Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Anwendungsbedingungen - New lift FST-2XT Handbuch

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für FST-2XT:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Seite 1 von 1
Zeichen/Erstelldatum: IS-FSA-STG/Stu / 17.04.2012
Dokument: An_G558-1_120417b.doc
Anhang zu der Bescheinigung über eine Konformitätsprüfung Nr. G 558/1 vom 17.04.2012
Anwendungsbereich
Die Leiterplatten "FST 5 00 3.1" (Aufzugssteuerung) und "FSM 5 20 2.4" (Fahrkorb) enthalten Steckverbin-
dungen und Leiterbahnen, über die der Sicherheitskreis mit 230 V AC geführt wird.
Die Leiterplatte "FST 5 00 3.1" enthält zusätzlich 8 Abfragen am Sicherheitskreis über Optokoppler und
eine Sicherheitsschaltung mit 24 V DC Relais zum Einfahren und/oder Nachstellen bei offenen Türen nach
14.2.1.2 der Aufzugsnorm EN 81-1 oder EN 81-2.

Anwendungsbedingungen

1.
Die Zuleitung der 230 V AC zu Klemme X15.3 auf Leiterplatte "FST 5 00 3.1" (Beginn des Sicherheits-
kreises auf den Leiterplatten) darf nicht mit mehr als 2 A abgesichert sein.
2.
Das Berühren gefährlicher Spannungen an Stecker-Stiften auf der Leiterplatte "FST 5 00 3.1" muss
verhindert werden (z. B. X15 ausstecken, bevor X14, X19, X20 oder X32 ausgesteckt wird).
3.
Das Berühren gefährlicher Spannungen an Stecker-Stiften auf der Leiterplatte "FSM 5 20 2.4" muss
verhindert werden (z. B. X32 ausstecken, bevor X1, X2, X3, X21 oder X27 ausgesteckt wird).
4.
Die Spannung zwischen N und GND darf nicht mehr als 160 V betragen.
5.
Die Spannung zwischen PE und GND darf nicht mehr als 25 V betragen.
6.
Die Verdrahtung muss gemäß "FST-2XT Sicherheitskreisabfrage und Sicherheitsschaltung Schema-
zeichnung" mit Prüfstempel vom 17.04.2012 ausgeführt sein (z. B. N-Leiter an X15.6, Rückleiter der
Schütze und Ventile an X20.2; X14.1 nicht mit X15.7 verbunden).
7.
Die Zonenschalter A und B müssen so ausgeführt sein, dass sie nicht durch eine Ursache (z. B. Stör-
sender) beide gleichzeitig fehlerhaft eingeschaltet sein können.
8.
Wenn die Sicherheitsschaltung bei einem hydraulischen Aufzug ein Nachholen bei offener Tür ermög-
lichen muss, muss der Fahrkorb in die unterste Haltestelle geschickt werden und dort stillgesetzt wer-
den, sobald durch einen Fehler ein Nachholen bei offener Tür nicht mehr möglich ist.
Dies kann in nicht sicherheitsrelevanter Software realisiert sein (nur Funktionsprüfung vor Ort erforder-
lich, z. B. durch Ausklemmen eines Zonenschalters); es muss nicht im Schaltplan ersichtlich sein (bei
der Vorprüfung der Anzeigeunterlagen).
Hinweise
A.
Die Prüfung erfolgte an Mustern der Leiterplatten "FST 5 00 3.1" und "FSM 5 20 2.4". Die letzte Ziffer
betrifft nicht sicherheitsrelevante Änderungen, so dass bei Änderungen der letzten Ziffer nur nachge-
prüft werden muss, dass die sicherheitsrelevanten Teile der Leiterplatten unverändert geblieben sind.
B.
Die Bescheinigung Nr. G 558/1 darf nur zusammen mit diesem Anhang weitergegeben werden. Sie
verliert ihre Gültigkeit für zukünftige Anlagen, wenn sich die Prüfgrundlagen wesentlich ändern, oder
wenn bis zum 12.01.2017 keine Nachprüfung durch die Prüfstelle durchgeführt wurde.
C.
Die Bescheinigung Nr. G 558/1 ersetzt die Bescheinigung G 558 vom 13.01.2012. Geändert wurde nur
die abgestempelte Schemazeichnung (jetzt mit letzter Änderung vom 30.03.2012).
HandbuchAustauschvonFST-2gegenFST-2XT
Einstellanweisung
AllgemeineSicherheitsbestimmungen
13

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Produkte für New lift FST-2XT

Diese Anleitung auch für:

Fst-2

Inhaltsverzeichnis