Inhaltsverzeichnis
Werbung
AvMap
Ultra EFIS
Wählen Sie „ZERO".
Es dauert ca 2 Minuten bevor das AvMAP kalibriert ist, für gerade und ebene Fluglage
(Straight and Level Flight)
WICHTIG:
wenn nach dem ersten Versuch der Horizont nicht mit der horizontalen Fluglage
ausgerichtet wird, führen Sie bitte die Horizontkalibrierung erneut aus. Aber bevor diese
erneute Kalibrierung ausgeführt wird, müssen Sie zuerst den Horizont wieder im Horizont-
Menü auf "Standard" zurückstellen.
WICHTIG:
wenn Sie möchten, können Sie die Horizontkalibrierung wieder auf die
Werkseinstellung (Szenario A) zurückstellen. Wählen Sie "Standard" im Horizont-Menü.
WICHTIG:
nach einem Kaltstart des Gerätes kann es vorkommen, dass der Horizont ein
Offset, zeigt in Bezug zu der korrekten Kalibrierung. Warten Sie 2 Minuten, mit der
Inbetriebnahme, damit die elektronischen Sensoren sich stabilisieren können.
3.2 Kompasskalibrierung (Magnetometer)
Der Zweck dieses Verfahrens ist es, magnetische Störungen zu kompensieren, denen das
Ultra EFIS aufgrund von Flugzeugmetallstrukturen und elektromagnetischen Komponenten
unterliegt. Diese Störungen können,wenn sie nicht kompensiert werden, die Anzeigerichtung
des Kompass stark beeinflussen. Aus diesem Grund ist der Kompass zunächst gesperrt
damit erst eine Kalibrierung durchgeführt wird.
Die Prozedur erfordert es, die Nase des Flugzeugs in vier Richtungen (Magnetischer Norden,
Osten, Süden und Westen auszurichten) Die Zeitbedarf für dieses Verfahren beträgt ca. 20
Minuten.
WICHTIG:
Wenn der Kompass des Ultra EFIS nicht aktiviert (nicht kalibriert) ist, zeigt das
GPS-Ultra in der linken oberen Ecke "COG" Course over Ground (Track, Kurs über Grund)
welcher vom GPS ermittelt wird. Wenn dann auch kein GPS Signal vorhanden ist, wird der
Kompass ROT und er ist anzeigeunfähig.
WICHTIG:
Bevor
die
Kompasskalibrierung
erfolgen
kann,
muss
der
Horizont
gerade und in Fluglage (siehe Absatz 3.1) ausgerichtet sein und ganz ruhig stehen.
WICHTIG:
Das Kompasskalibrierungsverfahren muss in einem offenen Feld ausgeführt
werden, frei von magnetischen Störungen (wir empfehlen die Kompassrose vom Flughafen
zu gebrauchen).
Hinweis: Die meisten Flughäfen haben eine Kompassrose, die auf einer Rampe mit einer
Reihe von Linien markiert ist, oder sich nahe an einem Servicebereich befindet, in dem es
keine magnetische Störung gibt. Die Linien sind nach magnetischem Norden orientiert und
verteilt in 30 Grad Segmenten.
User and Installation Manual -
11
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
