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Fahrzeugwäsche
Fahrzeug weder bei warmer Motorhaube
oder unmittelbar nach starker Sonnenbe-
strahlung noch in der Sonne waschen, um
Fleckenbildung zu vermeiden.
Bei automatischen Waschanlagen darauf
achten, daß mit möglichst geringem Bür-
st endruck gereinigt wird und f ür den
Waschvorgang viel Spülwasser zur Verfü-
gung steht. Bei neuzeitlichen Anlagen ist
dies in der Regel gewährleistet. Es sollen
aber auch die nicht erreichbaren Zonen wie
Türschwellen, Tür- und Haubenfalze usw.
von Hand gereinigt werden.
Besonders während der Wintermonate dar-
auf achten, daß das Fahrzeug häufiger ge-
waschen wird, denn starke Verschmutzung
und Tausalze lassen sich nicht nur schwer
entfernen, sondern führen nach langer Ein-
wirkzeit zu Schäden am Gesamt-Fahrzeug.
F ü r d i e H a nd w ä s c h e zu n ä c h s t d e n
Schmutz auf der Lackierung mit fein verteil-
tem Wasser aufweichen und abspülen. Bit-
te nicht in die Luftein- und austrittsschlitze
der Belüftungsanlage hineinspritzen.
Danach Karosserie-Oberteil mit einem
Schwamm, Waschhandschuh oder dgl. mit
möglichst viel, höchstens handwarmem
Wasser, vom Dach her beginnend, wa-
schen. Dabei den Schwamm in kurzen Ab-
ständen auswaschen.
Karosserie-Unterteil und Räder zuletzt rei-
nigen, möglichst mit einem hierfür bestimm-
ten zweiten Schwamm.
Nach dem Waschen Wagen nochmals aus-
g ie bi g abs pr ühe n un d m it s a ub er em
Waschleder
abledern,
damit
Wasserflecken bilden.
Zum Schutz der Lackierung kann dem
Waschwasser ein Waschkonservierer* zu-
gegeben werden.
Sollte die einfache Wasserreinigung nicht
ausreichen, kann eine Behandlung mit ei-
nem rückfettenden Shampoo* in der auf
dem Gebinde angegebenen Konzentration
vorgenommen werden. Anschließend mit
viel Wasser nachspülen.
Achtung! Nach der Wagenwäsche verrin-
gerte Bremswirkung durch Nässe! Daher
Bremsscheiben kurz trockenbremsen.
Evtl.
'vorhandene
Verunreinigungen
Lackoberfläche sind nach der Wagenwä-
sche besonders gut erkennbar. Sie sollten
mit einem in Reinigungsbenzin oder Spiri-
tus getränkten, sauberen Tuch bzw. Watte-
bausch umgehend entfernt werden. Teer-
flecken mit Teerentferner* beseitigen.
Anschließend sollte der Lack an diesen
Stellen konserviert werden.
Zur Lack-Konservierung nur Mittel, die
Carnauba- oder synthetische Wachse ent-
halten, verwenden.
Wann die Lackierung konserviert werden
muß, ist am besten daran zu erkennen, daß
Wasser nicht mehr unter Perlenbildung ab-
gestoßen wird. Dies ist je nach Fahrzeug-
einsatz schon nach ca. 3 — 4 Monaten er-
kennbar. Die notwendige Lackpflege in den
erforderlichen Zeitabständen ist wichtig.
Wenn die Brillanz der Lackierung infolge
unzureichender Pflege nachläßt, ist eine
Lackpolitur* erforderlich. Bei bereits
sich
keine
stumpfem oder verwittertem Lack ist eine
Behandlung mit Lackreiniger* unumgäng-
lich. Der Griff zur Schleifpaste* sollte nur in
hartnäckigen Fällen angewandt werden.
Polituren, Reiniger und Pasten sind Lacc
aufbereitungsmittel, die durch Abtragen der
geschädigten Lackschicht den noch gesun-
den Lack freilegen. Die sorgfältige Konser-
vierung der freigelegten Lackschichten
kann dem Fahrzeug durchaus wieder zu
strahlendem Glanz verhelfen.
Pflegemittelreste und Silikon nach der
Lackpflege von der Frontscheibe mit Schei-
benreiniger* entfernen.
der
* beim BMW Service erhältlich.
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