ROBBE F0984 Bedienungsanleitung Seite 44

Consejos para la instalación de la antena de
receptores 2,4 GHz RASST
Cada usuario de RC ha acumulado con el paso
de los años su propia experiencia al instalar y
usar componentes de RC. Con la tecnología
2,4 GHz, ha empezado una nueva era, que trae
enormes ventajas. No obstante, deberíamos
tener en cuenta algunos hechos modifi cados
del sistema 2,4 GHz e instalar y usar los com-
ponentes RC de forma correspondiente.Uno de
los errores más frecuentes, es envolver como
hasta ahora, el receptor en foam o ponerlo en
un tubo de foam para protegerlo de vibracio-
nes. No es necesario, hacer esto con los recep-
tores 2,4 GHz FASST, ya que no tienen fi ltros
cerámicos y son por tanto insensibles a las
vibraciones.Esta medida „bien intencionada",
resulta incluso contra producente, porque en
los receptores 2,4 GHz trabajan IC's de alto
rendimiento, que tienen un cierto consumo, lo
cual lleva a un auto calentamiento. Al envolver
el receptor en foam, este no puede liberar el
calor.Recomendamos montar los receptores
2,4 GHz con cinta adhesiva dos caras con
núcleo de foam (o velcro). Si es posible, no
aplicar la cinta adhesiva en toda la superfi cie,
sino solamente „sobre patas", para permitir
una circulación de aire alrededor del receptor.
Un montaje vertical aumenta la circulación del
aire. En general, el rango de temperaturas para
los componentes de radio control, está entre
-15°C...+55°C. Es el rango típico que indican
los fabricante de componentes electrónicos.
Este rango de temperaturas vale para casí
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Instrucciones de uso R6107 SP 2,4 GHz
todos los aparatos electrónicos de uso dario.
Este rango (–15... +55°C) vale desde hace
muchos años también para receptores. Natu-
ralmente vale también para la nueva genera-
ción de receptores 2,4 GHz FASST. También
existe tal rango de temperaturas para otros
sistemas 2,4 GHz, porque se aplican ICs de
la técnica WLAN, que se usa habiualmente
en casa, disponiendo por tanto de unas espe-
cificaciones similares. Naturalmente, este
es el límite teórico inferior. En la práctica, los
receptores pueden soportar una temperatura
ambiente mucho más alta (aprox. 70-75°C).
No obstante, el fabricante de los componentes
no puede garantizar estos valores mayores a
causa de las tolerancias de fabricación.
Por tanto, les recomendamos actuar con la pru-
dencia correspondiente y tener en cuenta los
siguientes consejos:
• Para el uso de 2 elementos LiPo, recomenda-
mos la aplicación de un estabilizador de ten-
sión de aprox. 7,5V. Como las diferencias de
tensión son muy grandes entre una batería
LiPo completamente cargada y parcialmente
descargada, esto lleva a diferencias muy gran-
des en la velocidad del servo.
• Elementos LiPo con transformador de tensión,
producen calor y no deberían instalarse en el
mismo vaciado o demasiado cerca del recep-
tor.
• En dias de calor y sol, no dejar los modelos
dentro del coche, para evitar que el material y
la electrónica se calienten mucho.
• Procurar que haya ventilación y aún mejor,
sacar el modelo del coche y ponerlo en la som-
bra.
• En el caso de cabinas transparentes o pintadas
de color claro, el fuselaje y los componentes
RC se calientan mucho a causa de los rayos
solares que penetran. Retirar la cabina y pro-
curar así que circule el aire dentro del fuslaje o
tapar el modelo con un trapo claro.
• Tapar modelos oscuros con un trapo o poner-
los en la sombra.
• En ningún caso dejar fuselajes esbeltos /
negros de fi bra de carbono / plástico con fi bra
de vidrio con el receptor instalado en el coche o
a pleno sol.
• No montar el receptor cerca del motor y del
escape. El calor radiante puede calentar dema-
siado al receptor.
• Recubrir los silenciadores que pasan por el
fuselaje con balsa, para evitar temperaturas
demasiado altas en el fuselaje.
• Intente que circule el aire a través del fuselaje.
• Si es necesario, preveer aperturas de ventila-
ción en la cabina o en el fuselaje.
Notas adicionales para otros componentes
RC
No solamente los receptores, sino también
otros componentes electrónicos aprovechan
cuando se aplican las recomendaciones indicadas
arriba.
• Cuerpos refrigeradores „precalentados", no
liberan tan bién el calor del variador motor y
pueden sobrecargarse más bien durante el
siguiente uso.