SOLO KLEINMOTOREN 522 Bedienungsanleitung Seite 7

Tanken
Kraftstofi: Der Moror dieses Ge-
r ä t e s i s t e i n Z w e i t a k t e r u n d m u ß
m i t e i n e r K r a f t s t o f f - O t - l M i s c h u n g
b e t r i e b e n w e r d e n .
a ' e i t a k i - G € m i s c h : W a r m ü s s e n v o r
V e r w € n d u n g v o n S u p e r K r a f t
s t o f f a b r a r e n , d a h i e r d u r c h S c h ä
d e n a n D i c h t u n g e n i m t v t o t o r - u n d
V e r g a s e r b e r e t c h e n t s t e h e n k ö n n e n .
M i s c h u n g * e r h ä l t n i s : W i r € m p f e h -
l e n e i n e M i s c h u n g N o r m a l b e n z i n :
Ö t v o n 4 0 : 1 ( 2 , 5 % ) b e i V e r w e n -
o u n 9 d e s v o n u n s a n g e b o l e n e n
S p e z i a l - Z w e i t a k t ö t r C A S T R O L
S U P E R T T o d e r C A S T R O L T T S .
Steht das vorgenannre Speziat-
Z\r'rsitakröl nicht zur Verfügung
u n d m u ß i r g e n d e i n a n d e r e s M a . -
k e n - Z w e i t a k t ö t o d e r l \ I o t o r e n 6 l
d e r G r u p p e S A E 3 0 - 5 0 v e r w e n d e t
w e r d e n , d a n n € m p t 6 h l s n w i r a u i
SicherlEit!gründ6n sin Mischung5-
v o r h ä l t n a s v o n 2 5 : 1 ( 4 % ) . ( 2 . 8 . 5
L i t e r N o r m a l b e n z i n u n d 2 O O c c m
o t ) .
K r a t t s t o f f n u r i n s a u b e r e G e f ä ß e
f ü l l e n u n d z u m T a n k e n m ö g l i c h s t
e i n e n S i € b t r i c h t e r b e n u t z e n ,
V e r g e s s e n S i e n i c h t , v o r i e d e m
, / F n k e n
d e n . K r a f t s t o t l k a n i s t e r
'
r r g z u s c n u l t e t n .
Kraftstoft-Mix-Tabelle
Benzin
Liter
Ol-Liter
2,5% l4Otll
SAE 30
4% (25tll
5
1 0
' t 5
20
25
o,125
0,250
o.375
0,500
o,625
o,2
o.4
o,6
0,4
1 , O
Fu.r/oir n,!os
and o!äniirie,
5
{ ! . 3 1
( 2 . 6 )
( 3 . 9 )
{ 5 . 3 )
o,375
( . o 7 t
( . r 0 )
{ . 1 3 )
1 . 1 7 1
t , 0
t 0 5 l
( . 1 1 t
( . 3 1 t
t.261
V e i l l e z a v a n t l a m ; s e e n s e r v i c € ä
c e q u e l ' a p p a r e i l a i t u n e b o n n e
a s s r s e e t a c e q u e p e r s o n n e n e s e
Approvisionnement en
carburant:
Carburant: Le moteur de cette
m a c h i n e e s t ä d e ü r t e m p s e t
d o i t € t r e m i s e n m a r c h e a v e c
u n m e t a n g e e s s e n c e / h u i l e .
M 6 l a n g e ä d 6 u x t € m p s : N o u s
d d c o n s e i l l o n s d ' e m p t o y e r d ' e s s e n ,
c e . S u p e r p a r c e q u ' e l l e p e u t p r o -
v o q u e r d e s d 6 9 ä t s a u x j o i n t s d u
m o t e u r e t d u c a r b u r a t e u r ,
Proportions ds mdtange: Nous
c o n s e i l J o n s u n m d i a n g e d ' e s s e n c e
n o r m a l e / h u i t e d e 2 , 5 % 1 4 0 : i ) .
N o u s r e c o m m e n d o n s C A S T R O L
S U P E R T I o u C A S T R O L T T S .
A u c a s o u v o u s n e d i s p o s e r i e z p a s
d e s h u i l e s m € n t i o n n 6 e s c t - d e s s u s .
u t i l i s e z u n e h u i l e m o t e u r d e s p d -
c a f i c a t i o n S A E 3 0 5 0 d a n s u n e
p r o p o r t i o n d e 4 % 1 2 5 i 1 ) , ( E x .
: 5 I d ' e s s € n c ! / 2 o o c m r d , h u i l e ) .
D a n s t o u s l e s c a s , b i € n r e m u e r
l e b i d o n d e m 6 l a n g e .
A t t e n t i o n : L e m C t a n g e s e d 6 t 6 -
r i o r e o n s t o c k a g e p r o t o n g d l
p n m e . r u g a r , e r e n g . a n a i € c o n
3 l i t r o s d e a c e i t e d e m a r c a S A E 9 0
a t r a v d s d e l a a b e r t u r a d e r e l l e n o
d e a c e i t e ( 1 1 ) .
A n t e s d e p o n e r l a m ä q u i n a e n
m a . c h a d e b e r i p r e s t a r s e a r e n -
c i ö n a q u e s e h a l l e e n p o s i c i d n
e s t a b l e y q u e n a d i e s e h a l l e p o r
d e l a n t e d e l a m i s m a .
Aprovisionamiento de
combustible
C o m b u n i b l e r E l m o t o r d e s u
e q u i p o e s d e 2 t i e m p o s y r e q u i e r e
m e z c l a d e c o m b u s t i b l e d e g a s o -
l i n a - a c e i t e .
M o : c l a d e c o m b u n i b l e r N o s e
debe usar gasoJina Super para
e v r t a r e l d e t e r i o r o d e j u n t a s y
r e t d n e s e n l a p r o x i m i d a d d e l
Proporcion do mBzcla: Se reco,
m i e n d a g a s o l i n a N o r m a l c o n a c e i t e
e n l a p r o p o r c i o n d e 4 0 : 1 ( 2 . 5 % )
a l u s a r e l A c e i t e E s p € c i a t C A S T R O L
S U P E R T T d b i e n C A S T R O L T T S .
Si6 dicho acoiae esp€cial no 5e
sncuentra, entonce puede usarse
o t r o s a c e i t e s d e m a r c a d e l g r u p o
S A E 3 0 - 5 0 , p 6 r o c o n l a p r o ,
p o r c i o n 2 5 : 1 1 4 % ) l p o r e i e m p t o
2 0 0 c c m d e a c e i t e c o n 5 l i t r o s
d e g a s o l i n a n o r m ä l ) .
A l u l i l i z a r o t r o s a c e i t e s e s p e c i a l e s
para dos tiempos, deberän tenerse
e n c u e n t a l a s p r € s c r i p c i o n e s d e
m e z c l a d e l f a b r i c a n t e . N o s e o l v i d e n
d e a g i t a r f u € r t e m e n t e e l b i d ö n d e
combustible antes de procedgr
ä, aprovisionamiento.
Ruoning-in-instructions
R u n n i n g - i n - p e r i o d : F i r s t f i v 6 r a n k
tillingr. Use two,nrok€ (two.
c y c l e ) o i l a r a 2 5 : t T a t i o 1 4 % l
d u i i n g t h i s p e r i o d .
T h e f u e l t a n k h o l d s r o w h l y o n e
q u a r l , w h i c h i s s u f f i c i e n t f o r
a p p . o ) ( - o n e o p e r a t i n g h o u r .
Staning
l . P l a c e m o w e r o n l e v e l q r o u n d .
2 . E n g a g e a n d l o c k c t u t c h c o n t r o l ,
t o d r s e n g a g e m o w e r d r i v e .
3 , K e e p b y s r a n d e r s , p e l s , o b s t r u c -
t r o n s a w a y t r o m t h € s i c k l e _ b a r .
4 . M a k e s u r e s ; c k l e , b a r - m a i n t y
k n i v e s a n d b u s h i n g - i s t u y
t u b r i c a t e d .
5 . O p e n t h r o r t l e c o n t r o t a n d l o c k
6 . O p e n f u e l c o c k ( t o w a r d r h e
l e f r ) .
7 . D e p r e s s c a r b u r e t o r p r i m e r
b u t t o n u n t a l f u e l s p o u t s f r o m
t h e o v e r f l o w d u c t ( C ) .
8 . E ) ( t r a c t s t a r t e r r o p e s j o w l y
u n t i l r e s i s t a n c e i s f e l t , t h e n
Tableau de lr|6lange
Essence.
latre
huilelitre
2,5% l4Otll
SAE 30
4 % ( 2 5 : l )
t o 't5
20
0.t 25
o,250
0,375
o,500
o,625
o,2
0,4
o,6
o,8
1 , 0