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Inhaltszusammenfassung für maxiscan OBD2 MS529
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 1. Sicherheitshinweise und Warnungen•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 1 2. AllgemeinesInfo •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 2 2.1 Borddiagnose (OBD) II •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 2 2.2 Diagnose-Fehlercodes (DTCs) •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 2 2.3 Lage des Datenverbindungssteckers (DLC) •••••••••••••••••••••••••••••••••• 3 2.4 OBD-II-Bereitschaftsmonitore ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 4 2,5 OBD II Monitor Status Bereitschaft ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 5 2.6 OBD II Definitionen ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••... -
Seite 4: Sicherheitshinweise Und Warnungen
1. Sicherheitshinweise und Warnungen Um Verletzungen oder Beschädigungen an Fahrzeugen und / oder dem Scanner zu vermeiden, lesen Sie diese Bedienungsanleitung zuerst sorgfältig durch und beachten Sie bei jeder Arbeit an einem Fahrzeug die folgenden Sicherheitshinweise: - Fahrzeugtests immer in einer sicheren Umgebung durchführen. - Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug während der Fahrt zu betreiben oder zu beobachten. -
Seite 5: Diagnose-Fehlercodes (Dtcs)
2. Allgemeine Informationen 2.1 On-Board-Diagnose (OBD) II Die erste Generation der On-Board-Diagnose (OBD I) wurde vom CaLIFORVIA Air Resources Board (ARB) entwickelt und 1988 zur Überwachung einiger Emissionskontrollkomponenten bei Fahrzeugen entwickelt. Während sich die Technologie weiterentwickelte und der Wunsch nach Verbesserung des On-Board-Diagnosesystems zunahm, wurde eine neue Generation des On-Board-Diagnosesystems entwickelt. -
Seite 6: Dtc Beispiel
DTC Beispiel P0202 Identifizierung der spezifischen Störung Abschnitt der Systeme Systeme B = Körper C = Gehäuse P = Antriebsstrang Untersysteme U = Netzwerk 1 = Kraftstoff- und Luftmessung 2 = Kraftstoff- und Luftmessung Code Typ Generisch (SAE): 3 = Zündsystem oder Motorfeuer P0, P2, P34-P39 4 = Zusätzliche Emissionskontrollen B0, B3... -
Seite 7: Obd-Ii-Bereitschaftsmonitore
2.4 OBD II Bereitschaftsmonitore Ein wichtiger Bestandteil des OBD-II-Systems eines Fahrzeugs sind die Readiness-Monitore, bei denen Indikatoren eingesetzt werden, um herauszufinden, ob alle Emissionskomponenten vom OBD II-System ausgewertet wurden. Sie führen regelmäßige Tests auf bestimmten Systemen und Komponenten durch, um sicherzustellen, dass sie innerhalb zulässiger Grenzen arbeiten. -
Seite 8: Obd Ii Monitorbereitschaftsstatus
Die folgenden Monitore dürfen nur für Dieselmotoren verwendet werden: 1) EGR-System 2) NMHC-Katalysator 3) NOx-Nachbehandlung 4) Ladedrucksystem 5) Abgassensor 6) PM-Filter 2.5 OBD II Monitorbereitschaftsstatus OBD-II-Systeme müssen angeben, ob das PCM-Überwachungssystem des Fahrzeugs die Prüfung für jede Komponente abgeschlossen hat oder nicht. Komponenten, die getestet wurden, werden als "Ready"... -
Seite 9: Obd Ii Definitionen
2.6 OBD II Definitionen Power-Train Control Module (PCM) 一 OBD II-Terminologie für den Bordcomputer, der den Motor und den Antriebsstrang steuert. Störungsanzeigeleuchte (MIL) 一 Störungsanzeigeleuchte (Service Engine Soon, Check Engine) ist eine Bezeichnung für die Leuchte am Armaturenbrett. Es ist, den Fahrer und / oder den Reparaturtechniker darauf aufmerksam zu machen, dass es ein Problem mit einem oder mehreren Fahrzeugsystemen gibt und dass Emissionen die Bundesnormen überschreiten können. -
Seite 10: Obd Ii Betriebsarten
Freeze Frame Daten 一 Wenn ein emissionsbezogener Fehler auftritt. Das OBD II-System setzt nicht nur einen Code, sondern zeichnet auch eine Momentaufnahme der Fahrzeug-Betriebsparameter, um bei der Identifizierung des Problems zu helfen. Dieser Satz von Werten wird als Freeze-Frame-Daten bezeichnet und kann wichtige Motorparameter wie Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Luftströmung, Motorlast, Kraftstoffdruck, Kraftstofftrimmwert, Motorkühlmitteltemperatur, Zündzeitverstellung oder geschlossenen Regelkreis enthalten... - Seite 11 Für die Diagnose stehen zehn Ziffern zur Verfügung: 1 $ O1 Reiz-zu-Lean-02-Sensor-Schwellenspannung. 2 $ 02 Lean-to-Rich 02 Sensor Schwellenspannung. 3 $ 03 Niedrige Sensorspannungsschwelle für Schaltzeitmessung. 4 $ 04 Hohe Sensorspannungsschwelle für Schaltzeitmessung 5 $ 0S Rich-to-Rich-Schaltzeit in ms. 6 $ 06 Lean-to-Rich-Schaltzeit in ms. 7 $ 07 Mindestspannung für Test.
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Seite 12: Verwenden Des Scan-Tools
3. Verwenden des Scan-Tools 3.1 Werkzeugbeschreibung 1) OBD II CONNECTOR 一 Verbindet das Scan-Tool mit dem Data Link Connector des Fahrzeugs (DLC). 2) LCD DISPLAY 一 Zeigt Menüs und Testergebnisse an. GRÜNE LED 一 Gibt an, dass Motorsysteme normal laufen (Die Anzahl der aktiven Monitore am Fahrzeug, deren Diagnosetests sind im zulässigen Bereich und keine DTCs vorhanden). - Seite 13 ROTE LED 一 Zeigt an, dass in einem oder mehreren der Fahrzeugsysteme ein Problem auftritt. Die rote LED zeigt auch an, dass DTCs vorhanden sind. DTCs werden auf den Scan Tools-Emissionsmonitoren angezeigt, die ihre Diagnosetests nicht ausgeführt haben. Ein-Klick- I/M - Bereitschaftstaste 一 Schnellprüfung Zustand: Emissionsbereitschaft und Fahrzyklusüberprüfung.
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Seite 14: Technische Daten
6) Gewicht: 0.28kg (ohne Draht) 0.484kg (mit Draht) 3.3 Zubehör im Lieferumfang enthalten 1) Bedienungsanleitung 2) CD 一 Enthält Benutzerhandbuch, Maxiscan Update Software usw. 3) OBD2-Kabel 一 Bietet Kraft an Werkzeug und kommuniziert zwischen Werkzeug und Fahrzeug. 4) USB-Kabel 一 Dient zum Aktualisieren des Scan-Tools und zum Ausdrucken von abgerufenen Daten. -
Seite 15: Leistung
3.6 Leistung Das Scan-Tool wird über den Data Link Connector (DLC) des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Folgen Sie einfach den Schritten unten, um das Scan-Tool einzuschalten: 1) Verbinden Sie das OBD II-Kabel mit dem Scanner. 2) Finden Sie DLC auf dem Fahrzeug. Eine Kunststoff-DLC-Abdeckung kann für einige Fahrzeuge gefunden werden, und Sie müssen es entfernen, bevor Sie das OBDII-Kabel anschließen. -
Seite 16: Maßeinheit
Sie können die UP / DOWN-Taste drücken, um eine beliebige Sprache auszuwählen, und drücken Sie zur Bestätigung die Taste OK. Das System konvertiert sofort in die gewählte Sprache. 2) Maßeinheit: Maßeinheitseinstellung Drücken Sie die UP / DOWN-Taste, um [Maßeinheit] auszuwählen, und drücken Sie die Taste OK, auf dem Bildschirm erscheint die folgende Schnittstelle: Maßeinheit Durchfluss:... -
Seite 17: Geräte-Selbsttest
Sie können die Taste OK drücken, um EIN oder AUS zu konvertieren. Drücken Sie die ESC-Taste, um zurückzukehren. 4) Selbsttest des Gerätes: LED, Tastatur, LCD-Anzeigenerfassung. Drücken Sie die UP / DOWN-Taste, um [Geräteselbsttest] auszuwählen, und drücken Sie die Taste OK, auf dem Bildschirm erscheint die folgende Schnittstelle: Geräteselbsttest Bildschirmtest Schlüsseltest... -
Seite 18: Fahrzeugabdeckung
Testschlüssel Exit Geben Hilfe Links unten rechts I / M Abbildung 3.10 2) Drücken Sie ESC, um zum vorherigen Menü zurückzukehren. C. LED-Test Die LED-Test funktion überprüft, ob die I / M Readiness-LED-Kontrolllampen richtig funktionieren. 1)Wenn Sie fertig sind, drücken Sie eine beliebige Taste. 3.8 Fahrzeugabdeckung Das Scan-Tool wurde speziell für die Arbeit mit allen OBD-II-konformen Fahrzeugen einschließlich des Kontrollbereichsnetzes (CAN) konzipiert. -
Seite 19: Betrieb
4. BETRIEB 1) Die Zündung ausschalten. 2) Suchen Sie den 16-poligen Data Link Connector (DLC) des Fahrzeugs. 3) Verbinden Sie das OBD II-Kabel mit dem DLC des Fahrzeugs. 4) Die Zündung einschalten, Motor abstellen oder laufen lassen. 5) Drücken Sie nach Beendigung die ESC-Taste, um das Hauptmenü wie folgt aufzurufen Hauptmenü... -
Seite 20: Diagnosemenü
Anzeigenbatteriestatus, wenn das Rot sagte, um die Batterie zu ändern. Drücken Sie die ESC-Taste, um zum Hauptmenü der Diagnose zurückzukehren. Der Bildschirm wird wie folgt angezeigt. Abbildung 4.4: Diagnosemenü Lesen Codes Codes löschen I / M-Bereitschaft Datenstrom Standbild 02 Sensorprüfung On-Board-Überwachung Evap-System (Modus $ 8) Abbildung 4.4... - Seite 21 Nockenwellen-Stellungsregler / Open Bank 1 Abbildung 4.6 1) Aktuelle Fehlercodes: 2) Anstehende DFCs: Ausstehende DTCs werden auch als "Reifungscodes" oder "kontinuierliche Monitorcodes" bezeichnet. Sie zeigen Probleme an, die das Steuermodul während des aktuellen oder letzten Fahrzyklus erkannt hat, aber noch nicht als ernst angesehen werden.
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Seite 22: Codes Löschen
4.1.2 Codes löschen Wählen Sie [Codes löschen], auf dem Bildschirm wird die folgende Schnittstelle angezeigt: DTC löschen Emissionsbezogene Diagnoseinformationen löschen / zurücksetzen. Bist du sicher? Abbildung 4. Fig. 7 Drücken Sie OK, um DTC zu löschen, und auf dem Bildschirm wird die folgende Schnittstelle angezeigt: DTC löschen Bitte Zündung EIN mit Motor ausschalten,... -
Seite 23: I / M-Bereitschaft
Notizen: - Bevor Sie diese Funktion durchführen, müssen Sie die Fehlercodes abrufen und aufzeichnen. - Nach dem Löschen müssen Sie die Fehlercodes nochmals abrufen oder die Zündung einschalten und die Codes erneut abrufen. Wenn es noch einige Fehlercodes im System gibt, beheben Sie bitte den Code mit einer Fabrik-Diagnose-Anleitung, dann löschen Sie den Code und überprüfen Sie erneut. - Seite 24 Sie können die UP / DOWN-Taste zur Auswahl und drücken Sie die OK-Taste. Zeigt das Fenster die folgende Schnittstelle an: I / M-Bereitschaft Fehlzündungsmonitor Kraftstoffsystemmonitor Umfangreicher Komponentenmonitor Katalysatorüberwachung Erhitzter Katalysatormonitor nicht zutreffend Verdampfungssystemmonitor Sekundärluftsystemüberwachung Sauerstoffsensorwächter Sauerstoffsensor Heizungsmonitor EGR und / oder VVT Systemmonitor nicht zutreffend Abbildung 4.11 Sie können die Taste LINKS / RECHTS verwenden, um andere Daten des Fahrzeugs anzuzeigen.
- Seite 25 Wählen Sie [Alle Objekte anzeigen] aus, und drücken Sie die Taste OK, auf dem Bildschirm wird die folgende Schnittstelle angezeigt: Alle Datenstrom Zustand Kraftstoffsystem1 Zustand des Kraftstoffsystems2 Berechneter LOAD-Wert Motor Kühlmittel Temperatur Kurzzeit-Kraftstofftrimmung一Bank1 Abbildung 4.14 Mit der Taste LINKS / RECHTS können Sie weitere Datenströme anzeigen. Drücken Sie ESC, um zum Diagnosemenü...
- Seite 26 Sie können die UP / DOWN-Taste verwenden, um Datenstromelemente auszuwählen, und drücken Sie LINKS / RECHTS -Taste, um die Seite zu wechseln, zeigt das Display die Schnittstelle wie auf der nächsten Seite gezeigt: Datenstrom auswählen Zustand Kraftstoffsystem1 Zustand des Kraftstoffsystems2 Berechneter LOAD-Wert Motor Kühlmittel Temperatur Kurzzeit-Kraftstofftrimmung一Bank1...
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Seite 27: Datenstrom Auswählen
Drücken Sie , um zum Diagnosemenü zurückzukehren Wählen Sie im Menü Datenstrom die Option [Grafik anzeigen] und drücken Sie OK, auf dem Bildschirm wird die folgende Schnittstelle angezeigt: Datenstrom auswählen Berechneter LOAD-Wert Motor Kühlmittel Temperatur Kurzfristige Kraftstofftrimmung一Bank 1 Langzeit-Kraftstofftrimmung一Bank 1 Motordrehzahl Abbildung 4.18 Sie können die UP / DOWN-Taste verwenden, um einzelne Datenstromelemente zur... -
Seite 28: Standbild
Drücken Sie ESC, um zum Diagnosemenü zurückzukehren. Sie können alle Datenstromelemente anzeigen oder eine bestimmte Datenmenge mit einem Diagramm auswählen. 4.1.5 Standbild Wenn und emissionsbedingter Fehler auftritt, werden bestimmte Fahrzeugbedingungen vom Bordrechner erfasst. Diese Information wird als Freeze-Frame-Daten bezeichnet. Freeze Data ist eine Momentaufnahme der Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt eines emissionsbedingten Fehlers. -
Seite 29: Sensorprüfung
4.1.6 02 Sensorprüfung Die Ergebnisse des 02-Sensortests sind keine Live-Werte, sondern die Ergebnisse des letzten 02-Sensortests der ECU. Für die Messwerte des Phasen-02-Sensors, beziehen Sie sich auf einen der Bildschirme des Livesensors, wie zum Beispiel Graph Screen. Nicht alle Prüfwerte gelten für alle Fahrzeuge. Daher variiert die generierte Liste je nach Fahrzeug. -
Seite 30: Überwachung An Bord
Bank1-Sensor2 Minimale Sensorspannung Maximale Sensorspannung Abbildung 4.23 Sie können die UP / DOWN-Taste verwenden, um ein Element auszuwählen und drücken Sie OK, wird der Bildschirm wie folgt angezeigt: Min. Betriebsspannung Test-ID Testwert Mindestgrenze Höchstgrenze Status Faill Abbildung 4.24 Drücken Sie ESC, um zum Diagnosemenü zurückzukehren. 4.1.7 Überwachung an Bord Diese Funktion kann verwendet werden, um die Ergebnisse von On-Board-Diagnosetests für bestimmte Komponenten / Systeme zu lesen. - Seite 31 Sie können die UP / DOWN-Taste verwenden, um ein Element auszuwählen und drücken Sie OK, wird der Bildschirm wie folgt angezeigt: Test $ 01 Daten Komponenten-ID Grenzwert Testwert Mindestlimit Maximale Grenze Status Abbildung 4.26 Drücken Sie ESC, um zum Diagnosemenü zurückzukehren. 4.1.8 Evap-System Mit der EVAP-Testfunktion können Sie eine Dichtigkeitsprüfung für das EVAP-System des Fahrzeugs durchführen.
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Seite 32: Fahrzeuginformationen
Evap System (Modus $ 8) Verdampfer-Dichtheitsprüfung bestanden Abbildung 4.27 4.1.9 Fahrzeuginformationen Wählen Sie [Fahrzeuginformationen] und drücken Sie OK, auf dem Bildschirm werden die Informationen wie VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer), CID (Kalibrierungs-ID) und CVN (Kalibrierungsprüfnummer) wie unten gezeigt angezeigt: Fahrzeuginformationen Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN): LFV3A24G8D3000130 Kalibrierkennzeichnungen (CID): CID1: 460115 0002BDAG Kalibrierungsprüfnummern (CVN) - Seite 33 DTC-Suche Bitte DTC eingeben: Der 1. Bereich: P.C. B.U Der 2. Bereich: 0.1.2.3 Die anderen von 0 bis F Drücken Sie [ ] oder [ ], um die Eingabe zu ändern, drücken Sie [ ] oder [ ] auf Und bestätigen Sie mit [ ]. Abbildung 4.29 Mit der UP / DOW-Taste können Sie den ersten Buchstaben ändern.
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Seite 34: Überprüfen Sie Datenstrom
1) DTC überprüfen Wählen Sie [Überprüfen DTC] in der Überprüfung und drücken Sie OK und Bildschirm zeigt die Schnittstelle wie unten gezeigt: ToolSetup Uhrzeit und Datum DTC num DTC-Typ DFC RECORD 0 NICHT UNTERSTÜTZUNG VIN DTC RECORD 1 Ausstehend NICHT UNTERSTÜTZUNG VIN Abbildung 4.31 Der aufgezeichnete DTC wird wie in Abbildung 4.31 gezeigt angezeigt. -
Seite 35: Datenstrom Löschen
Mit dieser Funktion können Sie die Scanner-Software und die DTC-Bibliothek über einen Computer aktualisieren. - Um Ihr Scan-Tool zu aktualisieren, benötigen Sie die folgenden Elemente 1. MS529 2. Ein PC oder Laptop mit USB-Häfen 3. USB-Kabel 1) Laden Sie die Programme auf unserer Website, www.maxiscan.net, auf Ihren Computer aktualisiert werden. - Seite 36 5) Wählen Sie die zu aktualisierenden Programme auf Ihrem Computer aus. Es gibt zwei Arten von Programmen: Betriebssystem und DTC-Bibliothek. (Fig. 4.1) 6) Klicken Sie im Fenster "Maxiscan" auf "Aktualisieren", um die Aktualisierung zu starten. Maxiscan Bitte Gerät an Computer anschließen!
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Seite 37: Led-Interpretation
4.6 LED-Interpretation 1) GRÜNE LED 一 Zeigt an, dass Motorsysteme "OK" sind und normal funktionieren (die Anzahl der vom Fahrzeug unterstützten Monitore, die ausgeführt wurden und deren Selbstdiagnosetests durchgeführt wurden, liegt im zulässigen Bereich. Es gibt keine gespeicherten und anstehenden DTCs. Das Fahrzeug ist bereit für einen Emissionsprüfung, und es gibt eine gute Möglichkeit, dass es zertifiziert werden kann. -
Seite 38: Audioton-Interpretation
1.M5529 Scan-Werkzeug 2.A PC oder Laptop mit USB-Häfen 3. Ein USB-Kabel 1) installieren Sie Maxiscan - Anwendungen über die mitgelieferte CD oder laden Sie die Anwendungen von unserer Website: www.maxiscan.net oder von unserem Vertriebspartner. 2) Verbinden Sie den Scanner mit dem mitgelieferten USB-Kabel mit dem Computer. - Seite 39 Maxiscan Bitte Gerät an Computer anschließen! Scan-Werkzeuge Drucken aktualisieren DTC-Suche Handbuch Drucken Löschen Kopieren Edit Abbildung 5.1 4) Verwenden Sie die UP / DOWN- oder LEFT / RIGHT-Scroll-Taste, um im Scan-Menü die Option Druckdaten aus dem Hauptmenü auszuwählen, und drücken Sie die Taste OK. (Fig. 5.2)
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Seite 40: Gewährleistung Und Service
6) Drücken Sie die Taste OK, um Daten auf den Computer hochzuladen. 7) Im Maxiscan Tool Kit können Sie die Daten im Textfeld bearbeiten, löschen, kopieren und drucken, indem Sie die Symbole oben rechts im Fenster auswählen. HINWEIS: Daten, die in einer anderen Sprache als die aktuellen Systemeinstellungen des Scan-Tools gespeichert sind, können nicht gedruckt werden.