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4.1 Vor dEM EINsATz
Vor der Inbetriebnahme der Maschine muss der
Bediener alle Abschnitte dieses Handbuchs (und des
Motor-Handbuchs), insbesondere den Abschnitt 2 über
die sicherheitsvorschriften, gelesen und verstanden
haben. Vor dem Arbeitsbeginn muss sichergestellt
werden, dass sich die Maschine in einem einwandfreien
zustand befindet und dass alle Teile, die dem Verschleiß
und der Beschädigung ausgesetzt sind, einwandfrei
funktionieren.
Bevor die Maschine gestartet wird, überprüfen Sie folgen-
de Punkte:
-
Überprüfen Sie den Motorölstand (siehe hierzu die
mitgelieferte Bedienungsanleitung des Motorenher-
stellers).
-
Überprüfen Sie, ob sich genügend Kraftstoff im Kraft-
stofftank befindet (siehe Abb. 1/B Pos. 33).
-
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
-
Überprüfen Sie den Hydraulikölstand durch das
Schauglas Abb. 1/B Pos. 29.
die Maschine wird mit Kraftstoff geliefert, überprüfen
sie den Motoröl- und Hydraulikölstand und den
Flüssigkeitsstand der Batterie.
4.2 INBETrIEBNAHME
Befüllen
sie
den
zigarette oder bei offenem Feuer jeder Art. Vor der
Abnahme des Tankdeckels muss der Motor immer
abgestellt und ausreichend abgekühlt sein. Vor der
Wiederinbetriebnahme des Motors prüfen, ob Öl oder
Treibstoff ausgelaufen ist. sollte das der Fall sein, die
betreffende stelle sorgfältig säubern und trocknen.
Wenn Treibstoff auf Teile des Motors gelaufen ist,
müssen diese sorgfältig abgewischt werden. damit
kein Treibstoff überläuft, darf der Tank nie bis zum
maximalen Pegel angefüllt werden.
20
Abschnitt 4 Bedienung
Warnung!
Achtung !
GEFAHr!
Tank
nie
mit
brennender
Nachdem der Einsatzbereich der Maschine von Unbe-
fugten frei gemacht wurde, kann die Maschine in Gang
gesetzt werden. Dabei sind folgende Schritte zu beachten:
-
Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und legen Sie den
Sicherheitsgurt an.
-
Der Sitz ist mit einem Sitzschalter ausgestattet, der er-
kennt, ob sich jemand während der Fahrt auf dem Sitz
befindet. Wenn die Steuerhebel Abb. 1/B Pos. 34 &
35 sich nicht in Neutralstellung befinden und der Sitz
verlassen wird, geht der Motor aus und die Maschine
stoppt umgehend.
-
Vergewissern Sie sich, dass sich der PTO-Einschalthe-
bel Abb. 1/A Pos. 8 in Neutralstellung befindet.
-
Drehen Sie den Zündschlüssel Abb. 1/A Pos. 23 im
Uhrzeigersinn in die erste Position, bis die Kontroll-
lampen für Öldruck Abb. 1/A Pos. 19 und Batteriela-
dung Abb. 1/A Pos. 18 aufleuchten.
-
Drehen Sie den Zündschlüssel weiter nach rechts,
um den Startermotor zu betätigen. Wenn der Motor
angesprungen ist, lassen Sie den Zündschlüssel los, er
kehrt automatisch in die erste Position zurück. Starten
Sie den Motor nicht länger als 10 Sekunden. Wenn
der Motor kalt ist, ziehen Sie den Chokehebel Abb.
1/B Pos. 31 heraus. Sobald der Motor angesprungen
ist, drücken Sie den Chokehebel wieder langsam
herein.
-
Lösen Sie ggf. die Parkbremse Abb. 1/B Pos. 26 und
bringen Sie den Gashebel Abb. 1/A Pos. 25 in die
Halbgasposition.
-
Die Vor- und Rückwärtsbewegung der Maschine wird
durch Drücken oder Ziehen der Steuerhebel Abb.
1/B Pos. 34 & 35 gesteuert. Die Geschwindigkeit ist
abhängig von der Motordrehzahl und wie weit die
Hebel nach vorne gedrückt oder nach hinten gezogen
werden.
-
Für die maximale Leistung der Antriebsketten brin-
gen Sie den Gashebel in die Vollgasposition und
bewegen Sie die Steuerhebel leicht. Der Traktor fährt
langsam aber mit sehr hoher Kraft.
die
Maschine
ist
überwachungssystem
Hydrauliköltemperatur über 95°C ansteigen, so leuchtet
die Hydrauliköltemperaturwarnleuchte auf und der
Motor wird abgeschaltet. In diesem Fall lassen sie die
steuerhebel los, schalten ggf. die PTo-zapfwelle aus
und starten den Motor. dieser schritt sorgt dafür, dass
der Kühllüfter des Hydrauliksystems das Hydrauliköl
Warnung!
mit
einem
Öltemperatur-
ausgestattet.
sollte
die
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