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Motoranode
Zum Schutz des Motors und des
Seewassersystems vor Korrosion
ist der Motor mit einer Zinkanode
ausgestattet.
Die im Wartungsplan angegebe-
nen Intervalle sind Empfehlungen.
Je nach Einsatzbedingungen und
Wasserbeschaffenheit können
häufigere Kontrollen und/oder der
Austausch der Anode in kürzeren
Abständen erforderlich sein.
So bauen Sie die Anode aus:
I WARNUNG
Die Arbeiten bei gestopptem und
kaltem Motor durchführen.
1. Den Schlüssel aus der Tafel
ziehen.
2. Das Seeventil schließen.
3. Das Seewassersystem entlee-
ren.
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4. Die Einheit aus Deckel, Dich-
tung und Anode ausbauen.
5. Die Anode zur Beurteilung des
Erosionsgrads mit Glaspapier von
Ablagerungen befreien. Eine wei-
che Stahlbürste eignet sich nicht,
weil sie Ablagerungen stehen
lassen kann, die die Korrosion
wiederum begünstigen.
6. Eine Anode, die um mehr als 50
% verbraucht ist, zusammen mit
der Dichtung erneuern.
Die neue Anode hat eine Länge
von 16 mm.
I VORSICHT
Die Anodenkappe wieder aufs-
chrauben und das Seeventil
wieder öffnen.
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