Considerazioni Generali; Messa In Servizio; Alimentazione Dell'aria - Bosch DL 0 607 454 006 Bedienungsanleitung

GS120_bu_3609929781_t.fm5 Seite 3 Dienstag, 13. Juni 2000 2:17 14

Considerazioni generali

Questa macchina fa parte della serie di produzione
. . . .
C L E A N.
La macchina è caratterizzata da una forma ergono-
mica, dalla leggerezza del peso e dalla semplicità di
manutenzione.
. . . .
Le macchine C L E A N risparmiano inoltre energia e
non sono rumorose.
Un ulteriore vantaggio sta nell'esercizio privo di olio,
cioè:
– l'aria di respirazione sul posto di lavoro è libera da
olio,
– sia gli utensili che il posto di lavoro non sono
soggetti ad una contaminazione dovuta all'olio,
– non si ha bisogno di un oliatore,
– non si ha necessità di riempire l'olio.
. . . .
Con gli apparecchi C L E A
esercizio con aria contenente olio.
Consumption optimized - minimo consumo di aria
Lubrication free - privo d'olio
Ergonomic
- ergonomico
Air tool with - utensile ad aria compressa
Noise reduction
- un basso livello di rumore

Alimentazione dell'aria

Per poter proteggere la macchina da danneggiamenti,
sporcizia e formazione di ruggine, l'aria alimentata
deve essere libera da corpi estranei e da umidità.
È indispensabile utilizzare un'unità di prepara-
zione aria.
Tutti gli strumenti, tubazioni di collegamento e tubi de-
vono essere compatibili con la pressione e la quantità
di aria necessaria. Evitare una qualunque riduzione dei
tubi di alimentazione.
Evitare di restringere i tubi di alimentazione premen-
doli, piegandoli oppure tirandoli!
In caso di dubbi, verificare con un manometro la pres-
sione all'entrata dell'aria mentre la macchina è in fun-
zione.
Unità di preparazione aria
L'unità di preparazione aria garantisce un perfetto fun-
zionamento degli utensili ad aria compressa.
L'unità è composta da due componenti principali:
– filtro con separatore dell'acqua
– valvola di riduzione della pressione.
Rispettare le istruzioni per l'uso relative all'unità di pre-
parazione aria.
VI–3
La macchina lavora in maniera ottimale con una so-
vrappressione di 6,3 bar (90 psi), misurata all'entrata
dell'aria e con la macchina in azione.
In caso di macchine munite di levetta di avvio, azionare
diverse volte la levetta 11 prima di collegare l'alimen-
tazione dell'aria.
Avviare ed arrestare
Se la macchina non si mette in moto, p.es. dopo un
lungo periodo di riposo, interrompere l'alimentazione
dell'aria e girare a mano il mandrino 1. In questa ma-
niera si eliminano forze di adesione.
N è altresì possibile un
Tipo 0 607 454 006/... 007/... 238/... 239
Tipo di frizione
Tipo 0 607 454 006/... 007
Leva di inserimento con frizione a stacco
Avviare:
Arrestare:
Tipo 0 607 454 238/... 239
Avviamento a spinta con frizione a stacco
Avviare:
Arrestare:

Messa in servizio

In caso di un'interruzione dell'alimentazione
dell'aria compressa oppure in caso di una ri-
duzione della pressione d'esercizio, disinseri-
re la macchina, controllare la pressione
d'esercizio e riavviare la macchina quando si
sarà di nuovo raggiunta un'ottimale pressione
operativa.
Le macchine sono equipaggiate con
una frizione di stacco che dipende
dalla coppia e che dispone di un vasto
campo di regolazione. La frizione scat-
ta una volta raggiunto il momento tor-
cente impostato.
Premere la leva 11.
Una volta raggiunto il momento di coppia
impostato per l'operazione di avvitamen-
to, l'avvitatore gira a vuoto fino a quando
non si lascia la leva di inserimento 11.
Rilasciare la leva 11.
Liberando la levetta 11 anticipatamente dal
carico non si raggiunge più il momento di cop-
pia preimpostato.
Esercitare una pressione in senso assiale
sull'utensile ad innesto.
La macchina si disinserisce quando si to-
glie il carico dall'utensile.
Liberando l'utensile anticipatamente dal cari-
co non si raggiunge più il momento di coppia
preimpostato.