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20.3 INSPEKTIONEN UND WARTUNG
1.
Die erste Wartung nach 20 Betriebsstunden durchführen:
Druckfilterpatrone wechseln
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Nachstellen der Bremsanlage gemäß Anweisung (siehe Punkt „Bremsen und Radlager")
-
Radbolzen nach etwa 100 km auf festen Sitz prüfen (325 Nm)
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2.
Tägliche Wartung
Hydraulikölmenge prüfen und bei Bedarf nachfüllen
-
Hydraulik-Verbindungen prüfen
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äußerer Zustand der Konstruktion prüfen
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Notabsenkung- und NOT-AUS Funktionen prüfen
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Sicherheitsvorrichtungen prüfen
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3.
Wöchentliche Wartung
1. den Flüssigkeitspegel der Akkus prüfen (siehe Punkt „Akku-Pflege").
Reifendruck prüfen (4,5 bar, Stützrad 2,5 bar)
-
Gelenkstifte schmieren (siehe "Schmierplan")
-
Gleitflächen des Teleskops überprüfen und bei Bedarf mit Silicon schmieren
-
Spiel zwischen Gleitkörper und Gleitflächen überprüfen und Gleitkörper bei Bedarf
-
nachstellen
etwa 80 kg Zuladung in Korb unterbringen und Arm waagerecht herausfahren
-
Teleskop danach herausfahren, bis das rote Signal leuchtet und die Bewegung anhält. Hub
nach Anweisung messen und mit RK4 -Wert in Absatz "Einstellen der
Überlastschutzvorrichtung" vergleichen. Wenn der Hub größer ist, setzen Sie sich bitte mit
der Serviceabteilung in Verbindung (siehe Punkt „Prüfung und einstellung der
Überlastschutzvorrichtungen").
4.
Halbjährliche Wartung
Hydrauliköl und Filterpatrone wechseln
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Bremsanlage prüfen
-
Radbolzen auf festen Sitz prüfen (325 Nm)
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Schwenkgetriebelager und Zahnkranz schmieren
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5.
Jährliche Inspektion/Wartung gemäß den folgenden Anweisungen durchführen
WIRD DIE HUBARBEITSBÜHNE IN AUSSERGEWÖHNLICHEN VERHÄLTNISSEN
EINGESETZT (AUSSERGWÖHNLICHE STAUB- UND/ODER FEUCHTIGKEITS-
BILDUNG, ÄTZENDE SUBSTANZEN IN DER LUFT), SIND DIE INTERVALLE VON
INSPEKTION UND ÖLWECHSEL ZWECKS GEWÄHRLEISTUNG DER BETRIEBS-
SICHERHEIT ZU VERKÜRZEN.
ALLE WARTUNGSMASSNAHMEN UND INSPEKTIONEN SIND UNBEDINGT AUF DIE
BESCHRIEBENE WEISE AUSZUFÜHREN. VERSÄUMNISSE KÖNNEN DIE
BETRIEBSSICHERHEIT BEEINTRÄCHTIGEN!
ES SEI DARAUF HINGEWIESEN, DASS BEI VERSÄUMNISSEN JEGLICHE
GARANTIEVERPFLICHTUNG ENTFÄLLT.
DINO 210XTB
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