable.
Une fois que le vol stationnaire est maîtrisé, il est possible de commencer avec des figures de vol simples :
- S'entraîner à la maîtrise du modèle réduit, le faire monter, descendre, avancer et reculer, voler en virage.
- Une fois une certaine assurance acquise, il est possible de se positionner sur le côté de
son modèle réduit et de s'entraîner à partir de cet angle de vue,
- ou de laisser le modèle réduit venir à soi et d'essayer les commandes inversées.
- Eviter les changements de charge brusques. Les rotors haut et bas peuvent autrement
s'entrechoquer et l'hélicoptère s'écraser.
- Toujours piloter avec le modèle réduit devant soi ou le faire tourner en rond au-dessus de
soi.
Avec le modèle réduit derrière soi, il est possible de perdre son orientation et donc le
contrôle sur l'hélicoptère.
Ne jamais tenter d'attraper le modèle réduit en vol !
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Vers ion 09/07
CARSON Apache 4CH 507000 53