Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Hitachi Koki Tanaka SF-PH230S Bedienungsanleitung Seite 62

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 9
Если
режущий
аппарат
выполнения настройки скорости, следует обратиться к дилеру
фирмы Tanaka.
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Стандартное число оборотов холостого хода составляет
2500-3000 об/мин.
○ Некоторые модели, проданные в областях с высокими
требованиями
в
газообразных
выбросов,
настроек высокой и низкой скорости. Подобные настройки
позволяют двигателю работать за рамками контрольных
пределов газообразных выбросов. Для этих моделей
единственной
карбюраторной
скорость холостого хода.
Для моделей, оснащенных средствами настройки высокой и
низкой скорости; карбюраторы предварительно настроены
на
заводе-изготовителе.
в зависимости от климата, высоты над уровнем моря и
т.д., могут оптимизировать работу. Недопустимо вращать
настроечные винты в сторону увеличения более чем на 90
градусов, поскольку неверная настройка может привести к
повреждению двигателя. Если Вы не знакомы с данным типом
настройки - обратитесь за консультацией к представителю
компании Tanaka.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигатель работает на холостом ходу, режущий
аппарат ни в коем случае не должен вращаться.
Воздушный фильтр (Рис. 8)
Воздушный фильтр должен быть очищен от пыли и грязи во
избежание:
○ Неполадок карбюратора
○ Проблем при запуске
○ Снижения мощности двигателя
○ Излишнего износа деталей двигателя
○ Ненормального расхода топлива
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день (или чаще)
при эксплуатации в пыльной области.
Чистка воздушного фильтра
Необходимо снять крышку воздушного фильтра и сам фильтр
(10). Промыть его в теплом мыльном растворе. Перед повторной
сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим. Воздушный
фильтр,
применявшийся
очистить полностью. Поэтому его следует регулярно заменять
на новый. Повреждённый фильтр подлежит обязательной
замене.
Топливный фильтр (Рис. 9)
Полностью слить топливо из топливного бака и извлечь из бака
линию топливного фильтра. Извлечь фильтрующий элемент из
держателя и промыть его теплой водой с моющим средством.
После этого тщательно смыть остатки моющего средства.
Сжать, не выкручивая, чтобы удалить воду и просушить
элемент на воздухе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если из-за наличия пыли и грязи фильтр твердый, то
необходимо заменить его.
Свеча зажигания (Рис. 10)
На состояние свечи зажигания влияет:
○ Неверная регулировка карбюратора
○ Неверно составленная топливная смесь (избыток масла в
топливе)
○ Загрязненный воздушный фильтр
○ Неблагоприятные условия работы (например, холодная
погода)
62
продолжает
вращаться
отношении
регламентирования
не
имеют
карбюраторных
настройкой
Незначительные
настройки,
некоторое
время,
невозможно
после
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям
при пуске. Если мощность двигателя снижается, он трудно
запускается или плохо работает на холостом ходу, следует
в первую очередь проверить свечу зажигания. Если свеча
зажигания грязная, необходимо её очистить и проверить
межэлектродный
повторную регулировку. Правильный зазор составляет 0,6 мм.
Свечу зажигания следует заменять каждые 100 рабочих часов
или раньше, если электроды сильно эродированы.
ПРИМЕЧАНИЕ
В
некоторых
является
законодательством требуется применение резисторных
свечей зажигания для подавления сигналов зажигания.
Если эта машина изначально оснащена резисторной свечой
зажигания, для замены следует использовать такой же тип
свечи.
Глушитель (Рис. 11)
Через
каждые
демонтировать глушитель и очистить его от излишнего нагара
в выхлопном отверстии или входе глушителя.
Цилиндр (охлаждение двигателя) (Рис. 12)
Двигатель охлаждается воздухом, поэтому он должен свободно
циркулировать вокруг двигателя и охлаждающих ребер на
головке цилиндра для предотвращения перегрева.
Через каждые 100 часов эксплуатации или раз в год (чаще,
если требуют условия) очищать рёбра и наружные поверхности
двигателя от пыли, грязи и масляных отложений, которые
затрудняют охлаждение.
ПРИМЕЧАНИЕ
Запрещается
демонтированном
приспособлении глушителя, поскольку это может вызвать
перегрев и повреждение двигателя.
График техобслуживания
Ниже
приведены
техобслуживанию.
информации обратитесь к представителю фирмы Tanaka.
Ежедневное техобслуживание
○ Необходимо производить очистку наружной поверхности
устройства.
○ Необходимо проверить целостность ремня.
○ Проверка прочности посадки гаек и винтов.
Еженедельное техобслуживание
○ Проверка
пружины.
○ Чистка наружной поверхности свечи зажигания.
○ Демонтировать ее и проверить межэлектродный зазор.
Отрегулировать его на 0,6 мм или заменить свечу
зажигания.
○ Чистка охлаждающих ребер цилиндра и проверка чистоты
воздухозаборника на стартере.
○ Чистка воздушного фильтра.
Ежемесячное техобслуживание
○ Промывка топливного бака горючим.
○ Чистка
прилегающего участка.
○ Чистка вентилятора и прилегающего участка.
зазор.
При
необходимости
областях
в
соответствии
100
часов
эксплуатации
эксплуатировать
кожухе
двигателя
некоторые
общие
Для
получения
стартера,
особенно
шнура
наружной
поверхности
выполнить
с
местным
необходимо
двигатель
при
или
защитном
инструкции
по
дополнительной
и
возвратной
карбюратора
и

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

Tanaka sf-ph270pfsTanaka sf-ph270s

Inhaltsverzeichnis