WAGO 787-1675 Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung /
787-1675
EPSITRON
®
USV Lade- und Kontrolleinheit mit integrierter Stromversorgung
UPS charge- and control unit with integrated power supply unit
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Fig. 1
Geräteanschlüsse und
Bedienelemente
Fig. 1
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DC-Ausgang 24 V, gepuffert
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Abdeckung für Interfaceanschluss für
die Datenverbindung zum PC
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Einstellung der Ausgangsspannung
23 ... 28,5 V DC
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LED rot: Alarm
LED gelb: Bat. Charge / Bat. Mode
LED grün: DC OK
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Einstellung der Pufferzeit
1 ... 20 [min], PC-Mode, maximal (∞),
individuell über Einstellungen
der Konfigurationssoftware (Custom)
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Akkuanschluss, Signal- und Steuer-
kontakte
13 = Potentialfreier Sammeleingang
für Signalausgänge 14/24/34
14 = Alarm (default=aktiv low)
24 = Bat. Mode (default=aktiv high)
34 = Bat. Charge (default=aktiv high)
R0/R1= Fernabschaltung im Puffer-
betrieb
Bat. Control (+-) = Steuerleitungen
für „Battery Control"
Battery (+-) = +24 V / 0V Anschluss
für Akkumodul
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AC-Eingang (100 ... 240 V AC)
Instruction Manual
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Equipment connections and
operating elements
Fig. 1
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DC-Output 24 V, buffered
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Cover for interface connection for
communication to PC
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Output voltage setting
23 ... 28,5 V DC
4
LED red: Alarm
LED yellow: Bat. Charge / Bat. Mode
LED green: DC OK
5
Buffer time setting
1 ... 20 [min], PC-Mode, maximal (∞),
individually via
software (Custom)
6
Battery connection, signal- and
control contacts
13 = Potenzial-free summation input
for 14/24/34
14 = Alarm (default=aktive low)
24 = Bat. Mode (default=aktive high)
34 = Bat. Charge (default=aktive high)
R0/R1= Remote shutdown in buffer
mode
Bat. Control (+-) = Control lines for
„battery control"
Battery (+-) = +24 V / 0V battery
module connection
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AC-Input (100 ... 240 V AC)
deutsch
Produktbeschreibung
Die Kombi-USV 787-1675 stellt sowohl bei einwandfreiem AC-Versorgungsnetz
als auch bei Netzstörung eine unterbrechungsfreie 24 V-Gleichspannung bei einem
maximalen Laststrom von bis zu 5 A zur Verfügung. Die Stromversorgung sowie die
elektronische Lade- und Kontrolleinheit sind in einem gemeinsamen Gehäuse unterge-
bracht. Bei Ausfall der Versorgungsspannung wird unterbrechungsfrei in den Puffer-
betrieb umgeschaltet. Die Dauer des Pufferbetriebs wird durch einen Wahlschalter
eingestellt. Im PC-Mode ist die Kombi-USV für den Betrieb eines PCs eingestellt.
Vor Inbetriebnahme lesen
Sicherheitsmaßnahmen vor der Installation
Das Betriebsmittel ist vor unzulässiger Beanspruchung zu schützen.
Das Betriebsmittel immer im spannungsfreien Zustand montieren und verdrahten.
Installation
Die Installation und Inbetriebnahme darf nur von entsprechend qualifiziertem Personal
durchgeführt werden. Dabei sind die jeweiligen landesspezifischen Vorschriften (z.B.
VDE, DIN, EMV) einzuhalten. Der geforderte Mindestabstand zu benachbarten Teilen
ist einzuhalten, um die Kühlung nicht zu behindern! Bevor das Modul mit Spannung
versorgt wird, sollte das Akkumodul vollständig angeschlossen sein, um Fehlsi-
gnalisierungen zu vermeiden. Für den fehlerfreien Betrieb müssen die Kontakte R0/
R1 für die Fernabschaltung entweder über eine Brücke oder einen (NOT) AUS- Schal-
ter geschlossen sein. Angeschlossene Akkumodule werden automatisch erkannt, so-
fern beide Steuerleitungen für die Kommunikation zwischen den Modulen mit korrekter
Polarität angeschlossen sind (Battery Control). Dynamische Anpassungen
wie der optimale Ladestrom oder eine temperaturabhängige Ladespannung
werden automatisch eingestellt. Für eine optimale Versorgung der Akkumulatoren
wird der Automatik-Betrieb mit angeschlossenen Steuerleitungen für „Battery
Control" empfohlen. Die Polarität ist zu beachten.
Bei Parallelschaltung von mehreren Akkumodulen sind die Signalleitungen nur an
einem Akkumodul anzuschließen.
Um Störeinkopplungen und thermische Beanspruchung zu minimieren, sollten DCUSV-
Module und zugehörige Akkumodule mindestens 50 cm entfernt von Kommutierungs-
drosseln installiert werden! Schnittstellen-, Steuer- und Signalleitungen (z.B. R0/
R1 und C+/C- Steuerleitungen) dürfen nicht länger als 3 Meter sein und nicht direkt
parallel zu Leistungsleitungen (insbesondere Leitungen zwischen Frequenzumrichter
und Motor sowie Frequenzumrichter und Kommutierungsdrossel) verlegt werden. DC
Versorgungsleitungen dürfen hierbei eine Länge von maximal 10 m nicht überschrei-
ten. Um Störeinkopplungen zu minimieren, soll zu diesen Leitungen ein Abstand von
mindestens 10 cm eingehalten werden. Akkumodule sollen niederohmig verdrahtet
und an einem kühlen Ort installiert werden (bei Schaltschränken in der Regel ganz
unten).
Bei Stillstand der Anlage für länger als drei Wochen ist zum Schutz vor Tiefentladung
die Sicherung am Akku-Modul zu entfernen.
Signalisierungen
LED
Beschreibung
USV arbeitet im Normalbetrieb
Ausgangsspannung > 20,4 V
Akku ist aufgeladen und OK
USV arbeitet im Normalbetrieb
Akkumodul wird geladen
(Ladung < 85% der Nennkapazität)
USV arbeitet im Normalbetrieb, kein Akkubetrieb möglich
(Präsenztest negativ oder Fernabschaltung R0/R1 aktiv)
USV arbeitet im Normalbetrieb Akkutausch empfohlen
USV arbeitet im Akkubetrieb
Akkuspannung > 20,4 V
USV arbeitet im Akkubetrieb
Akkuspannung <= 20,4 V
Tiefentladungsschutz der USV hat den Akkubetrieb beendet
(Akkuspannung <= 19,2V)
Nur die Signalisierung wird für max. 10 Stunden fortgesetzt
USV arbeitet im Akkubetrieb,
DC Ausgang wurde aufgrund von Überstrom abgeschaltet
Hinweis: Die Zustände der LED-Anzeige ist nicht veränderbar.
Signalausgänge
Zustand (Werkseinstellung)
kein Akkubetrieb möglich oder Akkutausch empfohlen
USV arbeitet im Akkubetrieb
Akkumodul wird geladen
Hinweis: Die Signalausgänge können über die Konfigurations- und Managementsoft-
ware USV-CONTROL 759-870 ab Version V2.4.x individuell mit Alarm-, Warnungs-
und/oder Betriebszuständen belegt werden.
LED grün LED gelb LED rot
an aus aus
an an aus
an aus an
an aus blinkt (2Hz)
an blinkt (2Hz) aus
an blinkt (8Hz) aus
aus aus blinkt (2Hz)
aus X blinkt (2Hz)
Signalausgang Funktion
Alarm 13/14 aktiv low (0 V)
Bat. Mode 13/24 aktiv high (24 V)
Bat. Charge 13/34 aktiv high (24 V)