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Der Pilot wird häufig den Wert im Mittelpunkt der Kurve auf einen hohen
Gain-Wert einstellen. Der Gain wird durch die vollständige Eingabe an beiden
Enden des Verfahrwegs in der Regel auf Null reduziert. Mit der Verschiebung
der Eingabe reduziert sich der Gain schnell. Auf diese Weise gewährt der
Gyro Stabilität am Mittelhebel und
nimmt weniger Korrekturen vor, wenn
der Pilot Steuereingaben vornimmt.
Dieses Konzept sorgt dafür, dass
sich Gyrokorrekturen natürlicher und
weniger roboterartig anfühlen.
Kurven für jeden Flugmodus und jede
Gyroachse zuweisen.
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