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PRAKTISCHES BEISPIEL FÜR EINE GASKURVE
Im Folgenden findet sich ein detailliertes Beispiel für die Erstellung einer
Gaskurve für ein mit Gas betriebenes Flugzeug. Für deren Einrichtung in
anderen Luftfahrzeugen sind vergleichbare Schritte auszuführen.
1. Den Motor starten.
2. Mithilfe eines Tachometers den U/min-Bereich finden. Den U/min-Wert im Leerlauf
vom U/min-Wert bei Vollgas abziehen, um den U/min-Bereich zu ermitteln.
3. Den U/min-Bereich durch zwei dividieren. Den halben U/min-Wert zum U/min-Wert
für den Leerlauf hinzufügen, um den halben U/min-Drehzahlwert zu ermitteln.
4. Den Gaswert finden, der den halben U/min-Drehzahlwert ergibt.
5. Den Mittelpunkt der Gaskurve an den halben U/min-Drehzahlwert anpassen.
Jeder Punkt entlang der Kurve kann gleichermaßen angepasst werden, um
den exakten Gaswert für jeden Punkt in dem Bereich zu finden. Es ist darauf
zu achten, dass die Kurve gleichmäßig durch den Mittelpunkt verlaufen, um
eine ruckfreie Reaktion durch den U/min-Bereich hindurch zu erreichen.
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