Betriebsprüfliste - Omron C200HW SRM21 V1 Technisches Handbuch

Betriebsprüfliste
2-5 Betriebsprüfliste
Angabe
CS1, C200HX/ Schalter–
C200HG/C200HE einstellungen
(-ZE) und C200HS ( ZE) d C200HS
Master–Baugruppen
CQM1 Schalter–
Master–Baugruppen g einstellungen
Slave–Module Schalter–
einstellungen
Verdrahtung e d a u g Master as e
Slave
Abschluss–
widerstand
Max. Länge der
Hauptleitung
Max. Länge der
Stichleitung
Max. Gesamtlänge
der Stichleitung
Anzahl der
Slave–Module
Kabel
Störung
Kabel abe Zweidraht–Kabel
OMRON
Flachbandkabel
Überprüfen Sie zuerst die folgende Prüfliste, bevor Sie die Komponenten des
CompoBus/S–Systems einschalten. Alle Prüfpunkte müssen mit JA beantwor-
tet werden.
Ist die Baugruppennummer der Master–Baugruppe eingestellt worden?
g
(Siehe 1-7 Master–Baugruppenspezifikationen )
Ist die Teilnehmernummer über DIP–Schalter 1 eingestellt? (Siehe 1-7
Master–Baugruppespezifikationen )
Ist der Kommunikationsmodus über Schalter 2 eingestellt worden? (Siehe
1-7 Master–Baugruppenspezifikationen )
Sind die Schalter 3 und 4 auf AUS gesetzt?
Ist die SPS–Wortzuweisung (DIP–Schalter 1 und 2) eingestellt?(Siehe 1-7
g Master–Baugruppenspezifikationen )
Ist die Anzahl an E/A pro Teilnehmer (DIP–Schalter 3) eingestellt
(Siehe 1-7 Master–Baugruppenspezifikationen )
Ist der Kommunikationsmodus über Schalter 4 eingestellt worden? (Siehe
1-7 Master–Baugruppenspezifikationen )
Sind die Schalter 5 und 6 auf AUS gesetzt?
Ist die Teilnehmernummer gesetzt?
g (Siehe 1–7 Slave–Baugruppenspezifikationen )
Ist der Kommunikationsmodus eingestellt worden?
(Siehe 1–7 Slave–Baugruppenspezifikationen )
Ist die Teilnehmernummer des Slave–Modulss nur einmal verwendet worden
(nicht einem weiteren Slave–Modul zugewiesen worden)?
Sind andere Einstellungen außer den CompoBus/S–Einstellungen, wie z.B.
"Halten/Löschen der Ausgänge bei einem Kommunikationsfehler" gesetzt?
1-8 Slave–Baugruppenspezifikationen
(Siehe
Ist die Master–Baugruppe am Anfang der Hauptleitung angeschlossen?
Ist das Kabel richtig am Master angeschlossen?
(Siehe 2-3 Kabelverbindungen )
Ist der Alarmausgang bei den CQM1 Master–Baugruppen verdrahtet?
(Siehe 4-3 Fehlererfassung mit dem Alarmausgang )
Sind die Kabel richtig an das Slave–Modul angeschlossen?
(Siehe 2-3 Kabelverbindungen )
Ist an jeder Abzweigung nur ein Slave–Modul angeschlossen?
(Siehe 1-3 CompoBus/S–Systemkomponenten )
Ist nur ein Abschlusswiderstand am Ende der Hauptleitung gegenüber vom
Master angeschlossen?
(Siehe 1-4 CompoBus/S–Systemspezifikationen zwecks Details.)
Liegt die Länge der Hauptleitung innerhalb der Spezifikationen?
(Siehe 1-4 CompoBus/S–Systemspezifikationen zwecks Details.)
Liegen die Längen der Stichleitungen innerhalb der Spezifikationen?
(Siehe 1-4 CompoBus/S–Systemspezifikationen zwecks Details.)
Ist die Gesamtlänge aller Stichleitungen innerhalb der Spezifikationen?
(Siehe 1-4 CompoBus/S–Systemspezifikationen zwecks Details.)
Liegt die Anzahl der Slave–Module innerhalb der in der Master–Baugruppe
gesetzten Begrenzung? (Siehe 1-7 Master–Baugruppenspezifikationen )
Ist bei Verwendung des OMRON Flachbandkabels die Stichleitungslänge
und die Gesamtlänge aller Stichleitungen innerhalb der Spezifikationen?
(Siehe 1-4 CompoBus/S–Systemspezifikationen zwecks Details.)
Ist nur ein Kabeltyp (Flachbandkabel oder Zweidraht–Kabel) im
CompoBus/S–System verwendet worden?
Ist die Verdrahtung separat von allen Spannungs/Hochspannungsleitungen
verlegt worden?
Ist ein 2–adriges Kabel (0,75 mm
Wurde das Spannungsversorgungs–Flachbandkabel nur für die
Spannungsversorgung der Slave–Module benutzt (nicht zu anderen
Zwecken, wie E/A–Spannungsversorgung externer Geräte)?
Prüfung
)
2
) verwendet worden (VCTF)?
Abschnitt 2-5
Antwort
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
Ja Nein
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