Údržba - Tanaka TCS 33EDT Bedienungsanleitung

PORÁŽECÍ ŘEZ, KMEN O PRŮMĚRU VÍCE NEŽ DVOJNÁSOBKU
DÉLKY VODICÍ LIŠTY
Proveďte dlouhý a široký zásek. Do středu záseku pak vyřízněte
výklenek. Vždy ponechte po obou stranách středového řezu závěs.
(Obr. 22)
Dokončete porážecí řez kolem kmene jako na Obr. 23.
VAROVÁNÍ
Tyto metody jsou extrémně nebezpečné, protože zahrnují
použití nosu vodicí lišty a tím s sebou nesou riziko kopnutí pily.
Tyto techniky by měli zkoušet pouze trénovaní profesionálové.
ODVĚTVOVÁNÍ
Odstraňování větví z padlého stromu.
VAROVÁNÍ
K většině nehod s kopnutím pily dochází při odvětvování.
Nepoužívejte nos vodicí lišty. Buďte mimořádně opatrní a
nepřipusťte kontakt dřeva s nosem vodicí lišty. Buďte mimořádně
opatrní u pružících větví. Mohou se proti vám vymrštit a způsobit
vám zranění. (Obr. 24)
Stůjte na levé straně kmene. Udržujte rovnováhu a pilu opírejte o
kmen. Pilu mějte blízko sebe, abyste ji měli plně pod kontrolou. Držte
se dostatečně daleko od řetězu. Pohybujte se, pouze když je kmen
mezi vámi a řetězem. Pozor na pružící větve.
ODVĚTVOVÁNÍ SILNÝCH VĚTVÍ
Pozor na snadné zachycení vodicí lišty. Nebezpečné větve
odřezávejte po částech. Aplikujte stejné principy jako při zkracování.
Myslete dopředu, abyste byli připraveni na nebezpečí.
ZKRACOVÁNÍ
Než začnete kmen zkracovat, zkuste si představit, co bude
následovat. Hledejte na kmeni nebo větvi pnutí a řežte tak, aby se
lišta nezachytila.
ZKRACOVÁNÍ KLÁD S TLAKEM NAHOŘE
Zaujměte stabilní postoj. Začnete horním řezem. Neřežte příliš
hluboko, stačí asi 1/3 průměru klády. Dokončete spodním řezem.
Řezy by se měly spojit. (Obr. 25)
23. Ulehčující řez
24. Zkracující řez
25. Tlak shora
26. Tlak z boku
27. Strana s napětím
28. Relativní hloubka řezů
TLUSTÁ KLÁDA SILNĚJŠÍ NEŽ DÉLKA LIŠTY
Začněte řezem na opačné straně klády. Pilu si pak přitáhněte k sobě.
(Obr. 26)
Pokud leží kláda na zemi, dbejte na to, ať neříznete do země.
Dokončete spodním řezem. (Obr. 27)
VAROVÁNÍ
NEBEZPEČÍ KOPNUTÍ
Pokud nejste dostatečně zkušení, nepokoušejte se o řez
zápichem. Řez zápichem představuje použití nosu vodicí lišty
s nebezpečím kopnutí.
ZKRACOVÁNÍ KLÁD S TLAKEM ZDOLA
Zaujměte stabilní postoj. Začněte spodním řezem. Hloubka řezu asi
1/3 průměru klády.
Dokončit vrchním řezem. Řezy by se měly spojit. (Obr. 28)
29. Ulehčující řez
30. Zkracující řez
31. Tlak zespoda
32. Strana s napětím
33. Tlak z boku
34. Relativní hloubka řezů
TLUSTÁ KLÁDA SILNĚJŠÍ NEŽ DÉLKA LIŠTY
Začněte řezem na opačné straně klády. Pilu si pak přitáhněte k sobě.
Pokud je kláda blízko zemi, provést řez zápichem. Dokončit vrchním
řezem. (Obr. 29)
VAROVÁNÍ
NEBEZPEČÍ KOPNUTÍ
Pokud nejste dostatečně zkušení, nepokoušejte se o řez
zápichem. Řez zápichem představuje použití nosu vodicí lišty
s nebezpečím kopnutí. (Obr. 30)
PŘI UVÍZNUTÍ PILY
Vypnout motor. Pomocí páky, např. větve, změnit polohu klády.
Nesnažit se pilu vytrhnout. Hrozí deformace rukojeti nebo zranění
řetězem.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMĚNY NEBO OPRAVY EMISNÍCH ZAŘÍZENÍ
A SYSTÉMU MŮŽE PROVÉST KTERÁKOLIV OPRAVNA, AŤ
SPOLEČNOST NEBO JEDNOTLIVEC, MIMO AUTOOPRAVNY.
Seřízení karburátoru (Obr. 31)
VAROVÁNÍ
Nikdy nastartujte motor bez kompletního bočního krytu.
Jinak hnízdo moct rozpoutat se a příčinu poranění osob.
V karburátoru, palivo je smíšené s vzduchem. Když motor je
zkušební jízda v továrně, karburátor je přizpůsobený. Další úprava
může být požadovaný, podle klimatu a nadmořské výšky. Karburátor
má jednu regulační možnost:
T = seřízení otáček chodu naprázdno závit.
Seřízení otáček chodu naprázdno (T)
Zadržujte, že vzduchový fi ltr je čistý. Když otáčky naprázdno je
správné, řezný závěs nebude točit. Jestli úprava je požadovaná,
svírejte (ve směru otáčení hodinových ručiček) T- závit, s chodem
motoru, dokud řezný závěs začne točit. Sdělit (proti směru
hodinových ručiček) závit dokud řezný závěs zastaví se. Vy jste
dosáhli správných otáček naprázdna kdy chody motoru hladce ve
všech uvedou dobře pod otáčkami kdy řezný závěs začne točit.
Jestli řezný závěs ještě točí po seřízení otáček chodu naprázdně,
kontaktu Tanaka obchodník.
VAROVÁNÍ
Když motor zahálí řezný závěs musel za žádných okolností točit.
POZNÁMKA
Nějaké modely prodaný v oblastech s přísnou lutrovou
vodou vyzařování regulace nemá vysoká a nízká rychlostní
karburátorová upravení. Taková upravení mohou dovolit motor
byl ovládaný vně jejich vyzařování souhlas hranice. Pro tyto
modely, jediná karburátorová úprava je otáčka naprázdno.
Jestli vy nejste obeznámení s tímto způsobem úpravami výrobků,
prosím žádejte o pomoc od vašeho Tanaka obchodníka.
Vzduchový fi ltr (Obr. 32)
Vzduchový fi ltr (37) a vložku čističe (36, (38) je nezbytné očistit od
prachu a špíny, aby se zabránilo:
○ Karburátor selhává
○ Spouštění problémy
○ Motorové snížení výkonu
○ Zbytečný oděv na motorových dílech
○ Abnormální spotřeba paliva
Začisťujte vzduchový fi ltr denní nebo více často jestli zpracování ve
výjimečně prašných oblastech.
Čištění vzduchového fi ltru
Sejměte kryt vzduchového fi ltru (35) a vložku čističe (36). Otočte
vzduchový fi ltr (37) o 20° po směru hodin a sejměte. Potom vyjměte
vložku čističe (38).
Vypláchněte jim v teplých mýdlových louhách. Zadržujte, že propust
je suchá před smontováním. Vzduchový fi ltr který byl užívaný po
nějakou dobu nemohl být čistý úplně. Proto, to musí pravidelně být
nahrazený s nový. Poškozená propust musí vždy být nahrazená.
Zapalovací svíčka (Obr. 33)
Jiskrová zástrčková podmínka je ovlivněná:
○ Nesprávný karburátor fi xace
○ Špatná palivová směs (příliš mnoho nafty v benzinu)
○ Špinavý vzduchový fi ltr
○ Pronikavé provozní podmínky (jako chladné počasí)
Čeština
61