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11.4.3.7
• Stellen Sie die Maschine auf einen ebenen, harten Boden (z. B. Beton, Asphalt, ...)
• Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.
• Die zwei M10-Verriegelungsbolzen (Schlüsselweite 17) teilweise lösen.
• Anschließend die M10-Kontermutter (Schlüsselweite 17) lösen.
• Durch Drehen des M10-Stellbolzens (Schlüssel 17) lässt sich nun das vordere Führungsrad
nach vorne bewegen. Auf diese Weise wird die Raupe nachgestellt.
• Achtung: Es muss weiterhin möglich sein, die Raupe in der Mitte (zwischen Führungsrad
und Antriebsrad) noch einige Zentimeter einzudrücken. Falls nicht, neu einstellen.
• Wenn die Spannung der Raupen richtig eingestellt ist, müssen die Kontermutter sowie die
zwei Verriegelungsbolzen wieder festgezogen werden.
• Wiederholen Sie diesen Vorgang auch für
die andere Raupe.
11.4.3.8
Die Maschine ist serienmäßig mit einem Joystick ausgestattet, der beim Loslassen stets
selbsttätig in den Leerlauf zurückfedert und die Maschine zum Stillstand bringt.
Will man beim Fahren eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten, wird man also immer den
Joystick in einer bestimmten Position festhalten müssen. Insbesondere während der Arbeit
können auf diese Weise Arm und Puls oft für eine lange Zeit in der gleichen Haltung verblei-
ben. Dies kann oft zu Verkrampfung oder Langeweile führen. Um dies zu verhindern, wurde
die Maschine mit einer Cruise Control ausgestattet.
Diese Funktion sorgt dafür, dass der Joystick beim Vorwärts- oder Rückwärtsbewegen ein
wenig schwerfälliger ist und nicht immer selbsttätig in den Leerlauf zurückfedert. Dadurch
bleibt der Joystick in seiner Position, so dass die Maschine gewissermaßen ohne Bedienung
mit einer fest eingestellten Geschwindigkeit weiterfahren kann.
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Spannung der Raupe einstellen
M10-Stellbolzen
(SW 17)
Cruise Control einstellen
M10-Verriegelungs-
bolzen (SW 17)
M10-Kontermut-
ter (SW 17)
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