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MODELLBAHNELEKTRONIK
D95195 Röslau Unterwoltersgrün 9 Tel.: 09238 569 Fax: 09238 693 email: klaus-gebhardt@t-online.de
Bausteinbeschreibung BAB2K
BAB2K ist die Weiterentwicklung unseres bewährten Blocksystems BAB2... Der neue Baustein kann vor allem
geschobene Züge bis zu einer halben Blocklänge steuern, ohne dass irgendwelche Änderungen am Zug durch-
zuführen sind. Weiterer Vorteile sind die jetzt nur noch drei erforderlichen Fahrstromeinspeisungen pro Block
und der vorbildgetreuere Signalbildwechsel (allerdings nur Blocksignal ohne Vorsignal).
Der Baustein ist auf einer sogenannten Europakarte (160x100mm) mit 31-poliger Steckverbindung aufgebaut
und dadurch in erster Linie für die Unterbringung in einem Einbaurahmen gedacht.
Durch seine 15A-Endstufe ist er sehr robust und deshalb für alle Gleichstrombahnen der Spurweiten N, H0
und 0 geeignet. Sonderversionen für die Z-Spur wurden auch schon gebaut.
Seine wesentlichen Eigenschaften sind:
- Getrennt einstellbare Anfahr- und Bremszeiten mit großen Regelbereichen (5 Regler!)
- Einstellung der Teilgeschwindigkeit für exaktes Halten bei langen Bremswegen
- Für jeden Block einstellbare Anfahrhilfsimpulse, für ruckfreies Anfahren schwerer Züge in Steigungen
- Weich eingeleitete Brems- und Anfahrvorgänge
- Steuerung ohne zusätzliche Gleiskontakte durch im Baustein vorhandene Besetztmeldungen
- Elektronische Lichtsignalsteuerung für das Hauptsignal
- Vorsignalsteuerung, wo erforderlich, durch Erweiterungsschaltung problemlos möglich
- Möglichkeit der Anzeige der 3 Besetztmeldungsbereiche durch Leuchtdioden
- Besonders für Vorspann- und Wendezugbetrieb geeignet, ohne Umbau an den Fahrzeugen!
- Sicherer Betrieb des Bausteins auch in Abstellbahnhöfen, da die Züge weich gebremst anhalten und
entsprechend wieder sanft anfahren
- Der Baustein ist auch ideal für Durchgangsgleise in Bahnhöfen; vor allem in Verbindung mit unserem
Aufenthaltsschalter AS2 oder Zugwechselschalter ZW2
- Einfacher Aufbau einer Blockstrecke mit höchstem Fahrkomfort
- Bewährter Einsatz auf privaten und öffentlichen Großanlagen
Anfahrweg
Bremsweg
230V
Trafo
16-19V
~ ~
FSB31
M Ü UF HI
Die obige Skizze zeigt den ganz einfachen Aufbau einer sehr komfortablen Selbstblockstrecke. Das Gleis im
Block ist in die 3 Bereiche zu unterteilen, den Anfahr-, den Brems- und den Haltebereich. Hinweise zu den
Längen für die einzelnen Spurweiten finden Sie auf der Seite 3.
Die im Rahmen untergebrachten Blockbausteine erhalten vom FSB31 über durchgehende Stromschienen die
Versorgungsspannungen und die gemeinsame Masseverbindung bei kleineren Anlagen. Bei größeren Anlagen
empfiehlt sich eine eigene Stromversorgung für die Überwachungsspannung und eine weitere für die Lichtsig-
nale durch preiswerte Schaltnetzteile (NGS-1,5 für Ü und NG3 oder NG5 für die Signal- und Steuerspannung).
Halte-
Durchrutsch-
weg
weg
Stellt das
Blocksignal
auf rot
A B H
AH
BAB2K
AS
EF
M Ü UF HI
4
KLAUS GEBHARDT
Anfahrweg
Bremsweg
rt gn
EH
ES
AF
BAB2K Seite1
Halte-
Durchrutsch-
weg
weg
A B H
rt gn
AH
EH
BAB2K
AS
ES
EF
AF
M Ü UF HI
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Inhaltszusammenfassung für KLAUS GEBHARDT BAB2K
- Seite 1 BAB2K Seite1 Bausteinbeschreibung BAB2K BAB2K ist die Weiterentwicklung unseres bewährten Blocksystems BAB2... Der neue Baustein kann vor allem geschobene Züge bis zu einer halben Blocklänge steuern, ohne dass irgendwelche Änderungen am Zug durch- zuführen sind. Weiterer Vorteile sind die jetzt nur noch drei erforderlichen Fahrstromeinspeisungen pro Block und der vorbildgetreuere Signalbildwechsel (allerdings nur Blocksignal ohne Vorsignal).
-
Seite 2: Erläuterungen Zu Den Einzelnene Funktionen Des Bausteins
Bremszeit BZ1 Hilfsimpulse HI Die obige Skizze zeigt die Anordnung der Einstellregler auf dem Blockbaustein BAB2K. Gleichzeitig sind Grund- einstellungen markiert, von denen man beim Anpassen an die eigene Anlage ausgehen kann. Hier soll auch noch auf unsere Einstellplatine EPL hingewiesen werden, eine Hilfsplatine die an Stelle des Block- bausteins in den Rahmen geschoben wird. -
Seite 3: Beschreibung Unserer Fahrspannung
Blockmitte Steuerung von Abstellbahnhöfen (ohne Abstellbahnhofsteuerung) Auch mit dem Blockbaustein BAB2K lassen sich in Verbindung mit dem Fahrstraßenbaustein FS4v und Relais- platinen individuelle Abstellbahnhöfe überwachen und bedienen. Besonders interessant und preisgünstig sind Abstellbahnhöfe die neben Gleisen mit BAB2K für Wendezüge, weitere Gleise mit BA31 haben und dabei die 3-fach-Belegung nutzen. -
Seite 4: Bausteinbeschreibung Bab2K
MODELLBAHNELEKTRONIK KLAUS GEBHARDT D95195 Röslau Unterwoltersgrün 9 Tel.: 09238 569 Fax: 09238 693 email: klaus-gebhardt@t-online.de BAB2K Seite 4 Bausteinbeschreibung BAB2K Wie dem unteren Verdrahtungsplan zu entnehmen ist, stellt der Anschluss der Blockbausteine untereinander und mit der Anlage keine besonderen Anforderungen an den lötgeübten Modellbahner. Die Stromversorgung für die Blockbausteine liefert der Baustein FSB31. - Seite 5 KLAUS GEBHARDT D95195 Röslau Unterwoltersgrün 9 Tel.: 09238 569 Fax: 09238 693 email: klaus-gebhardt@t-online.de BESTÜCKUNGSPLAN BAB2K Auch wenn unsere Bausteine in der Regel mit mindestens 10facher Sicherheit dimensioniert sind, kann es bei den nach außen geführten Anschlüssen durch versehentliche Berührungen mit Masse, USi oder UF zu Beschädigungen kommen.
-
Seite 6: Fahrstromversorgung Fsb31 Für Ba31 Und Bab2K
Stelltisch anordnen will muß die Anschlüsse auf die Steckverbindung brücken (blaue Linien). Der Baustein dient in erster Linie als Fahrstromversorgung für unser neues Blocksystem BAB2K, kann aber ebenso für BA31, oder die älteren Bausteine BAB2.., BAB1 und BAB eingesetzt werden. Er liefert alle erforderlichen Spannungen, also die Fahrspannung UF, die Anfahrhilfsimpulse HI und die für...