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MODELLBAHNELEKTRONIK
D95195 Röslau Unterwoltersgrün 9 Tel.: 09238 569 Fax: 09238 693 email: klaus-gebhardt@t-online.de
Fahrstromversorgung FSB31 für BA31 und BAB2K
22k
R
R
+
337-40
2k2
+
LED
+
T
Wer die Kurzschlußanzeige (LED rot) und Taster zum Wiedereinschalten oder zum Abschalten des Fahrstroms im
Stelltisch anordnen will muß die Anschlüsse auf die Steckverbindung brücken (blaue Linien).
Der Baustein dient in erster Linie als Fahrstromversorgung für unser neues Blocksystem BAB2K, kann
aber ebenso für BA31, oder die älteren Bausteine BAB2.., BAB1 und BAB eingesetzt werden. Er liefert
alle erforderlichen Spannungen, also die Fahrspannung UF, die Anfahrhilfsimpulse HI und die für
die Funktion der in den Blockbausteinen enthaltenen Gleisbesetztmeldungen erforderliche Überwachungs-
spannung Ü. Dabei kann bei kleineren Anlagen die Fahrspannung gleich als Betriebsspannung für die
Lichtsignale und eventuelle Gleisbesetztmeldungen mitverwendet werden. Bei größeren Anlagen ist es
sinnvoll für die Signale und die Stelltischausleuchtung eine eigene Stromversorgung durch Schaltnetzteile
einzusetzen. Sie entlastet einerseits den Fahrstromkreis und gestattet außerdem eine änderbare Einstel-
lung der Helligkeit der Lichtsignale durch die von 9 bis 15V einstellbare Ausgangsspannung.
Durch Umstecken kann die Fahrspannung an den Stiften von der Höchstspannung U1 bis zur niedrigsten
Stufe U5 gewählt werden. Die Spannungsdifferenzen von Stufe zu Stufe betragen dabei etwa 0,7V. Unter-
schiedliche Spannungen in einzelnen Blöcken durch die Stromversorgung ist nicht vorgesehen, weil dabei
keine ruckfreien Übergänge zwischen den Blöcken zustandekommen. Für diese Situation schlagen wir
geregelte Lösungen mit kleinen Zusatzschaltungen vor, die über die Gleisbesetztmeldungen der Block-
bausteine gesteuert werden können (z.B. FRed-Anschluss am BAB2K).
Bei den Anfahrhilfsimpulsen kann ebenfalls durch Umstecken zwischen Rechteck und Halbwellenimpul-
sen gewählt werden. Während die Halbwellenimpulse H nur in der Höhe verändert werden können, ist
bei Rechteckimpulsen die Impulsbreite mit dem Regler R und die Impulshöhe mit dem Regler H ein-
stellbar.
Die Überwachungsspannung Ü beträgt je nach Höhe der Versorgungsspannung etwa 22 bis 26V.
Bei größeren Anlagen empfiehlt sich eine eigene Stromversorgung. Besonders dafür eignen sich
Schaltnetzteile mit einer Ausgangsspannung von 24V (siehe Bauteilliste bzw. Preisliste).
Der Fahrstromausgang des Bausteins ist auf max. 3 Ampère begrenzt. Bei größerer Stromentnahme
oder Kurzschlüssen schaltet die elektronische Sicherung den Fahrstrom ab. Eine rote LED (Leuchtdiode)
zeigt die Abschaltung an. Durch einen Taster an T, oder durch eine kurze Unterbrechung der Wechsel-
stromversorgung kann der Strom wieder eingeschaltet werden. Der Ausgang HI ist kurzschlußfest. Die
Überwachungsspannung ist ohne Sicherung, da sie nur zu den Blockbausteinen führt und von dort über
Strombegrenzungen ans Gleis, kann es bei Betriebsstörungen nie zu Kurzschlüssen in diesem Bereich
kommen.
Soll die volle Leistung des FSB31 genutzt werden, so ist ein entsprechend starker Trafo erforderlich.
Die Anschlußspannung sollte dabei nicht unter 16V~ liegen, weil sonst die Stabilisierung der Fahr-
spannung beeinträchtigt wird. Andererseits soll sie aber auch 19V nicht übersteigen, besonders wenn
maximale Leistung benötigt wird.
uA741
100k
H
H
307B
337-
40
KLAUS GEBHARDT
2N3055
4700uF
35V
3A
3A
3A
3A
3A
+
+
~
~
~
~
Ü
HI
UF
0
LED rot
Ein
Aus
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