Bremssattel Montieren Und Einstellen; Bremsleitung Montieren - Brakeforce one BFO H2O Benutzerhandbuch

) Bremsgriff so platzieren, dass Sie den Hebel vom Lenkergriff aus, bequem
mit dem Zeigefinger erreichen – siehe Bremsgriff einstellen, Seite 12.
) Schrauben schrittweise abwechselnd festziehen, bis ein Anzieh-
drehmoment von 2 N·m (18 lbf·in) erreicht ist
 Die Spalte der Klemmschelle müssen oben und unten gleich sein.

2.4 Bremssattel montieren und einstellen

) Bremssattel so zum Rahmen führen, dass die Bremsleitung bereits
jetzt weitestgehend den korrekten Weg geht. Eventuelle Fixierpunkte
(Leitungsführungen) an Gabel / Rahmen berücksichtigen. Das BFO
Leitungs-Steckverbindersystem erlaubt eine komfortable Anpassung der
Leitungslänge – siehe Bremsleitung kürzen, Seite 10.
) Bremssattel auf den Montageflächen auflegen
) Beide Schrauben von Hand ansetzen – ca. 2–3 Umdrehungen.
) Beide Schrauben fest ziehen und anschließen 1/2 Umdrehung wieder
öffnen (Abb. 4).
) Druckpunkt-Stellrad ein bis zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn (-)
drehen (Abb. 5) (Nullstellung), damit sich die Transportsicherung leicht
entnehmen lässt.
 Die Bremskoben stehen in äußerster Position.
) Transportsicherung aus dem Bremssattel ziehen
beläge montieren – siehe Bremsbeläge wechseln, Seite 14.
) Laufrad montieren – Bremsscheibe hierbei vorsichtig zwischen die
Bremsbeläge führen.
) Schnellspanner/Steckachse einstellen und schließen.
) Bremsgriff mehrmals kräftig ziehen dann festhalten.
) Schrauben schrittweise abwechselnd festziehen bis ein Anziehdreh-
moment von 8 N·m (71 lbf·in) erreicht ist
) Sicherstellen, dass die Bremsscheibe frei und mittig zwischen den
Belägen läuft (auf Schleifgeräusche achten, ggf. Lichtspalt kontrollieren)
– Einstellvorgang ggf. wiederholen.
(Abb. 3).
(Abb. 4).
(Abb. 6) und Brems-
(Abb. 7).

2.5 Bremsleitung montieren

⚠ ⚠
Unfallgefahr durch ungewollte Kontakte mit der
Bremsleitung.
– Bremsleitung sorgfältig und dicht an Gabel bzw. Rahmen verlegen.
– Bremsleitung sorgfältig und sicher fixieren (z. B. Kabelbinder o.ä.).
– Einfedern der Federelemente und Drehung des Lenkers beim Verlegen
berücksichtigen.
– Bremsleitung nicht knicken oder über scharfe Kanten verlegen.
– Vorgaben des Rahmenherstellers beachten.
– Mindestabstand (10mm) zu Reifen und Bremsscheibe einhalten.
– Bremsleitung auf korrektes Maß kürzen – siehe Bremsleitung kürzen,
Seite 10.
 Der Winkelabgang am Bremssattel lässt sich mit etwas Druck werkzeuglos
verdrehen. Lösen Sie keinesfalls die Verschlussschraube.
 Falls Ihr Fahrradrahmen eine innen liegende Leitungsführung besitzt,
kann sich die Montagereihenfolge unterscheiden. Starten Sie hier ggf. mit
der Leitungsverlegung vor Montage des Bremssattels.
 Zur Innenverlegung im Rahmen (nur möglich bei entsprechend
ausgestatteten Rahmen) muss ein Ende der Leitung gelöst werden – siehe
Bremsleitung kürzen, Seite 10. Lösen Sie immer nur ein Ende zur gleichen
Zeit, andernfalls kann die Bremsleitung leer laufen. Es ist empfehlenswert
das offene Ende während der Montage mit Isolierband o.ä. zu verschließen
 Es ist empfehlenswert die Bremsleitung vom Bremssattel aus zu fixieren
und im Anschluss ggf. den Leitungsbogen am Lenker zu kürzen – siehe
Bremsleitung kürzen, Seite 10. Kürzen Sie die Bremsleitung erst, wenn Sie
sich sicher über die benötigte Länge sind.
) Winkelabgang mit dem Daumen so verstellen, dass ein harmonischer,
knickfreier Radius der Bremsleitung zum nächsten Fixierpunkt entsteht
(Abb. 8).
) Bremsleitung an geeigneten Stellen sicher fixieren (z. B. Kabelbinder o. ä.).
D E U T SC H
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