Mali Racing DesertFighter 2 Anleitung Seite 20

Kalibrieren des Reglers
Der Regler kalibriert sich bei jedem Einschalten von selbst, ein Eingreifen ist nicht notwendig. Wichtig jedoch! Stellen Sie
vor Einschalten des Reglers ` ` D /R´ ´ , ` ` E PA´ ´ und ` ` A TL´ ´ auf 100% und die Trimmung auf neutral für den Gaskanal. Die Kalibrie-
rung erfolgt automatisch in den ersten 3 Sekunden nach dem Einschalten des Reglers. In dieser Zeit den Gashebel bitte
unbedingt in Neutralstellung belassen, damit die Kalibrierung erfolgreich abgeschlossen werden kann. Der Regler zeigt
dies durch einen langen Piepston am Motor an.
Bedeutung der unterschiedlichen
1 kurzer Ton: NiMH/NiCD Akku ist angeschlossen
2 kurze Töne: 2S-Lipo ist angeschlossen
3 kurze Töne: 3S-Lipo ist angeschlossen
1 langer Ton: Kalibrierung und Selbsttest sind erfolgreich
Unterspannungsschutz
Der Regler besitzt einen automatischen Unterspannungsschutz. Fällt die Akkuspannung für 2 Sekunden unter den vor-
gegebenen Wert des jeweiligen Akkus bleibt Ihr Fahrzeug automatisch stehen, die rote LED des Reglers blinkt
Einstellmöglichkeiten des Reglers
Der Regler lässt sich durch Umstecken zweier Jumper verstellen. Ein Verstellen ist nur bei Verwendung von Lipo-Akkus
oder einem gewünschten Ausschalten des Rückwärtsgang nötig. Zu finden sind die Pins und Jumper auf der Reglersei-
te, an der Akku- und Motorkabel diesen verlassen.
Die Möglichkeiten sind folgende:
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MALI CARS MANUAL 2013 V3a .indd 20
Piepstöne
LED-Anzeige
LED ist aus: Gashebel in Neutralstellung
LED blinkt rot: Gas oder Bremse teilweise betätigt
LED leuchtet rot: Gas oder Bremse vollständig betätigt
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