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amplifiCaTEUR impUlSE 4.320
M a n u e l d ' i n s t a l l a t i o n
INPUT SELECT : le commutateur permet aux canaux 3 et 4 de recopier éventuellement les signaux du canal 1 et 2.
Ainsi, si vous ne disposez que d'une sortie (une droite et une gauche), il vous est possible d'amplifier les quatre
canaux en activant le mode 1/2.
Si vous souhaitez utiliser le IMPULSE 4.320 dans sa configuration 4 canaux indépendants en entrée, sélectionnez
le mode 3 / 4.
Si vous souhaitez utiliser le IMPULSE 4.320 en mode 3 canaux, sélectionnez le mode 1+2. Vos canaux 3/4 reçoivent
alors le signal mono sommation des voies 1 et 2 pour adresser votre subwoofer.
PHASE (°) : le potentiomètre rotatif PHASE permet d'ajuster la mise en phase du canal avec le reste du système.
Un réajustement de la phase du subwoofer permet de faire en sorte qu'à la fréquence de raccord, le subwoofer et
le reste des haut-parleurs jouent simultanément. Sur une période théorique de signal, on vient décaler légèrement
l'une des sources pour qu'au point d'écoute la mise en phase soit parfaite.
X-OVER MODE : ce commutateur permet d'activer pour les voies 3/4 ou arrière, au choix, un filtre passe-haut (HPF),
un filtre passe-bas (LPF) ou le mode non filtré (FULL).
X-OVER FREQ (Hz) : réglage de la fréquence de coupure du filtre : ce potentiomètre rotatif permet de régler la valeur
du filtre passe-bas ou passe-haut. La valeur sélectionnée définit la fréquence jusqu'à laquelle ou à partir de laquelle
le signal sera coupé.
FRONT CH. (1/2) : ce commutateur permet d'activer un filtre passe-haut fixe à 75 Hz sur les voies avant. Ce réglage
permet de résoudre les problèmes de vibrations de portières dans des véhicules non traités.
5 – Dépannage
L'état des différents témoins lumineux signifie certains modes de défaillance ou origines de pannes.
Vérifiez l'ensemble des cas possibles ci-dessous. Si malgré ces vérifications, le fonctionnement normal n'est pas
récupéré, adressez-vous à l'installateur ou revendeur de votre amplificateur IMPULSE 4.320.
Etat LEDs
Présence de
Témoins
PROTECT
rouge
Off
Off
Off
Off
POWER
en alternatif
verte
OUI/NON
Origine
son
possible
NON
Court-circuit
en sortie
NON
Absence ou
mauvaise
alimentation
NON
Surchauffe
NON
Absence de
signal REM
NON
Défaillance
Fusibles
Problème de
masse
Eteignez le système audio.
Vérifiez les haut-parleurs, leur impédance minimale,
leurs connexions, les câbles haut-parleur.
Eteignez le système audio.
Vérifiez la présence du 12 V.
Vérifiez les câbles d'alimentation, leur polarité.
Vérifiez les fusibles
Eteignez le système audio.
Attendez le refroidissement de votre amplificateur avant de
reprendre son utilisation.
Allumez le système audio.
Vérifiez la présence d'une tension sur la borne REM.
Eteignez le système audio.
Vérifiez les fusibles, les remplacez les si nécessaire.
Eteignez le système audio.
Vérifiez la continuité de votre connexion de la borne GND
avec le châssis du véhicule.
Dépannage
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