by.schulz Speedlifter Montageanleitung Und Bedienungsanleitung Seite 13

M o n t a g e - u n d B e d i e n u n g s a n l e i t u n g S p e e d l i f t e r M o n t a g e - u n d B e d i e n u n g s a n l e i t u n g S p e e d l i f t e r M o n t a g e - u n d B e d i e n u n g s a n l e i t u n g S p e e d l i f t e r
Bei kleinen Rahmenhöhen muss ggf. das Lenkerschaftrohr
gekürzt werden, falls es vollständig in den Gabelschaft
geschoben werden soll. Das Lenkerschaftrohr
Lenkerposition keinesfalls aus der Gabelkrone nach unten herausragen.
Kürzen des Lenkerschaftrohres
• Schieben Sie den Speedlifter-Körper o soweit auf den herausragenden Gabelschaft h , bis die
Führungsnut im oberen Bereich des Klemmkörpers am Ende des Gabelschaftes anliegt (bis das
Gabelschaftrohr im oberen horizontalen Schlitz des Speedlifter-Körpers sichtbar wird. Anschlag
spürbar). Der Klemmschlitz im Speedlifter-Körper (im Bereich B ) liegt über dem Längsschlitz
des Gabelschaftes. Zur Feineinstellung des Speedlifters richten Sie den Klemmschlitz und das
vordere Laufrad in einer Linie zum Oberrohr aus.
• Schließen Sie den Bedienhebel a von Hand. Durch die Klemmkraft wird der Lenkerschaft f im
bereits geschlitzten Gabelschaft h geklemmt.
• Stellen Sie den Schnellspanner a so ein, dass er im geschlossenen Zustand mit dem Hebel in
Fahrtrichtung parallel zum Vorderrad zeigt und der »close« Schriftzug sichtbar ist.
• Schieben Sie den fettfreien Vorbau auf das Lenkerschaftrohr f , bis es oben bündig abschließt.
Fixieren Sie nun den »A-Head«-Vorbau provisorisch auf dem herausragenden Ende des
Lenkerschaftrohres. Erst später wird der Vorbau genau ausgerichtet und die Schrauben mit den
vom Vorbau-Hersteller angegebenen Drehmomenten festgezogen.
• Wenn Sie einen Vorbau mit 1 1/8" Klemmung verbauen wollen, müssen Sie die mitgelieferte
geschlitzte Reduzierhülse aus Aluminium r verwenden.
• Drehen Sie die Rändelmutter u bei geöffnetem Bedienhebel a im Uhrzeigersinn so weit, dass
sich der Bedienhebel gerade noch von Hand schliessen läßt. Prüfen Sie nun den Halt des Lenkers
wie auf Seite 8 beschrieben. Verschiebt sich der Lenker unter Druck nach unten, so müssen Sie
den Vorgang wiederholen. Bei der ersten Speedlifter-Baureihe ohne Rändelschraube sollte die
auf Position u sitzende M6-Schraube bei geschlossenem Bedienhebel – am besten mit einem
Drehmomentschlüssel – nachgezogen werden (Anzugsmoment 5-6 +0,5 Nm).
• Lösen Sie die Schrauben auf der Rückseite des Vorbaus leicht und richten Sie den Vorbau
in Fahrtrichtung gerade aus. (Es dürfen ausschließlich »A-Head« -Vorbauten mit Klemmschlitz – in
Fahrtrichtung gesehen hinten – mit dem Speedlifter-System kombiniert werden.)
• Drehen Sie die Schrauben mit den vom Vorbau-Hersteller angegebenen Drehmomenten fest.
Drehmoment Innensechskant-Schraube M5
Erste Speedlifter-Baureihe ohne Rändelschraube
Drehmoment Innensechskant-Schraube M6
• Verschließen Sie den Vorbau und das Lenkerschaftrohr f oben mit der Abdeckkappe e .
Stand Juni 2004 / BM-D-040604-PDF
f
darf in der untersten
f
: siehe Seiten 21 und 22.
i
:
u
:
f
h
hinein
4 + 0,5 Nm
5-6 + 0,5 Nm
Kapitel 3 • Montageanleitung
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