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2155 ECO, Demolition/Trenching, Boulder breaking
SCHNELLER WERKZEUGVERSCHLEIß
Siehe empfohlene Verwendung und korrekte Arbeitsmethoden. Siehe "Täglicher
Betrieb" auf Seite 31. Für verschiedene Anwendungen steht eine große Auswahl
unterschiedlicher Einsteckwerkzeuge zur Verfügung. Bitte wenden Sie sich an
Ihren Händler für weitere Informationen.
4.8
PROBLEME MIT DER AUTOMATISCHEN SCHMIERVORRICHTUNG
RAMLUBE II
OBERE ODER UNTERE MEIßELBUCHSE BEKOMMEN NICHT AUSREICHEND SCHMIERMITTEL
■ Kalte Bedingungen. Fett mit der Fettpresse in die Nippel pressen.
■ Die Einstellung des Dosiermoduls ist für die Anwendung nicht geeignet. Das
Dosiermodul ist neu anzupassen. Siehe "Anpassung der Dosierung" auf Seite
50.
■ Die Schmieranlage hat eine interne Störung. Sprechen Sie Ihren örtlichen
Händler wegen weiterer Informationen an.
OBERE ODER UNTERE MEIßELBUCHSE BEKOMMEN ZU VIEL SCHMIERMITTEL
■ Die Einstellung des Dosiermoduls ist für die Anwendung nicht geeignet. Das
Dosiermodul ist neu anzupassen. Siehe "Anpassung der Dosierung" auf Seite
50.
■ Leckstelle im Dosiermodul. Das Dosiermodul muss ersetzt werden. Sprechen
Sie Ihren örtlichen Händler wegen weiterer Informationen an.
DAS WERKZEUG BEKOMMT ÜBERHAUPT KEINEN SCHMIERSTOFF
■ Schmierkartusche ist leer oder beschädigt. Ersetzen Sie die Fettpatrone. Siehe
"Ramlube II" auf Seite 48.
■ Dosiermodul ist schadhaft. Das Dosiermodul muss ersetzt werden. Sprechen
Sie Ihren örtlichen Händler wegen weiterer Informationen an.
■ Leck in der Schmierleitung oder im Druckschlauch. Prüfen Sie die Schläuche
und ersetzen Sie diese, falls dies notwendig ist.
■ Schmier- und Druckleitungen werden verkehrt angeschlossen. Tauschen Sie
die Leitungen.
■ Um die Fehlersuche fortzusetzten, entfernen Sie die Schmierleitung vom
Gehäuse des Hammerventils und nehmen Sie den Hammer in Betrieb. Prüfen
Sie nach 10 Minuten in Betrieb, ob sich der Schmierstoff aus dem
Schmierschlauch herausragt.
DIE SCHMIERANLAGE FUNKTIONIERT (WÄHREND DER SCHMIERSCHLAUCH NICHT ANGEBRACHT IST)
■ Leck in der Schmierleitung des Hammers. Der Hammer muss in einer
autorisierten Rammer-Service-Werkstatt gewartet werden.
■ Die Schmierleitung des Hammers ist blockiert. Der Hammer muss in einer
autorisierten Rammer-Service-Werkstatt gewartet werden.
COPYRIGHT © 2016 SANDVIK MINING AND CONSTRUCTION OY
Fehlersuche
Wartung - Seite 71
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