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Das Gerät lässt sich nicht einschalten
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Ist die Masse-Verbindung korrekt?
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Liegt am Remote-DC-Terminal eine Spannung von 10V an?
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Prüfen Sie die Spannung am Plus-Pol nach.
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Überprüfen Sie die Sicherungen des Verstärkers sowie die des Fahrzeugs.
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Leuchtet die „Protection"-LED? Schalten Sie den Verstärker aus und nach einer Weile wieder ein.
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Es sind hohe Zischgeräusche und/oder Motorengeräusch über die Lautsprecher zu hören
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Trennen Sie nacheinander alle Anschlüsse, um die Stör-Quelle zu identifizieren.
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Stellen Sie die Eingangssensibilität (Gain) möglichst niedrig ein und senden Sie ein lauteres Si-
gnal vom Autoradio.
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„Protection"-LED leuchtet, wenn der Verstärker eingeschaltet wird.
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Überprüfen Sie die Anschlüsse auf etwaige Kurzschlüsse.
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Überprüfen Sie den Volumeregler des Autoradios (sollte heruntergedreht sein).
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Entfernen Sie die Lautsprecher-Kabel und starten Sie das Gerät neu. Leuchtet die LED weiterhin,
ist das Gerät fehlerhaft.
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Der Verstärker schaltet sich automatisch ab, wenn seine Temperatur 85°C überschreitet - so wird
Hitzeschäden vorgebeugt.
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Das Gerät wird sehr heiß.
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Entspricht die Impedanz der angeschlossenen Lautsprecher denen im Anschlussdiagramm (s.o.)?
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Sind bei den Lautsprecherverbindungen Kurzschlüsse entstanden?
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Gibt es genügend Luftzirkulation um das Gerät herum? In manchen Situationen kann ein externer
Kühler angebracht sein.
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Der Klang ist verzerrt
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Überprüfen Sie die LEVEL-Regler und gleichen Sie mit dem Signal des Autoradios ab.
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Überprüfen Sie, ob die Crossover-Frequenzen korrekt eingestellt sind.
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Sind bei den Lautsprecherverbindungen Kurzschlüsse entstanden?
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Hohe Kreisch-Geräusche aus den Lautsprechern...
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...entstammen fast immer einer fehlerhaften oder gar nicht vorhandenen Erdung der Cinch-Kabel.
Wechselns Sie diese nacheinander aus, um die Störquelle zu identifizieren und durch einen ge-
zielten Neukauf zu eliminieren.
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Problembehebung