Réglage Des Amortisseurs; D) Rabaissement Mécanique - Reely Big Survivor Bedienungsanleitung

c) Réglage des amortisseurs
Figure 13 : Essieu avant
La précontrainte des ressorts se règle en tournant un écrou moleté (1) sur l'extrémité supérieure de l'amortisseur.
Les amortisseurs sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière du véhicule peuvent être montés dans différentes positions
sur le pont amortisseur (2) et sur le bras transversal inférieur (3). Le fabricant a déjà choisi une position optimale, les
modifications sont uniquement réservées aux modélistes professionnels.
Réglez toujours les amortisseurs d'un essieu de la même manière (sur la roue gauche et la roue droite de l'essieu
avant ou de l'essieu arrière). Le cas contraire, le comportement de conduite serait influencé de manière négative.
Afin de modifier la suspension, il serait également possible d'employer des ressorts avec un autre degré de dureté ou
de remplir les amortisseurs avec une huile pour amortisseurs avec une autre viscosité.
d) Rabaissement mécanique
Pour rabaisser le châssis, il est possible de limiter mécanique-
ment la course de débattement. Pour ce faire, une petite vis sans
tête peut être réglée sur chacun des 4 bras transversaux inféri-
eurs (essieu avant, voir fig. 15, essieu arrière, voir fig. 16).
Si la vis sans tête est serrée, le débattement du bras transversal
est réduit et le châssis est rabaissé.
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2
1
3
2
1
3
Figure 14 : Essieu arrière
Figure 15
Figure 16