Inhaltsverzeichnis
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ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN
1. Lager der Überlast-Schutzvorrichtung (Sicherheitseinrichtung)
2. Gelenklager der Stützbein-Zylinder
3. Lager der Stützbeine
4. Gelenklager der Stützbeinteller
5. Lager von Arm und Scherengelenk
6. Lager des Korbs
7. Gelenklager der Stabilisierungszylinder (jedoch nicht das Gelenklager an der Kolbenseite des
oberen Stabilisierungszylinders)
8. Lager des Hebezylinders
9. Gleitflächen/Rollen des Teleskops
10. Gleitfläche/Gewinde des Stützrads
ZWEIMAL JÄHRLICH
11. Gelenklager des Teleskopzylinders
12. Fahrgerät
13. Zugvorrichtung – Kugelkupplung
14. Schwenklager* und Zahnkranz
15. Gelenklager an der Kolbenseite des oberen Stabilisierungszylinders
Schmiermittel Esso Beacon EP2 oder Vergleichbares
Die Überlastschutz-Lager (Punkt 1) sind unbedingt regelmäßig zu schmieren, auch nach jeder
Wäsche der Hubarbeitsbühne.
Die beweglichen Teile von Stützbein - Kennmechanismus nach jeweils 50 Betriebsstunden ölen.
Bewegliche Teile der Kugelkupplung bei Bedarf leicht schmieren.
Nach dem Waschen die Hubarbeitsbühne schmieren und schützenden Schmierfilm auftragen.
*"Halbmondförmige" Schutzbleche an der Unterseite der Hubarbeitsbühne entfernen, um die
Schwenklager-Schmiernippel (4 Stück) zu schmieren.
Schmieren Sie die sichtbaren Teile der Flyerketten der Ausleger zwei Mal pro Jahr. Verwenden Sie
als Fett Master-Kettenfett 1-4014 oder etwas Vergleichbares.
20.5 LANGZEITLAGERUNG
Vor einer Langzeitlagerung die Maschine sorgfältig reinigen und schmieren und
Schutzfett gemäß Instruktion auftragen (siehe Punkt „Schmierplan"). Bei
Wiederinbetriebnahme in gleicher Weise reinigen und schmieren.
Regelmäßige Inspektionen sind gemäß den im Handbuch beschriebenen
Inspektionsinstruktionen durchzuführen.
DINO 180XTB
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