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Angaben zum Gerät (für Bediener und Fachhandwerker)
2.8
Funktionsbeschreibung
Ein auf den Fallstutzen der Zellradschleuse (3) aufgesetz-
tes Raumaustragungssystem versorgt den Brenner mit
Pellets.
Die geförderten Pellets werden von einem Füllstandsen-
sor überwacht und über ein Fallsystem der Zellrad-
schleuse (3) mit angeschlossener Dosierschnecke (6)
zugeführt.
Die Pellets werden dem Brenntopf (9) durch den Ein-
schubkanal (7) von unten zugeführt (Unterschubfeue-
rung).
Die Zündung erfolgt mit Heißluft aus einem Heißgebläse
(4) (ca. 400 °C). Durch die radial angeordneten Bohrun-
gen des Brenntopfes wird Primärluft zur Brennstoffverga-
sung zugeführt. Gleichzeitig werden die vorhandenen
Holzgase nach oben gedrückt.
Über den doppelwandigen Nachverbrennungsring (2)
gelangt dosierte Sekundärluft in mehreren Zonen in den
Verbrennungsbereich, um die entstandenen Holzgase
möglichst vollständig auszubrennen. Die Durchspülung
mit Verbrennungsluft bewirkt außerdem eine konstante
Kühlung des abgasseitig beaufschlagten Nachverbren-
nungsringes (2).
Das ausgebrannte Abgas strömt in die Abgaszüge des
Wärmeübertragers. Die darin installierten drehbaren
Abgasturbolatoren verwirbeln über radial angeordnete
Drallplatten das Abgas. Dadurch wird die Wärmeübertra-
gungsleistung wesentlich erhöht.
Zwischen den Drallplatten fixierte Abstreifmesser dienen
als Reinigungselemente für die Abgaszüge. Die Reini-
gung erfolgt intervallgeregelt in Abhängigkeit von der
Brennerbetriebszeit. Die erforderliche Drehbewegung der
Abgasturbolatoren erfolgt über einen Kettenantrieb mit
wartungsfreiem Getriebe.
Verbrennungsrückstände und abgeschiedene Flugasche
fallen nach unten in den Feuerraum. Die Entaschung-
Schnecke befördert diese in regelmäßigen Intervallen in
den Aschesammelbehälter.
An der Kesselrückseite befindet sich hinter einem
Abdeckblech ein Saugzuggebläse, das das Abgas aus
dem Kessel absaugt.
Die Kessel-/Brennersteuerung überwacht die Abgastem-
peratur kontinuierlich mit einem Temperaturfühler.
Das Saugzuggebläse verhindert einen Abgasrückstau
und beugt somit Verpuffungen vor. Außerdem gleicht es
ungünstige Zugverhältnisse aus (z. B. durch unterschied-
liche Witterungsverhältnisse).
Logano SP251 - Änderungen aufgrund technischer Verbesserungen vorbehalten.
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2
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Bild 4
Komponenten der Brennereinheit
1
Dach des Nachverbrennungsrings
2
Nachverbrennungsring
3
Zellradschleuse
4
Heißgebläse
5
Verbrennungsluftgebläse
6
Dosierschnecke
7
Einschubkanal
8
Entaschungsschnecke
9
Brenntopf
10
Drehkranz
2
3
4
6
7
7 747 018 646-03.1RS
11
5
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Fehlerbehebung
