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Elektrische
Anlage
I GEFAHR
Vor Arbeiten an der elektris-
chen Anlage den Motor stoppen
und an den Hauptschaltern die
Stromzufuhr unterbrechen. Die
Landstromversorgung aller Mo-
tornebenaggregate trennen.
I VORSICHT
Der Hauptschalter soll bei
laufendem Motor eingeschaltet
sein. Nie bei laufendem Motor
das Kabel zwischen Lichtmas-
chine und Batterie trennen.
Kabel und Stecker
Kontrollieren Sie, dass die elektri-
schen Kabel und Stecker trocken
und in einwandfreiem Zustand sind.
Der Motorverlängerungskabelbaum
soll vor Wassereinflüssen geschützt
und so hoch wie möglich in der
Luke geführt werden. Festgestellte
Schäden erfordern den Austausch.
Die Kabelendverbindungen gut
befestigen und mit geeignetem Fett
schützen.
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Sicherungen
Sicherungen schützen die Motor-
elektrik vor Überlastung.
Wenn die Bordelektrik nicht funkti-
oniert, der Motor nicht startet oder
die Instrumententafel ausfällt, kann
eine ausgelöste Sicherung der
Grund sein.
Gehen Sie der Ursache nach, be-
vor Sie die Sicherung zurücksetzen
oder ersetzen. Halten Sie immer
Ersatzsicherungen an Bord vorrä-
tig. Eine durchgebrannte Sicherung
darf nur durch eine Sicherung
derselben Nennstromstärke ersetzt
werden.
I VORSICHT
Wenn auch die Austauschsiche-
rung durchbrennt, liegt sehr
wahrscheinlich ein ernsthaftes
Problem in der Elektrik vor. Den
Motor, außer im Notfall, nicht
starten und eine Nanni-Werkstatt
kontaktieren.
Boote mit Metallrumpf
In Metallrümpfen verbaute Moto-
ren arbeiten in der Regel mit einer
zweipoligen elektrischen Anlage.
Dieses System erlaubt die elektri-
sche Trennung des Motors von der
elektrischen Masse des Boots.
Ihr Nanni-Händler informiert Sie
gern.
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