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Verwandte Anleitungen für Nanni N3.30
Inhaltszusammenfassung für Nanni N3.30
- Seite 1 Nanni-Schiffsmotor Betriebsanleitung Motoren N3.30 N4.38...
- Seite 2 You can download a copy of this manual in English on nannidiesel.com. Français Vous pouvez télécharger ce manuel en Français sur notre site Web à l’adresse www.nannidiesel.com. Italiano Scarica una copia del manuale in lingua Italiano sul nannidiesel.com. Deutsch Eine Kopie dieses Handbuchs auf Deutsch finden Sie jederzeit auf nanni- diesel.com.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
NHALTSVERZEICHNIS Vorwort ........1 Wartung ........32 Über dieses Handbuch ....2 Wartungsplan ......33 Allgemeine Inspektion ....35 Sicherheit ......... 3 Kraftstoffanlage ......37 Notfallausrüstung ......3 Schmieranlage ......41 Warnzeichen und Signalwörter ..3 Kühlsystem .........43 Sicherheitszeichen ......4 Seewassersystem .......47 Sicherheitsmaßnahmen ....5 Elektrische Anlage ......51 Übersicht ........ -
Seite 4: Vorwort
Wir bedanken uns an dieser Stelle für Ihren Kauf und das unserem Hause entgegengebrachte Vertrauen. Für die Wartung und Instandhaltung Ihres Produkts steht Ihnen ab sofort ein Nanni-Vertragshändler zur Verfügung. Auf unserer Website finden Sie unser Händlerverzeichnis: www.nannidiesel.com Nanni-Motoren sind das Ergebnis langjähriger Erfahrung in der Entwicklung von Schiffsmotoren und Bootsausrüstung für den Einsatz auf hoher... -
Seite 5: Über Dieses Handbuch
Sie Fragen zur Handbuch grundsätzlich mit dem Bedienung haben, steht Ihnen der Boot geführt werden soll. Auf Nanni-Vertragshändler jederzeit zur diese Art ist es dem jeweiligen Verfügung. Wenden Sie sich gern Bootsführer zur Hand, wenn Sie auch in Fragen der richtigen Pflege das Boot zum Beispiel verleihen und Instandhaltung an den Händler. -
Seite 6: Sicherheit
I VORSICHT Bezeichnet eine Gefährdungs- Eine Notfallausrüstung ist von jedem situation, die leichte oder mittel- schwere Verletzungen oder Sach- Nanni-Vertragshändler beziehbar. schäden nach sich ziehen kann, Der Inhalt der Notfallausrüstung für wenn sie nicht gemieden wird. den Motor ermöglicht die Durch- führung einfacher Reparaturen im... -
Seite 7: Sicherheitszeichen
Sicherheitszeichen Kennzeichnung der Stelle zur Kühlmittelkontrolle. Direkt am Motor sind verschiedene Schilder angebracht, die Sie bei Kennzeichnung der Stelle zur Arbeiten am Motor auf den Einbau- Motorölstandkontrolle. ort bestimmter Bauteile und hiervon ausgehende mögliche Gefährdun- gen aufmerksam machen. Kennzeichnung der Kühlmittel- ablauföffnung. -
Seite 8: Sicherheitsmaßnahmen
Sicherheitsmaß- Verbrennungen und Verbrühungen nahmen Halten Sie sich von heißen Teilen Abgas des Motors fern! Der Motor wird im Betrieb sehr heiß: Abgasanlage, Turboverdichter (wenn vorhanden), Die Abgase enthalten Kohlenmono- Anlasser, Ölwanne und das Öl und xid. Kohlenmonoxid ist ein farb- und Kühlmittel in den Schläuchen und geruchloses, extrem gefährliches Leitungen sind heiß... -
Seite 9: Gefährliche Spannung / Stromschlag
Betreiben Sie den Motor nicht in ab. Rauchen Sie nicht in der Nähe einem Bereich, in dem brennbare des Motors, und halten Sie beim oder explosionsfähige Stoffe ge- Befüllen mit Kraftstoff oder Schmier- lagert oder Gase vorhanden sind. stoff Zündquellen (offene Flammen) Achten Sie darauf, dass der Motor- fern. -
Seite 10: Batteriesäure
Batterieexplosion Arbeiten an der Ausrüstung sämtli- chen Schmuck ab. Eine explodierende Batterie kann Gefährliche Rück- und Fremdspan- schwere und tödliche Verletzungen nungen können schwere Verletzun- verursachen! Sorgen Sie dafür, dass gen verursachen und tödlich sein. der Batterieraum gut belüftet ist. Der Anschluss zwischen Motor und Rauchen Sie nicht in der Nähe der Bordnetz darf nur über zugelassene... -
Seite 11: Wassereintritt
Sie – tungen vorhanden sind. außer im äußersten Notfall – den Chemikalien Motor nicht, sondern rufen bitte einen Nanni-Vertragshändler. Die Betriebsstoffe des Motors sind gesundheitsgefährlich. Lesen Sie die Gebrauchshinweise auf der Ver- packung dieser Produkte gründlich, und achten Sie grundsätzlich auf... -
Seite 12: Übersicht
Bestellung von War- tungs- und Ersatzteilen benötigt. Motoreinbau Das Motortypenschild: Der Einbau soll von einer autorisier- ten Nanni-Werkstatt nach Einbau- vorschrift vorgenommen werden. Der richtige Einbau des Motors ist maßgeblich für die sichere Schiffs- führung und den Schutz der Umwelt. -
Seite 13: Fernbedienung
Schaltung (Voraus-/Rückwärtsfahrt) Entwicklungsabteilung der Nanni gleichzeitig bedient werden. Es gibt Industries S.A.S France abgeklärt aber auch Boote, bei denen die werden. Ihr Nanni-Händler infor- Getriebeschaltung separat ausge- miert Sie gern. führt ist. Schleppventil Möglich ist auch ein Neutralsicher-... -
Seite 14: Ölviskosität
Tiefe Temperaturen Ölviskosität Nanni-Motoren arbeiten auch bei Die Viskosität des Motoröls soll der Kälte sehr zuverlässig. Jahreszeit, d. h. den zwischen zwei Ölwechseln zu erwartenden Tem- Es sind allerdings bestimmte Punk- peraturen, angemessen gewählt te zu beachten, damit der Motor werden. -
Seite 15: Motorbauartzulassung
Befugten gebrochen werden. • Die Betriebsanleitungen in den zugehörigen Handbüchern müssen vom Anwender beachtet werden. Bei Nichteinhaltung einer oder mehrerer dieser Bedingungen steht es nicht mehr in der Verantwortung von Nanni, dass die Motordaten mit der Zulassung übereinstimmen. -
Seite 16: Garantie
HINWEIS: Zu späte oder falsche Wartung sowie der Einsatz ande- rer als original Nanni-Ersatzteile Die Auswahl des richtigen – oder haben zur Folge, dass Nanni nicht falschen – Propellers wirkt sich we- mehr für die Übereinstimmung des sentlich auf das Leistungsverhalten Motors mit der Bauartzulassung des Motors aus. -
Seite 17: Verhalten Des Boots
Verhalten des Boots Wenn dies Ihr erstes Boot ist oder Sie mit dem Boot noch nicht ver- traut sind, üben Sie als Erstes un- bedingt mit langsamer Geschwin- digkeit Manöver, bis Sie wissen, wie sich das Boot verhält und auf das Steuer reagiert. -
Seite 18: Hauptbestandteile Des Motors
Hauptbestandteile des Motors HINWEIS: Der tatsächliche Motor kann von der Beschreibung abweichen. Bestimmte Bauteile sind am bestellten Motor eventuell nicht vorhanden. NUMMER BAUTEILE 1 Lichtmaschine 2 Lichtmaschinenriemen 3 Anlasser 4 Sicherungskasten 5 Luftfilter 6 Kraftstofffilter 7 Kraftstoffförderpumpe 8 Kraftstoffeinspritzpumpe 9 Wärmetauscher 10 Kühlmitteleinfüllstopfen 11 Kühlmittelpumpe 12 Ausgleichsbehälter... - Seite 19 N3.30...
- Seite 20 N4.38...
- Seite 21 Note...
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Seite 22: Instrumententafel
HINWEIS: In diesem Kapitel wer- den nur Instrumente und Anzeigen behandelt, die zur Standardausstat- C4 TAFEL tung von Nanni-Motoren gehören. Wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn im Boot hier nicht behandelte Instrumente verbaut sind oder Sie RPM x 100 sich der Funktion nicht sicher sind. -
Seite 23: Instrumente
Instrumente Anlasserschalter Mit dem Anlasserschalter starten Drehzahlmesser und und stoppen Sie den Motor. Warnleuchten Der mit ON / STOP bezeichnete Schalter schaltet die Spannung ein Der analoge Drehzahlmesser zeigt und stoppt den Motor. die Motordrehzahl an. Der ange- zeigte Wert mal 100 entspricht Die mit START bezeichnete Taste den Umdrehungen des Motors pro glüht den Motor vor und betätigt... -
Seite 24: Motoröldruckanzeige
Motoröldruckanzeige Kühlmitteltemperatur- anzeige HINWEIS: Diese Anzeige zeigt nicht den Motorölstand an. Es wird Die Kühlmitteltemperatur wird in der Öldruck in bar und psi ange- Grad Celsius und in Grad Fahren- zeigt. heit angezeigt. Bei zu niedrigem Öldruck im Bei zu hoher Kühlmitteltemperatur Schmierkreislauf wird akustische wird akustische Warnung gegeben, Warnung gegeben, und die ent-... - Seite 25 Seeventil umgehend eine Nanni-Werkstatt offen ist. verständigen. Der Betrieb des Motors mit überhöhter Kühlmitteltemperatur kann zu einem schweren Motor- schaden führen. Den Motor nicht betreiben, wenn das Problem bestehen bleibt, sondern mög- lichst umgehend eine Nanni- Werkstatt verständigen.
- Seite 26 Motorölstand und den Zustand des Ölfilters prüfen. Der Betrieb des Motors mit zu niedrigem Öldruck kann zu einem schweren Motorschaden führen. Den Motor nicht betrei- ben, wenn das Problem beste- hen bleibt, sondern möglichst umgehend eine Nanni-Werkstatt verständigen.
- Seite 27 Note...
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Seite 28: Motorbetrieb
OTORBETRIEB Vor dem 2. Den Motorraumlüfter (wenn vorhanden) für mindestens fünf Motorstart Minuten einschalten. Andernfalls die Luke öffnen. I WARNUNG 3. Den Kraftstoffvorrat kontrollie- ren. Vor dem Motorstart alle aus- gebauten Schutzabdeckungen 4. Den Steuerhebel neutral stel- zurückbauen. len. 5. Den Kraftstoffhahn öffnen, die I VORSICHT Anlage bei Bedarf vorfluten. -
Seite 29: Motor Starten
Motor starten Motorstart mit Fremdstartbatterien I GEFAHR I VORSICHT Der drehende Propeller ist Die Spenderbatterien müssen eine Gefahrenquelle. Vor dem dieselbe Bemessungsspannung Motorstart sichergehen, dass wie die Startbatterien des Motors sich im Wasser in der Nähe haben. des Propellers keine Personen aufhalten. -
Seite 30: Tafel Mit Schlüssel
Tafel mit Schlüssel Tafel ohne Schlüssel 1. Den Steuerhebel neutral stel- 1. Mit dem Schlüssel an der len. Haupttafel (wenn vorhanden) die Zündung einschalten. 2. Den Schlüssel in den ON / STOP-Anlasserschalter stecken. 2. Den Steuerhebel neutral stel- len. 3. Den Schlüssel eine viertel Drehung nach rechts drehen. -
Seite 31: Bei Laufendem Motor
Bei laufendem Manövrieren Motor I WARNUNG Schaltvorgänge bei hoher Ge- I VORSICHT schwindigkeit schaden dem Mo- Bei laufendem Motor nie die tor und dem Getriebe und können START-Taste drücken. Passagiere in Gefahr bringen. Die Instrumente und Warnleuchten I VORSICHT nach dem Motorstart beobachten und während der Fahrt im Auge Bei einem Boot mit zwei Motoren behalten. -
Seite 32: Segeln Mit Gestopptem Motor
Segeln mit gestopptem Ohne faltbare Propellerflügel: Motor • Den Gashebel achtern (in den Rückwärtsgang) bringen. Der Beim Segeln ist es möglich, die Propeller dreht nicht und erzeugt durch den Propeller erzeugten Wi- hydrodynamischen Widerstand. derstand zu begrenzen. • Den Hebel neutral stellen. Der Propeller dreht und erzeugt ei- nen kleineren hydrodynamischen Widerstand als im Rückwärts-... -
Seite 33: Motor Stoppen
Motor stoppen 1. Den Hauptschalter ausschalten. 2. Das Seeventil und den Kraft- stoffhahn schließen. I VORSICHT 3. Die Motorraum inspizieren und Den Motor nie mit dem Haupt- auf austretende Flüssigkeiten schalter stoppen. Das Bordnetz achten. kann beschädigt werden. I VORSICHT Den Motor vor dem Motorstopp einige Minuten in Neutral mit Leer- ... - Seite 34 Rumpf reinigen Kapitel EINWINTERN. und mit einem Antifouling-Anstrich versehen. Das Mittel nicht auf die BEAUFTRAGEN SIE MIT DIESEN Anoden bringen. AUFGABEN EINE NANNI-VER- TRAGSWERKSTATT. Bei längerer Liegezeit kann über den Abgasaustritt Wasser in die Abgasanlage eindringen. Bei einem ankernden Boot darum regelmäßig...
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Seite 35: Wartung
Nähe ist. Zur Durchführung von War- tungsarbeiten soweit möglich Wir raten, alle selbst durchge- den Motor stoppen, den Schlüs- führten Arbeiten von einer Nanni- sel abziehen und die Stromzu- Vertragswerkstatt nachsehen zu fuhr unterbrechen. lassen. Vor Aufnahme der Arbeit das Unabhängige Reparaturen und... -
Seite 36: Wartungsplan
100 Stunden, jedes Jahr usw. fällig. Bestimmte Bauteile sind am bestellten Motor eventuell nicht vorhanden. Mit einem gekennzeichnete Arbeiten sollen von der Nanni-Werkstatt durchgeführt werden. * bezeichnet Maßnahmen, die 20 Betriebsstunden oder 45 Tage nach der Inbetriebsetzung durchzuführen sind. - Seite 37 ALLE 200 BETRIEBSSTUNDEN / MINDESTENS JÄHRLICH Das Motor- und Getriebeöl wechseln.* Die Ölfilter wechseln.* Die Kraftstofffilter wechseln.* Das Flügelrad der Seewasserpumpe prüfen. Bei Bedarf wechseln. Die elastischen Motoraufhängungen prüfen. Bei Bedarf einstellen.* Das Ladedruckregelventil des Turboladers reinigen. ...
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Seite 38: Allgemeine Inspektion
Wenn zu ner oder anderweitig auffälliger) viel Wasser einläuft, stoppen Sie Zug muss umgehend ausgetauscht den Motor so bald wie möglich und werden. wenden sich an den Nanni-Händler. In jedem Fall ist wichtig, dass die Stopfbuchse nicht trockenläuft. - Seite 39 Abgasanlage Zuverlässigkeit und Leistungsfähig- keit des Motors sind unter anderem Untersuchen Sie alle Bestandtei- von der Menge und der Temperatur le der Abgasanlage (Schläuche, der Einlassluft abhängig. Schellen, Mischkrümmer, Krümmer So prüfen Sie den Luftfilter: usw.). Achten Sie auf Risse, Lecks und Korrosion, ziehen Sie lockere 1.
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Seite 40: Kraftstoffanlage
Motorkraftstofffilter HINWEIS: Arbeiten an der Ein- angeordnet werden, nie jedoch di- spritzanlage sollen ausschließlich rekt am Motor, da die Motorschwin- von einer Nanni-Vertragswerkstatt gungen den Wasser/Kraftstoff- durchgeführt werden. Abscheideprozess stören. Kontrollieren Sie regelmäßig den Wenn sich der Kraftstofftank... - Seite 41 Kraftstoffanforderungen Verwenden Sie nur die im Kapitel TECHNISCHE DATEN angege- benen Kraftstoffsorten. Kraftstoffe anderer Qualitäten können den Kraftstoffverbrauch erhöhen und sich ungünstig auf den Motor und dessen Lebensdauer auswirken. Kraftstoffzusätze empfehlen sich nicht, da sie die Motorleistung her- absetzen und dem Motor schaden 1.
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Seite 42: Kraftstofffilter Wechseln
Kraftstofffilter Kraftstoffanlage wechseln entlüften HINWEIS: Den neuen Filter vor Die Kraftstoffanlage muss entlüftet dem Einbau nicht mit Kraftstoff werden: vorfüllen. • Nach Wartungsarbeiten an der Kraftstoffanlage, • Nachdem der Kraftstofftank leer- gefahren oder entleert wurde, • Wenn der Motor längere Zeit nicht gestartet wurde. - Seite 43 Entlüften der Kraftstoffanlage, WENN EINE ZUSÄTZLICHE ELEKTRISCHE KRAFTSTOFF- FÖRDERPUMPE VORHANDEN IST: 1. Den Kraftstofftank vollmachen. Den Kraftstoffhahn öffnen. 2. Die Entlüftungsschraube lö- sen. Lappen um die Entlüftungs- schraube legen. 3. Den Motor 5 bis 10 Sekunden laufen lassen, so dass die elekt- rische Kraftstoffförderpumpe der Einspritzpumpe Kraftstoff zuführt.
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Seite 44: Schmieranlage
Schmieranlage start. Der Ölstand soll immer im sicheren Bereich sein. Der Öl- stand ist in Ordnung, wenn das Öl I GEFAHR zwischen der MIN- und der MAX- Markierung am Messstab steht. Die Arbeiten bei gestopptem und kaltem Motor durchführen. So prüfen Sie den Ölstand: Den Schlüssel abziehen und 1. -
Seite 45: Ölfilter Wechseln
Motoröl entleeren Ölfilter wechseln 1. Den Motor starten und einige Minuten warmlaufen lassen, weil das Öl dann besser abläuft. 2. Den Motor stoppen und den Schlüssel aus der Tafel ziehen. 3. Einen Ablaufschlauch an die Entleerungspumpe anschließen und einen Auffangbehälter unter 1. -
Seite 46: Kühlsystem
• Dem SEEWASSERKREISLAUF, in dem mittels eines Wärme- Ausgleichsbehälter tauschers das Kühlmittel mit Seewasser heruntergekühlt wird. Kühlmittelpumpe Nanni-Motoren werden standard- mäßig mit einem Wärmetauscher geliefert, in dem das Kühlmittel nach dem Wärmeaustausch- prinzip mit Seewasser gekühlt Motor wird, welches von dem Seeventil bezogen wird. - Seite 47 Kühlmittel genschaften. Die durch den gerin- gen Anteil entsprechender Zusätze ohnehin geringere Schutzwirkung I VORSICHT wird bei der Verdünnung mit Was- Als Kühlmittel soll eine Zube- ser weiter herabgesetzt. reitung aus 50 % Frostschutz- Die Zusätze dürfen wiederum keine mittel mit korrosionshemmenden Eigenschaften aufweisen, die die Zusätzen und 50 % sauberem...
- Seite 48 Kühlmittelstand Kühlmittelkreislauf entleeren I GEFAHR 1. Den Motor stoppen und den Schlüssel aus der Tafel ziehen. Den Kühlmitteleinfüllverschluss und die Stopfen des Kühlkreislaufs 2. Einen Behälter zum Auffangen nie bei laufendem oder warmem des Kühlmittels unter den Ablauf- Motor öffnen. Es kann Dampf oder stopfen des Wärmetauschers heiße Flüssigkeit austreten.
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Seite 49: Kühlmittel - Einfüllen
Kühlmittel – Einfüllen Kühlsystem befüllen : I VORSICHT Wenn ein Kessel an den Motor geschlossen ist, beim Befüllen die Anleitung des Kesselherstellers hinzuziehen. Wenn der Kessel im Boot höher als der Motor steht, zuerst den Wärmetauscher und den Kessel befüllen und dann das restliche Kühlmittel über den Ausgleichs- 1. -
Seite 50: Seewassersystem
Seewassersystem Belüftungsventil I GEFAHR I GEFAHR Vor Arbeiten am Belüftungsventil Wenn das Boot im Wasser ist, das Seeventil schließen. kann über unter der Wasserlinie liegende Bauteile Wasser in das Boot laufen. Vor Arbeiten am HINWEIS: Ein Belüftungsventil ist Seewassersystem das Seewas- zwingend, wenn der Abgaskrüm- serventil (wenn vorhanden) mer bei voller Beladung unter der... -
Seite 51: Flügelrad Der Seewasserpumpe
Flügelrad der Seewas- 3. Die Dichtung ausbauen. serpumpe 4. Die Position des Kunststoffflügel- rads in der Pumpe für den späte- I VORSICHT ren Wiedereinbau in der ursprüngli- chen Position markieren. Nachdem der Motor ohne Seewas- serzufuhr gelaufen ist, das Flügel- 5. -
Seite 52: Seewasserfilter Reinigen
12. Den Motor starten und kontrol- HINWEIS: Wenn das Boot aus lieren, dass der Einbau dicht ist. dem Wasser ist, kontrollieren, dass die Rumpfdurchführung nicht mit Seewasserfilter reinigen Schlamm oder Algen zugesetzt ist. . Seewassersystem – Ein Seewasserfilter muss zwischen Entleeren Seewassereintritt und Seewasser- pumpe des Motors vorgesehen wer-... -
Seite 53: Seewassersystem - Reinigen Und Schützen
7. Alle Teile wieder richtig ein- 7. Den Behälter mit Motorkühlmit- bauen. Das Seeventil öffnen und telmischung (sauberes Wasser die Dichtheit prüfen. Zum Vorfül- und Frostschutzmittel im Verhält- len des Seewassersystems bei nis 50:50) befüllen. Bedarf Wasser über den Seewas- 8. -
Seite 54: Elektrische Anlage
Problem in der Elektrik vor. Den Kontrollieren Sie, dass die elektri- Motor, außer im Notfall, nicht schen Kabel und Stecker trocken starten und eine Nanni-Werkstatt und in einwandfreiem Zustand sind. kontaktieren. Der Motorverlängerungskabelbaum soll vor Wassereinflüssen geschützt Boote mit Metallrumpf und so hoch wie möglich in der... -
Seite 55: Batterie
Laden von zwei getrennten Batteri- Batterie die Herstelleranweisungen. en mit nur einer Lichtmaschine ein Trennschalter erhältlich. Fragen Sie Batterien müssen sauber und den Nanni-Händler. trocken gehalten werden. Oxi- dation und der Niederschlag von Zur Überwinterung des Motors stel- Schmutz auf der Batterie und den len Sie den Batterieelektrolytpegel Batteriepolen können, besonders... - Seite 56 Lichtmaschinenriemen So stellen Sie die Riemenspannung ein: I GEFAHR Zur Wartung des Lichtmas- chinenriemens den Motor stoppen und den Schlüssel abziehen. HINWEIS: Es sollte immer ein Ersatzriemen an Bord sein. Der Lichtmaschinenriemen treibt sowohl die Kühlmittelpumpe als auch die Lichtmaschine an. Alter- nativ sind mehrere Riemen vorhan- den.
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Seite 57: Korrosionsschutz
Korrosionsschutz den aufgrund ihrer Beschaffenheit anstelle anderer metallischer Teile angegriffen. Der Motor und alle im Boot Was- ser und Feuchtigkeit ausgesetzten Im ersten Jahr kontrollieren Sie Teile sind potentiell dem Angriff von den Verschleiß der Anoden alle Korrosion ausgesetzt. 3 Monate. Kürzere Intervalle sind angesagt, wenn das Boot längere Man unterscheidet im Wesentlichen Zeit zusammen mit anderen Booten... - Seite 58 Elektrolytische Korrosion I GEFAHR Bei einem Motor mit zweipoli- Elektrolytische Korrosion wird durch ger elektrischer Anlage darf der extern erzeugte Gleichströme Batterieminuspol nicht mit der hervorgerufen, die unter Metallen in gemeinsamen Masse des Boots einem Elektrolyt – wie zum Beispiel zusammengeschlossen werden.
- Seite 59 Motoranode 4. Die Einheit aus Deckel, Dich- tung und Anode ausbauen. Zum Schutz des Motors und des 5. Die Anode zur Beurteilung des Seewassersystems vor Korrosion Erosionsgrads mit Glaspapier von ist der Motor mit einer Zinkanode Ablagerungen befreien. Eine wei- ausgestattet.
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Seite 60: Einwintern
Maßnahmen können von den klimatischen Gegebenheiten im Ein- 3. Den Kraftstofffilter und den Vor- satzgebiet abhängig sein. Lassen filter wechseln. Sie sich von einem Nanni-Händler beraten. 4. Den Motor auf normale Betrieb- stemperatur bringen. Längere Stillsetzungszeiten (> 12 Monate) erfordern besondere 5. -
Seite 61: Motor Wieder In Betrieb Nehmen
Tüchern verschließen. 5. Den Zustand des Flügelrads in 12. Den Motor reinigen. Lackschäden der Seewasserpumpe prüfen. Bei mit Nanni-Originallack ausbessern. Bedarf ein neues Flügelrad einbau- I VORSICHT 6. Mit Tüchern oder Klebeband verschlossene Öffnungen freilegen. Bei den Arbeiten darf ein einge- Den Luftfilter einbauen. -
Seite 62: Fehlersuche
Batterieladewarnleuchte eingeschaltet 9, 11, 12, 16, 17, 26 Battery charge warning lamp comes on 8, 9, 11, 18 Die Zahlen beziehen sich auf die auf der nächsten Seite beschriebenen möglichen Ursachen. * Wenden Sie sich an die Nanni-Vertragswerkstatt. - Seite 63 1. Kraftstoffmangel 2. Luft in der Kraftstoffanlage 3. Kraftstofffilter verschmutzt oder verstopft 4. Falscher Kraftstoff 5. Kraftstoff mit Wasser oder anderen Unreinheiten versetzt 6. Falsches Ventilspiel* 7. Niedrige Kompression* 8. Batterie entladen oder defekt 9. Kabelkontakte nicht in Ordnung 10. Anlasser oder Anlasserschalter defekt* 11.
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Seite 64: Technische Daten
ECHNISCHE ATEN MODEL N3.30 N4.38 ENGINE CHARACTERISTICS Bauart 4-Takt-Dieselmotor Max. Leistung – kW (PS)* 21.3 - 29 27.6 - 37.5 Zylinder / Anordnung 3 in Reihe 4 in Reihe Hubraum (cm3) 1123 1498 Bohrung x Hub (mm) 78 - 78.4 Lufteinlass Atmosphärisch... - Seite 65 MODELL N3.30 N4.38 ELEKTRISCHE ANLAGE Empfohlene Startbatteriekapazität 65 ~ 75 (Ah) Anlasser (kW) Standardlichtmaschine (V-A) 12 - 100 KRAFTSTOFFANLAGE Einspritzung Indirekt (E-TVCS) Einspritzzeitpunkt vor OT (°) Kraftstoffeinspritzdruck (bar) 137.3 Kraftstoffverbrauch (g/kWh) bei Vollgas EN 590 / ASTM D975 No.2-D Kraftstoffanforderungen Keine Kraftstoffe mit Schwefelgehalt höher als 1,0 %...
- Seite 66 Note...
- Seite 67 NANNI INDUSTRIES SAS 11,Avenue Mariotte-Zone Industrielle 33260 La Teste France Tel: + 33 (0)5 56 22 30 60 Fax: +33 (0)5 56 22 30 79 012014.IndB Email: contact@nannidiesel.com www.nannidiesel.com...