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Thermostat
Das Thermostatgehäuse kann außer- oder innerhalb der
Kühlbox/des Kühlschrankes montiert werden. Achten
Sie nur darauf, dass das Kapillarrohr mit Fühlendstück
an den Verdampfer heranreicht. Der Fühler wird mit
dem Befestigungsclip angebracht oder mit speziellen
Klemmplatten verschraubt, so dass ganzes Ende an der
Verdampferkante anliegt.
Plazierung der Fühlerendstück auf grössere
Flachverdampfern; obere Kante bedeutet niedriger
Kühlraumtemperatur (2 bis 3°C) in Vergleich mit untere
Kante, mit der gleicher Thermostateinstellung.
Schließen Sie das Thermostatkabel an den Steckzungen
„T" und „C" der Steuereinheit an. Aggregate mit grössere
Verdampfern haben auch ein Widerstand auf Stecker T
montiert, für Vorwahl höhere Kompressordrehzahl, in zwei
veschiedene Stufe, mittlere und maximale Drehzahl.
Schnellkupplungen
Die Schnellkupplungen werden mit dem Kompressor
verschraubt. Zuerst schließen Sie an das Kupplungsstück mit
dem dünnen Kapillarröhrchen von Verdampfer an. Hierbei
darf das „Vater"-Kupplungsstück nicht mitdrehen, da es sonst
abbrechen kann. Die Kupplungen werden bis zum Anschlag
verschraubt, danach werden die Kupplungen festgezogen,
damit eine mechanische „Versiegelung" zustande kommt.
Verwenden Sie Gabelschlüssel 21 und 24 mm.
Bewahren Sie die Schutzkappen auf. Falls das
Aggregat einmal ausgebaut werden sollte, kann man die
Schnellkupplungen öffnen, ohne das Kältemittel entweicht.
Sicherheitshalber sollten dabei die Schutzkappen sofort
wieder fest verschraubt werden.
Betrieb
Testen Sie die Funktionen des Aggregates, in dem Sie
der Thermostatregler Uhrgesinn aus der STOP-Stellung
umdrehen. Der Kompressor soll jetzt innerhalb 30 Sekunden
starten und ein schwaches „Surren" zu hören sein.
Wenn Sie den Knopf weiter drehen, können Sie die
Temperatur regeln. Maximaler Kühlleistung bekommen
Sie mit den Knopf völlig nach rechts umgedreht. Wenn der
Thermostatknopf zurück auf STOP-Stellung gedreht wird, ist
das Aggregat abgeschaltet. (Ein deutlich Federdruck muss
passiert werden).
Wartung
Falls der Verdampfer vereist (4-5 mm) sollte er durch
Abschalten abgetaut werden.
Wenn die Schnellkupplungen während der Installation korrekt
angezogen wurden, braucht das Abgeschlossene Isotherm
System nie mehr mit Kühlmittel aufgefüllt wird. Wartung
entsteckt sich im Prinzip nur auf das Wegbürsten von Staub
und Smutz an der Kompressoreinheit und regelmäßig
(mindestens einmal pro Jahr) die Zinkanode am Ablaufnippel
des Wasserkondensators zu überprüfen und bei Bedarf
auszutauschen.
Spülen Sie den Kondensator gründlich aus, bevor Sie die
neue Zinkanode Montieren.
Reinigen Sie regelmässig der Wasserfilter an den Wasser-
einlass.
Entwässern Sie die Wasserpumpe, den Wasserkondensator
und die Wasserleitungen bei Frostgefahr und Winterlagerung
bzw. füllen mit Frostschutzmittel.
Es ist besonders wichtig, dass Batterien und Ladesystem
immer in bestem Zustand sind. Während des Winters sollte
das gesamte System im Boot bleiben. Aber es wird nicht
immer möglich sein, es in Betreib zu setzen, wenn die
Aussentemperaturen unter der Gefrierpunkt liegt.
Landstrom
Landstrom kann über ein gutes Batterieladegerät von
mindestens 15A Leistung eingespeist werden. Das Ladegerät
darf nicht direkt an die Elektronikeinheit angeschlossen
werden. Es muss immer eine Batterie als Puffer installiert
wird.
Eine andere bessere Lösing ist, ein "Power Pac" Gleichrichter
zu Installieren. Es ist mit automatische Vorrangsschaltung für
Netzbetrieb ausgerüstet.
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Comp.
Batt.
Comp.
Batt.
INDEL MARINE SRL
S. AGATA FELTRIA (PU) ITALY
www.indelmarine.com
24 VDC/4.2A
OUT
25.5 V DC
100W 7 4.2 A
IN
AC 100-230V
47 - 63 Hz
Batt. 12-24 VDC
100 - 250 VAC
47 - 63 Hz
4
F
D
C
P
T
isotherm
Kyl/Refr.
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