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Betriebsanleitung KOYOT
8.2 Einstellung des Beschleunigers
Der KOYOT ist mit einem Beschleunigungssystem ausgerüstet, das mit dem Fuß bedient
werden soll. Das Beschleunigungssystem muss vor dem ersten Flug eingestellt werden. Der
Fuß-Beschleuniger muss entsprechend den Vorgaben des Gurtzeuges eingebaut werden und
die Länge an den Piloten angepasst werden.
An den meisten handelsüblichen Gurtzeugen sind Rollen für den Beinstrecker montiert.
Sollten sich am Sitzgurt noch keine Rollen oder Schlaufen zur Befestigung von Rollen
befinden, so muss man beim Annähen die Position genau überdenken, um ein „Aushebeln"
des Körpers beim Beschleunigen zu verhindern.
Die Beschleunigerseile werden am Alurohr des Beinstreckers befestigt, von vorne durch die
Rollen am Gurtzeug nach oben geführt und in der richtigen Länge an die „Brummel-Haken"
geknotet.
Bei richtiger Einstellung der Beschleunigerseile ist einerseits das Pedal mit
angewinkelten Beinen während des Fluges leicht zu erreichen und andererseits
durch Strecken der Beine der gesamte Trimmweg nutzbar.
Funktion:
Der Pilot betätigt mit dem Fußpedal einen Flaschenzug, der die Kraft halbiert
und die A-, B- und C-Gurte verkürzt.
Achtung: Stelle sicher, dass der Fußbeschleuniger in keiner Situation die Auslösung des
Rettungssystemes behindert.
Achtung: Stelle sicher, dass bei freigegebenem Beschleuniger kein Zug auf den Tragegurten
vorhanden ist! Bei voll durchgestreckten Beinen sollte der Beschleuniger bis vollen
Beschleunigerweg betätigt werden können.
8.3 Bremseinstellungen
Die Bremsleinen werden werkseitig wie bei der Zulassung eingestellt. Sollte diese Einstellung
nicht zu dem Piloten passen, können sie an den Piloten angepasst werden. Wir empfehlen aber
die Länge erst einmal nicht zu ändern, sondern einige Flüge mit der Originaleinstellung
durchzuführen, um mit den Flugeigenschaften des KOYOT vertraut zu werden. Die
Verstellung der Bremsen sollte nur durch geschultes Personal gemacht werden. Eine
Verkürzung der Bremsen darf nicht dazu führen, dass bei freigegebenen Bremsen der Schirm
bereits angebremst fliegt. Die Bremsleinen sollten symmetrisch verstellt werden. Der
empfohlene Knoten ist der Palstek.
8.4 Checkliste bei Inbetriebnahme
Beim Auslegen:
• Schirmkappe ohne Beschädigungen
• Tragegurte ohne Beschädigungen
• Leinenschlösser fest verschlossen
• Fangleinenvernähung am Tragegurt
• alle Fangleinen frei von der Kappe zum Tragegurt, Bremsleinen
Beim Anziehen des Gurtzeugs:
• Rettungsgerätegriff (Splints)
• Schnallen (Beinschlaufen, Brustgurt) geschlossen
• Hauptkarabiner
Turnpoint fastline GmbH, Edlingerstr. 68, 83071 Stephanskirchen / Baierbach,
tel: +49 (0)8036 9088261, www.turnpoint.de
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Version 1.1 vom 08.01.2009
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