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Balkendiagramm Zur Verbleibenden Stickstoffbelastung; Entsättigungszeit, Flugverbotszeit Und Tauchverbotswarnung - SubGear XP-3G Handbuch

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Tauchen mit Subgear XP-3G
Für die Berechnung der Entsättigung und die Flugverbotszeit wird davon ausgegangen, dass der
Taucher an der Oberfläche Luft atmet.

3.5.2 Balkendiagramm zur verbleibenden Stickstoffbelastung

Die Segmente des Balkendiagramms zur verbleibenden Stickstoffbelastung werden während
Ihres Oberflächenintervalls mit zunehmender Entsättigung Ihrer Gewebe ausgeblendet.
Zwischen Tauchen und Oberfläche herrscht in Bezug auf die Segmente eine 1:1 Äquivalenz.
Daher wird bei einem Repetitionstauchgang der Balken so angezeigt, wie er unmittelbar vor
dem Tauchgang an der Oberfläche angezeigt worden ist. Es gibt jedoch zwei Ausnahmen:
• das oberste Segment bleibt aktiv, bis die Entsättigungszeit vollständig abgelaufen ist.
Dadurch wird angezeigt, dass noch Entsättigungszeit vorhanden ist, und dass ein neuer
Tauchgang begonnen wurde, der als Repetitionstauchgang aufgezeichnet wird. Wenn
nur wenig Entsättigungszeit vorhanden ist, kann dieses Segment jedoch einstweilen
während des Tauchgangs ausgeblendet werden;
• während einer 24-stündigen SOS-Blockierung bleiben alle Segmente beleuchtet.
3.5.3 Entsättigungszeit, Flugverbotszeit und Tauchverbotswarnung
Flugverbotssymbol
Tauchverbotswarnung
Balkendiagramm zur verbleibenden
Aufsteigen auf den Höhenbereich 4 verboten
5 Minuten nach einem Tauchgang zeigt Subgear XP-3G die Tageszeit, die Flugverbotszeit,
die Tauchverbotswarnung (sofern zutreffend), den aktuellen Höhenbereich und den
verbotenen Höhenbereich an (->38).
Die Flugverbotszeit ist die Zeit in Stunden, die verstreichen muss, bevor Sie fliegen dürfen.
Sie wird angezeigt und aktualisiert, bis sie 0 Stunden erreicht hat.
Fliegen, während Subgear XP-3G das Flugverbot anzeigt, kann zu ernsthaften Verletzungen oder zum
Tod durch Dekompressionskrankheit führen.
36
WARNUNG
Flugverbotszeit
NO
S
L
O
W
Tageszeit
Stickstoffbelastung
WARNUNG

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