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FEHLSERSUCHE

ZULUFT ZU KALT NACH DIE WÄRMERÜCKGEWINNUNG (TE05 Untergrenze)
Mögliche Ursache
WRG Antriebsriemen gerissen
Keilriemen verölt, rutscht
Abluftgebläse läuft nicht
Abluftfilter verschmutzt
Abluftventile zu niedrig eingestellt
Wärmedämmung der Kanäle zu gering
ZULUFT ZU KALT NACH DIE NACHHEIZUNG (TE10 Untergrenze)
Mögliche Ursache
WRG Antriebsriemen gerissen
WRG Antriebsriemen gerissen
Abluftgebläse läuft nicht
Abluftfilter verschmutzt
Abluftventile zu niedrig enigestellt
Wärmedämmung der Kanäle zu gering
Überhitzungsschutz der Zusatzheizung (EDE)
ZULUFT ZU HEIß NACH DIE NACHHEIZUNG (TE10 Übergrenze)
Mögliche Ursache
Fehler in der elektr. Zusatzheizung
Stellantrieb des Regelventils des Wasserregisters defekt
TE10 Temperaturfühler fehlerhaft
RAUMLUFT ZU HEIß (TE20 Übergrenze)
Mögliche Ursache
Brandgefahr
Fehler beim TE20 Temperatursensor
ABLUFT ZU KALT (TE30 Untergrenze)
Mögliche Ursache
Wärmedämmung der Kanäle zu gering
Klappe am Gerät geöffnet
Raumtemperatur zu niedrig
Fehler beim TE30 Temperatursensor
ABLUFT ZU HEIß (TE30 Übergrenze)
Mögliche Ursache
Brandgefahr
Fehler beim TE30 Temperatursensor
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Behebung
Riemen austauschen
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Filter austauschen
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Dämmstärke der Zu- und Abluftkanäle überprüfen und bei
Bedarf erhöhen
Behebung
Riemen austauschen
Riemen austauschen
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Filter austauschen
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Dämmstärke der Zu- und Abluftkanäle überprüfen und bei
Bedarf erhöhen
Ursache feststellen und den Überhitzungsschutz quittieren
Behebung
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Behebung
A-Alarm aktiviert
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Behebung
Dämmstärke erhöhen
Klappe schließen
Raumtemperatur erhöhen
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen
Behebung
A-Alarm aktiviert
Kontakt mit Servicemechaniker aufnehmen

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