FAAC 550 Handbuch Seite 8

DEUTSCH
5.3. PROGRAMMIERUNG
Die Programmierung der Antriebsfunktion erfolgt gem.
nachstehender Übersicht anhand der Mikroschalter.
Ü
Nach jeder Programmierarbeit muß kurz die Stromversor-
gung der Platine unterbrochen werden.
Max. Drehmoment
beim Anlassen SW1
Ja True
Nein OFF
Stoß beim Schließen SW3
Ja True
Nein OFF
SW1 - Max. Anlaßdrehmoment
Das maximale Anlaßdrehmoment ermöglicht die Umgehung
der Regulierung durch die elektronische Kupplung (Trimmer
TR3) während der Anlaufphase.
SW2 - Betriebslogik
Das Verhalten der Antriebsautomatik in den einzelnen
Betriebslogiken wird in den Tabellen 5-6 angegeben.
SW3 - Stoß beim Schließen
Der nur beim Einsatz von Endschaltern aktive Stoß beim Schließen
verzögert die Abschaltung des Motors nach der Betätigung des
Endschalters Schließen um 4 Sekunden.
SW4 - Vorblinken
Der Blinker kann auf ein Vorblinken von 3 Sekunden vor jeder
Bewegung eingestellt werden. Dadurch werden Personen in
der Nähe des Tors vor der bevorstehenden Torbewegung
gewarnt.
TAB. 5 AUTOMATIK
TORZUSTAND OPEN
GESCHLA öffnet und schließt erneut
nach Pausenzeit (1)
OFFEN IN PAUSE schließt (1)
BEIM SCHLIESSEN kehrt Bewegung um
BEIM ÖFFNEN blockiert Bewegung
BLOCKIERT schließt/öffnet (1)(2)
TAB. 6 HALBAUTOMATIK
TORZUSTAND OPEN
GESCHLA öffnet (1)
OFFEN schließt (1)
BEIM SCHLIESSEN kehrt Bewegung um
BEIM ÖFFNEN blockiert Bewegung
BLOCKIERT schließt/öffnet (1)(2)
(1) bei aktiviertem Vorblinken beginnt die Bewegung nach 3 s.
(2) ein OPEN bei blockiertem Tor kehrt die zuvor geschaltete Bewegungsrichtung um.
5.4. TEST DER AUTOMATIK
Hinweise zum Betrieb:
•Vor jeder Bewegung führt die Platine 550MP eine elektronische
Kontrolle aus (für welche der Motor angeschlossen sein muß).
Bei dem Versuch, die Platine ohne die Belastung des Motors
oder einer anderen ausreichenden Last zu betreiben, wird der
Motorausgang nicht mit Spannung versorgt, und die Led DL2
macht durch Blinken auf die Störung aufmerksam.
•Zwischen einem Open-Impuls und dem nächsten ist ein zeitlicher
Mindestabstand von 1,5 s einzuhalten.
•Die Service-Lampe schaltet sich beim Motorstart ein und
leuchtet noch ca. 90 Sekunden nach Abschluß der Bewegung
weiter.
Logik
Automatisch
Halbautomatisch
Vorblinken
DS1 Ja
Nein
IMPULSE
STOP
SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
keine Wirkung keine Wirkung
(verhindert Öffnung)
blockiert Zählung der hält Pausenzeit bis zur
Pausenzeit Freigabe
blockiert Bewegung kehrt Bewegung um
blockiert Bewegung keine Wirkung
keine Wirkung keine Wirkung
(verhindert Öff/Schl)
IMPULSE
STOP
SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
keine Wirkung keine Wirkung
(verhindert Öffnung)
keine Wirkung verhindert
Schließvorgang
blockiert Bewegung kehrt Bewegung um
blockiert Bewegung keine Wirkung
keine Wirkung keine Wirkung
(verhindert Öff/Schl)
5.4.1. ÜBERPRÜFUNG DES DREHSINNS
1) Die Stromversorgung der Anlage unterbrechen.
2) Das Tor von Hand auf die Mitte des Öffnungswinkels bewegen.
3) Den Antrieb verriegeln (siehe Kapitel 8)
4) Die Versorgung wiederherstellen.
5) Öffnungsimpuls (OPEN) senden und überprüfen, ob sich das
Tor öffnet.
SW2
Falls der Impuls einen Schließvorgang auslösen sollte, müssen
True
am Klemmenbrett der Platine die Phasen (brauner und schwarzer
OFF
Draht) des Elektromotors vertauscht werden.
Bei Einsatz von zwei Antrieben sind an den Klemmen
"COM,OP,CL" der Platine 550MP und der Platine 550 Slave
dieselben Farbzuordnungen vorzunehmen; eine eventuell
SW4
erforderliche Vertauschung der Drähte muß für beide Motoren
True
durchgeführt werden.
OFF
5.4.2. EINSTELLUNG DER BETRIEBSZEIT
Betriebszeit über den Trimmer TR1 so einstellen, daß der E-Motor
auch einige Sekunden nach dem Anliegen des Tors an den
mechanischen Anschlägen weiterhin mit Strom versorgt wird.
Diese Einstellung stellt gleichzeitig die für das Erreichen der
Endschalter (optional) maximal zulässige Zeit dar.
5.4.3. EINSTELLUNG DER PAUSENZEIT
Bei Wahl der automatischen Betriebslogik kann über den Trimmer
TR2 die Pausenzeit eingestellt werden.
5.4.4 EINSTELLUNG DER ELEKTRONISCHEN KUPPLUNG (EIN-
KLEMMSCHUTZ)
Die Antriebsautomatik 550MP ist mit einem elektronischen System
für die Regulierung des Motordrehmoments ausgestattet, das
(in Abhängigkeit von der Regulierung selbst) den Schub des Tors
bei etwaigen Hindernissen verringert.
Die Beseitigung des Hindernisses bewirkt die Wiederaufnahme
der Torbewegung bis zum Erreichen des Endschalters oder zum
Ablauf der eingegebenen Betriebszeit.
Die Einstellung erfolgt am Trimmer TR3 .
Es empfiehlt sich, die elektronische Kupplung gemäß den
geltenden Richtlinien zu tarieren.
Regulierung durch Drehung der Trimmer nach
rechts erhöhen.
Regulierung durch Drehung der Trimmer nach
links verringern.
+
-
5.4.5. EINSTELLUNG DER ENDSCHALTER (OPTIONAL)
Tor bis zur gewünschten Position öffnen; Nocken bis zur Auslösung
des Mikroschalters FCA (Abb. 11) einstellen.
Tor in Schließposition fahren; Nocken bis zur Auslösung des
Mikroschalters FCC (Abb. 11) einstellen.
Schrauben auf den Nocken arretieren.
5.4.6. MONTAGE DES GEHÄUSES
Litze an den OPEN-Taster auf dem Antriebsgehäuse anschließen.
Gehäuse durch Anziehen der 4 seitlichen Schrauben befestigen.
Die zwei Plastikkappen in die nicht von der Antriebswelle belegten
seitlichen Ösen am Gehäuse drücken.
Die Plastikkappe in die nicht belegte vordere Öse zum Zugriff auf
das Entriegelungssystem drücken.
6. MONTAGE DES GETRIEBEMOTORAGGREGATS
Je nach Bedarf kann die Getriebemotorgruppe auf zwei Arten
montiert werden:
•mit Drehwelle oben (Abb. 17)
Die Platinenhalterung wird am Getriebemotor mit vier Schrau-
ben und Muttern in den entsprechenden Führungen befestigt.
•mit Drehwelle unten (Abb. 18)
Die Platinenhalterung wird mit vier Schrauben an der Kappe
des E-Motors befestigt.
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Abb. 16