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B
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Fig.2
OÍtnèn:
Ein Öffnen
der
Lok
ist
nur zum
Ölen des
Getriebes, zurn
Austausch des MotoÍs oder der
Kohlen, zum
Abschalten der Stirnbe
Ieuchtung
und zum
Einbau eines
Decoders erÍorderlich.
Die beiden
diagonalen
Schrauben
a entfeínen
(Fig.
2 und
3). Gehàuse
senkrecht
nach
oben
abnehmen.
Hinwaise:
Diese Lok
ist nacht
ftir funktionsÍàhigen Oberleitungsbetrieb ausgelegt!
Die
Dachstromabnehmer sind lediglich Attrappen.
Die Lok hat wai'tungsÍreie LED-Spitzenbeleuchtung!
Die
Spitzenbeleuchlung wechselt automalisch mit der Fahrtrjchtung von
vorwàrts
weiR
(3x)
aut
raickwerts rot
(1x
unten rechts).
Die
rote Stirnbeleuchtung der
Lok kann
mit
HilÍe
der
DIP-Schalter S1
(Íi.ir FS2)
oder
S2
(fiir FSI)
auÍ
dèr
Platine Írlr
jede
Loksei-
'te
abgeschaltet
werden.
Die Ftihrerstànde haben eine wartungsfÍeie, schaltbare LED-Beleuchtung.
(Nur bei den
DCC
Varianten,
nicht
bei analog!)
Einbau eines
DCC-DECODEB§
z,B.
10895 {PluX16)
oder
1089§ {Plux22}
(beim Einbau
bitte
die Betriebsanleitung
des
Decod€rs beachten!):
Die
Lokomotive ist mit
einer
22-poligen
Steck-Schnat'lstelle
nach
NEM
658 ausgeslaltei. Zum
Ëinbau
eines digltalen
Decoders
das
Lokgehàuse
abnehmen
{Fig. 2). Den
Briickenstecker
Z
herausziehen. Den Stecker des Decoders
usler Beachtung
des Ko-
.iieÍungspins
in die
Schnittstelle stocken.
Lok in
umgekehrter
BeihenÍoiqe wieder schliessen.
Die Lok kann nun
lnler
der
AdÍesse "3"
qefahrcn werden.
Olen:
Geöll werden die Achsen und das Getriebe nur an den gekennzeichneten Schmierstellen
(Fig.
4 und
5).
Gleitilàchen der Drehoesielle und des Rahmenmittelteils ebenfalls ólen
(f io. 5).
Nur
FLEISCHMANN-Öl
6599
veruenden.
Nur ein
kieinerïropÍen pro
Schmrerslelle
(*),
sonst
Uberólung
Zur Dosierung
die
in der Verschlusskappe
der
Ö
flasche angebrachte
Nadel
veruenden.
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E3
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