Vorbremse - Uniforest 35E Bedienungsanleitung

der Schnur darf mit einer Höchstkraft von 350 N (35 kg) gezogen werden, denn dadurch
wird die erforderliche Zugkraft erreicht.
EINSTELLUNGEN
KUPPLUNG
1- EIN
0- AUS
Eine richtige Kupplungseinstellung sichert auch optimale Zugkraft zu. Die Kupplung wird
werkseitig schon bei der Prüfung der Seilwinde eingestellt, jedoch ist es wegen Verschleiß
des Reibbelags im laufe der Zeit erforderlich, die Kupplung neu einzustellen.
Für die Einstellung wird an die grüne Schnur ein Dynamometer befestigt. Sollte kein
Dynamometer zur Verfügung stehen, kann man auch eine Federwaage mit entsprechendem
Wägebereich verwenden.
Nachdem das Dynamometer (Waage) befestigt worden ist, wird mit einer Kraft von 350 N
(35 kg) an der Schnur gezogen; dabei lehnt sich der Kupplungshebel ans Gestell an, wodurch
das weitere Bewegen des Hebels blockiert wird. Wenn die eingesetzte Zugkraft zu klein ist,
wird die Mutter (Pos. 9, Bild 11) nach rechts angezogen, und zwar wird diese so lange
nachgezogen, bis die erforderliche Kraft erreicht wird, bzw. bis der Hebel 6 vom Gestell
abrückt. Danach muss die Mutter minimal nach links gelöst werden, und damit ist die
Kupplung entsprechend eingestellt.

VORBREMSE

Mit der Schraube (10) und Flügelmutter (11) (Bild 11) wird die Vorbremse eingestellt. Durch
richtige Einstellung wird es zugesichert, dass sich das Drahtseil nicht von selbst bzw. zu
schnell von der Trommel abwickelt. Das würde bei einer schnellen Entlastung der Bremse
und schnellem Abwickeln das Drahtseil beschädigen.
Die Vorbremse ist richtig eingestellt, wenn das Seilabwickeln noch ohne größeren
Kraftaufwand möglich ist.
Wenn das Ziehen bergauf erfolgt, muss die Vorbremse noch zusätzlich entlastet werden,
damit das Seilziehen erleichtert wird.
BREMSE
1- EIN
0- AUS
Die Bremse wird mittels Mutter (3) und Mutter (4) eingestellt. Der Bremshebel (1) nimmt
dabei die Position EIN (Bild 10) ein.
Zuerst wird mittels Gabelschlüssel die Mutter (3) eingestellt, wobei diese etwa 5 mm vom
Hebel entfernt sein soll. Danach erfolgt die Einstellung der Mutter (4). Das geschieht, wenn
die Platte, die durch diese Mutter geschoben wird, 3 bis 4 mm außerhalb des Gestells liegt. Ist
die Bremskraft noch nicht groß genug, so wird dieser Vorgang wiederholt, indem man erneut
die Mutter (3) nach rechts anzieht. Wenn die Bremse auf eine zu große Kraft eingestellt wird,
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