Unitec Evolution Betriebsanleitung Seite 30

Porte-vélo d'attelage
- Sur les véhicules dont la date de première immatriculation est antérieure au 1er janvier
1987, les feux de brouillard et de recul du porte-vélos n'ont pas besoin d'être
opérationnels. Il est possible d'utiliser une prise à 7 broches.
- Sur les véhicules dont la date de première immatriculation est postérieure au 1er janvier
1987 et antérieure au 31 décembre 1990, le feu de recul du porte-vélos doit être
opérationnel. Il est possible d'utiliser une prise à 7 broches si l'on renonce au +
permanent (borne 54g).
- Sur les véhicules dont la date de première immatriculation est postérieure au 1er janvier
1991, les feux de brouillard et de recul installés de série sur le véhicule doivent être en
rappel sur le porte-vélos. L'utilisation d'un relais ou d'une prise avec contact de rupture
garantit que le feu de brouillard se coupe automatiquement côté véhicule si le porte-vélo
est installé, et se remet en marche après avoir débranché la prise (prise à 13 broches).
- Pour les constructions de véhicule dont la première réception par type a été accordée
après le 1er octobre 1998, les supports de charge ou la charge portée ne doit pas couvrir
le troisième feu de freinage du véhicule. Celui-ci doit être visible à gauche et à droite – à
partir de l'axe du véhicule – selon un angle horizontal de 10°, vers le haut – à partir du
bord supérieur du feu – selon un angle vertical de 10° et, vers le bas – à partir du bord
inférieur du feu – selon un angle vertical de 5°.
Si une seule de ces conditions de visibilité ne peut être respectée, il faut aussi répéter le
troisième feu de freinage sur le porte-vélos.
Instructions concernant la conduite
Vitesse : Respectez toujours la vitesse maximale autorisée par le code de la route. Nous
vous recommandons néanmoins de ne pas dépasser 120 km/h lorsque vous transportez
des vélos avec ce porte-vélo d'attelage !
La fixation du porte-vélos doit être régulièrement vérifiée par le conducteur du véhicule.
Attention : Selon l'article 22 du Règlement fédéral relatif à l'admission des véhicules à la
circulation routière (StVZO), le conducteur est responsable de la sécurisation de la charge.
Mécanisme de rabattement :
Avertissement : veillez toujours à ce que le mécanisme de rabattement soit bien fermé.
Consignes de sécurité en termes de technique de conduite
L'utilisation du porte-vélos restreint l'angle d'attaque arrière par rapport à une configu-
ration de série, si bien que le véhicule peut toucher plus tôt en cas d'irrégularités de la
chaussée. Il convient de tenir compte du changement de comportement de conduite et
de freinage causé par le porte-vélos en adaptant sa vitesse.
Vent latéral : réduisez la vitesse en cas de vent latéral !
Freinage, accélération, passage de virages : évitez tout freinage brusque ou accélérati-
on soudaine ! Évitez les braquages secs !
Conduite en marche arrière et manœuvres de stationnement en marche arrière : lors
d'une conduite en marche arrière ou lors de manœuvres de stationnement en marche
arrière, prêtez attention à la longueur totale du véhicule avec l'attelage du porte-vélo
monté!
Altération du champ de vision vers l'arrière : en cas d'altération du champ de vision vers
l'arrière, il convient de monter des rétroviseurs appropriés sur le véhicule (p. ex. rétroviseur
extérieur droit ou rétroviseur pour remorque).
Contrôler l'attelage du porte-vélo : vérifiez les sangles de fixation et les courroies avant le
montage, remplacez immédiatement les sangles et courroies endommagées. Suite au premier
montage et après un bref trajet, vérifiez tous les raccords au niveau du support d'attelage
pour vélo (vis, courroies, écrous). Vérifiez par la suite, à intervalles réguliers, ces raccords
(plus fréquemment si l'état de la chaussée est mauvais) ! Vérifiez après chaque utilisation que
le produit n'est pas endommagé. Assurez-vous, avant chaque départ, que l'éclairage foncti-
onne correctement.
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Alu Atlas 75351 « Evolution »
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