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Teilebezeichnung; Druckluftversorgung - Nitto Kohki CMX-20 Bedienungsanleitung

Pneumatische schleifmaschine
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3. TEILEBEZEICHNUNG

Führungsabdeckung

4. DRUCKLUFTVERSORGUNG

VORSICHT
Lassen Sie vor dem Betriebsstart die Drainage ab. Wenn
die Drainage in das Werkzeug gelangt, kann sie um die
Abluftöffnung gefrieren, was zu einer Leistungsminde-
rung führt.
4-1. Betriebsdruck
Stellen Sie mit dem Luftregler den Betriebsdruck auf
2
0,6 MPa (6 kgf/cm
) ein. Ein niedrigerer Betriebs-
druck kann zu einer unzureichenden Leistung füh-
ren. Ein höherer Betriebsdruck kann zu einem früh-
zeitigen Verschleiß der Teile führen. Es ist wichtig,
den angemessenen Betriebsdruck mit dem Druck-
regler an der Druckluftleitung zu regeln.
4-2. Druckluftleitung (Abb. 2)
Verwenden Sie zwischen dem Kompressor und dem
Werkzeug einen Luftschlauch mit einem Durchmes-
ser von 9,5 mm. Die Druckluft kühlt sich ab und son-
dert eine Dränage ab, sobald die Druckluft aus dem
Kompressor strömt. Die Dränage sammelt sich hin-
gegen in der Leitung an und kann in den Werkzeug-
mechanismus gelangen, was zu einer Fehlfunktion
führen kann. Installieren Sie daher einen Luftfilter
und einen Öler zwischen dem Kompressor und dem
Werkzeug.
4-3. Öler
Installieren Sie einen Öler zwischen dem Kompres-
sor und dem Werkzeug. Verwenden Sie zur Schmie-
rung und zum Rostschutz das Maschinenöl ISO
VG-10. Eine unzureichende Ölversorgung kann zur
Beschädigung des Werkzeugs führen. Eine Schmie-
rung des Werkzeugs mit hochviskosem Öl verringert
die Werkzeugleistung.
5
Gashebel
Gehäuse
Urethanblock
Sperrriegel
Anpassungsventil
Rechteckiges Pad
Abb. 1
4-4. Schmierung (Abb. 2)
Trennen Sie vor dem Start des Werkzeugs die
Druckluftleitung vom Werkzeug und schmieren Sie
die Drucklufteinlassöffnung des Werkzeugs mit eini-
gen Tropfen ISO VG-10 Maschinenöl. Schließen Sie
das Werkzeug erneut an und lassen Sie es einige
Sekunden im Leerlauf laufen, damit das Öl jedes Teil
des Werkzeugs erreicht.
Kompressor
Werkzeug
Luftregler
Öler
Luftfilter
Kupp-
lung
Durchmesser
von 9,5 mm
Schlauch
Schmierung
Abb. 2

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