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Motor starten
I GEFAHR
Der drehende Propeller ist
eine Gefahrenquelle. Vor dem
Motorstart sichergehen, dass
sich im Wasser in der Nähe
des Propellers keine Personen
aufhalten.
Auf keinen Fall Starthilfespray
oder dergleichen verwenden.
Diese Produkte sind hochent-
zündlich.
I VORSICHT
Den Motor immer vorglühen.
Den kalten Motor nicht hochdre-
hen.
Den Anlasser nicht länger als
10 Sekunden am Stück betä-
tigen. Wenn der Motor nicht
anspringt, vor dem nächsten
Versuch 2 Minuten warten. An-
dernfalls kann der Anlassermotor
Schaden nehmen.
Wenn der Motor nach 3 Versu-
chen nicht startet, den Schlüssel
abziehen und den Wassersamm-
ler entleeren. Andernfalls besteht
die Möglichkeit, dass Wasser in
die Zylinder dringt.
HINWEIS: Beim ersten Motorstart
den Motor mehrere Minuten im
Leerlauf laufen lassen und beob-
achten, ob Undichtigkeiten oder
Auffälligkeiten festzustellen sind.
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Motorstart mit
Fremdstartbatterien
I VORSICHT
Die Spenderbatterien müssen
dieselbe Bemessungsspannung
wie die Startbatterien des Motors
haben.
1. Das Überbrückungskabel mit
dem Pluspol (+) der entladenen
Batterie, dann mit dem Pluspol
(+) der Fremdstartbatterie verbin-
den.
2. Das Überbrückungskabel mit
dem Minuspol (–) der Fremd-
startbatterie verbinden. Dann das
andere Endes des Kabels an eine
Schraube an der Kupplung des
Motorblocks klemmen.
I GEFAHR
Bei einem Motor mit zweipoliger
elektrischer Anlage das andere
Ende des Überbrückungskabel
mit dem Minuspol (–) der Fremd-
startbatterie verbinden.
3. Den Motor normal starten.
4. Den Motor einige Minuten im
Leerlauf laufen lassen, damit die
Batterie geladen wird.
5. Den Motor stoppen und die Ka-
bel in exakt umgekehrter Reihen-
folge trennen.
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