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Inbetriebnahme
1. Die Räder am Druckbehälter und den Luftfilter (2) am Kompressor (siehe Abbildungen) montieren.
2. Falls an der Öleinfüllöffnung (5) ein Transportdeckel
montiert ist, diesen entfernen und den richtigen
Deckel montieren.
3. Den Kompressor an einem sauberen, trockenen und
gut belüfteten Platz aufstellen. Darauf achten, dass
der Kompressor stabil steht und nicht umkippen kann.
4. Sicherstellen, dass der Ölstand innerhalb des roten
Kreises des Ölstandfensters (4) liegt.
5. Das Netzkabel an eine 230 V-Steckdose anschließen.
Achtung:
Vor der ersten Anwendung des Kompressors:
Den Ablasshahn (6) am Boden des Druckbehälters öffnen,
den Kompressor starten (indem der ON/OFF-Schalter (9)
gerade nach oben gezogen wird) und diesen 10 min. laufen
lassen, damit alle Teile ordentlich geschmiert werden.
Anschließend den Ablasshahn schließen.

Bedienung

1. Den Ölstand im Ölstandfenster (4) kontrollieren.
2. Ein geeignetes Werkzeug anschließen: Blaspistole, Spritzpistole, Reifenfüller o. Ä.
3. Bei Bedarf die Bedienungsanleitung des angeschlossenen Werkzeugs lesen und mit dem Regelventil (10)
den empfohlenen Betriebsdruck einstellen.
4. Wenn die Arbeit abgeschlossen ist und der Kompressor ausgeschaltet wird, den Druck manuell durch
Herausziehen des Sicherheitsventils (8) ablassen.
Bei Temperaturen über +10 °C Kompressoröl SAE 30 verwenden.
Bei Temperaturen unter +10 °C Kompressoröl SAE 10 verwenden.
Motorschutz
Wenn der Motorschutz auslöst, ist der Motor aus irgendeinem Grund überbelastet.
Der Motorschutzschalter (1) springt einige Millimeter nach oben, wenn der Motorschutz
auslöst. Die Rückstellung erfolgt durch Eindrücken des Knopfes.
Das Auslösen des Motorschutzes kann mehrere Ursachen haben. Dazu zählen Spannungs-
abfall aufgrund langer Verlängerungskabel oder eine niedrige Umgebungstemperatur –
bereits unter 10°C können Probleme auftreten – oder aber der Druckschalter ist beim
Ein-/Ausschalten des Geräts nicht verwendet worden wie z. B. bei einem Stromausfall.
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Diese Anleitung auch für:

Zb-0.07/8-xa4832

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