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Das Anti-G ist jetzt fertig!
Binde den Gurt um die Kappe.
Der Gurt kann eng sein um dabei
behilflich zu sein ein kompaktes
Packmaß zu erzielen.
Stecke das Anti-G in den Außenkon-
tainer, es sollten noch etwa 15-25
cm der Verbindungsleine frei bleiben
– genug um die Verbindungsleine
mit dem Karabiner zu verbinden.
EMPFEHLUNGEN
Benutze das Anti-G nur um G Kräfte beim Spiralen zu reduzieren.
Das Anti-G System ist nicht für den Geradeausflug gedacht. Da es
nur mit einem Karabiner verbunden ist, verursacht es u. U. beim
Gurtzeug eine Drehbewegung, besonders im beschleunigten Flug.
Das Anti-G System ist nicht dafür entwickelt, den Gleitwinkel beim
Landen zu reduzieren. Hier nützt es nur sehr wenig, außerdem könnte
es aufgrund der Tatsache, dass es nicht symmetrisch befestigt ist,
beim Piloten während der kritischen letzten Landephase zu Desori-
entierungen führen.
Wenn es ans Landen geht und generell in Bodennähe, stelle sicher,
dass das Anti-G nicht an irgendeinem festen Objekt hängen bleiben
kann, wie z. B. an Bäumen oder Zäunen.
Nur für Gleitschirme. Das Anti-G ist kein Bremsfallschirm für
Drachen.
PFLEGE
Dein Anti-G ist recht pflegeleicht, allerdings gibt es einiges zu
beachten:
•
Setze das Anti-G-Schirmchen nie lange einer UV-Bestrahlung
aus, Feuchtigkeit, Schmutz, Staub oder anderen Kontamina-
tionen.
•
Lagere immer dein gesamtes Flieger Zubehör in einem kühlen,
trockenen Raum und schütze es vor direkter Hitze, wie z. B
Heizkörpern oder der Sonne.
•
Feuchtigkeit und Hitze sind die schlimmsten Faktoren, die dein
Anti-G-Schirmchen beschädigen können.
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