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MODELLBAHNELEKTRONIK
D95195 Röslau Unterwoltersgrün 9 Tel.: 09238 569 Fax: 09238 693 email: klaus-gebhardt@t-online.de
BESTÜCKUNGSPLAN BAB2K
Auch wenn unsere Bausteine in der Regel mit mindestens 10facher Sicherheit dimensioniert sind, kann es bei den
nach außen geführten Anschlüssen durch versehentliche Berührungen mit Masse, USi oder UF zu Beschädigungen
kommen. Alle infrage kommenden Transistoren haben wir in der folgenden Zeichnung markiert und zusätzlich eini-
ge Prüftips notiert.
3xBC557B als Gleisbesetztmeldung
und 3x22uF/25V
+
GBA
GBB
GBH
TG BZ1 AZ
2k5
10k
1k
1k
FRed
5xBC547B
BC337-40
Blockausgang A1
schaltet auf TG
in Verbindung mit
dem GB-Transistor B
Transistorprüfung in der Schaltung unter Spannung!
Weil es mühsam ist einen Transistor auszulöten, zu prüfen und dann wieder einzusetzen finden sie nachfolgend einige Vorschläge
zur Funktionsprüfung innerhalb der Schaltung. Vermeiden sie dabei unbedingt Berührungen zwischen Spannung führenden Teilen!
C
Masse
E
+Spannung
bei den Transistoren BC557 (=307) und BC327 sind die oben beschriebenen Spannungsverhältnisse umgekehrt.
E
B
C
+
+
470
BZ2
HI
22k
10k
47k
BC337-40
3k3
+
+
220uF
schaltet auf Halten
in Verbindung mit
dem GB-Transistor H
Die Transistoren BC547 (=237) und BC337.. schalten meist gegen Masse. Werden sie ange-
steuert liegt die Spannung an B um ca. 0,6 V höher als an E. Ist die Spannungsdifferenz größer
B
oder 0 ist der Transistor defekt. Allerdings gibt es auch eine Ausnahme beim BA. Dort wird der
BC337 durch einen 2. Transistor geschaltet; wird dieser angesteuert so kann die Spannungs-
differenz zu E fast 0 V werden.
Überbrückt man B und E muß der Transistor sperren, die Spannung zwischen E und C muß
ansteigen.
KLAUS GEBHARDT
BC337-16
22k
2N3055
Treibertransistor für
die Endstufe
47
2A!
FRed
2xBC337-40
Signal rot Signal grün
1,2 Ü
3,4 HI
5,6 UF
7 AH
8 EF
9 GBA
11 GBB
13 GBH
14 FA
16 FB
18 FH
20 AF
22 AS
23 FRed
24 ES
25 EH
26 rt
28 gn
30,31 Masse
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