by.schulz Speedlifter Montageanleitung Und Bedienungsanleitung Seite 12

M o n t a g e - u n d B e d i e n u n g s a n l e i t u n g S p e e d l i f t e r M o n t a g e - u n d B e d i e n u n g s a n l e i t u n g S p e e d l i f t e r M o n t a g e - u n d B e d i e n u n g s a n l e i t u n g S p e e d l i f t e r
Derjenige, der das Speedlifter-System einbaut, muss dafür
Sorge tragen, dass Lenker und Vorbau kompatibel zueinander und in
gutem Montagezustand, z.B. Vorbauten frei von Graten, sind!
Die Brems- und Schaltzüge sowie elektrische Kabelverbindungen zum
Lenker müssen eine ausreichende Länge haben, damit sie bei der höchst
möglichen Lenkerposition frei von Knicken sind und die Lenkung keines-
falls behindern. Gegebenenfalls müssen die Züge neu verlegt werden.
Verändern Sie die Teile des Speedlifter-Systems nicht. Als Lenkerschaft-
f
rohr ist nur das Original mit Führungsnut und Anschlagsarretierung ver-
wendbar (Kürzen bis max. 50 mm sinnvoll – siehe Seiten 21 und 22). Die
Verwendung von Fremdteilen kann zum Versagen der Konstruktion führen.
Montage
Kürzen Sie den 1 1/8" Stahlschaft (Innendurchmesser 25,4 mm) der Fahrradgabel auf einen
Überstand von 46 mm oberhalb des »A-Headset«-Lenkungslagers. Bitte beachten Sie hierzu die
exakte Beschreibung im Kapitel 4 – Gabel schaft kürzen und schlitzen mit dem »Profi-Cut« Werk zeug.
An Gabelschaftlänge über der Steuer satzoberkante werden 44 mm für das Baumaß des Speedlifter-
Körpers o und 2 mm für den serien mäßigen Distanzring d benötigt. Falls ein höherer Distanzring
(Spacer) verwendet wird, verändert sich das Maß entsprechend.
Die maximale Bauhöhe der Spacer
• Drehen Sie den Stellring s zur Einstellung des Lenkungslagers komplett in den unteren
Abschnitt des Klemmkörpers ein (Gewinde gefettet).
• Schieben Sie den mitgelieferten 2 mm Spacer d über den herausragenden, bereits gekürzten
und geschlitzten Gabelschaft h bündig auf das montierte Lenkungslager.
• Führen Sie das profilierte Lenkerschaftrohr f mit dem Rohrende (Schriftzug »Don't cut«) nach unten
zeigend durch den unteren Bereich C des Speedlifter-Körpers o ein.
Schieben Sie das Lenkerschaftrohr
nach oben hin durch.
• Achten Sie dabei darauf, dass die Dichtung t des Speedlifter-Körpers o in Ihrer Position bleibt.
Führen Sie das Ende des Lenkerschaftrohres f eingefettet in das geschlitzte Gabelschaftrohr
ein. Der vertikale Längschlitz des Speedlifter-Körpers muss in Fahrtrichtung gesehen nach
hinten positioniert werden.
Stand Juni 2004 / BM-D-040604-PDF
d
darf 6 mm nicht überschreiten.
f
bis zur Anschlagsarretierung
A
Kapitel 3 • Montageanleitung
12 12 12