Montážní Postupy; Obsluha - Tanaka TCS 33EDT Bedienungsanleitung

MONTÁŽNÍ POSTUPY
VAROVÁNÍ
Nikdy se nepokoušejte startovat motor bez pevně nasazeného
bočního krytu, lišty a řetězu.
1. Přitažením řetězové brzdy (18) směrem k přednímu držadlu
zkontrolujte, zda je řetězová brzda rozpojená. (Obr. 15)
2. Sejměte svorkové matice vodící lišty (2). Odstraňte boční kryt
(3). (Obr. 2)
* V případě instalace ozubené opěrky (4) ji na zařízení upevněte
dvěma šrouby. (Obr. 3)
3. Instalujte vodící lištu (5) na šrouby (6), pak ji přitlačte na řetězové
ozubené kolo (7) tak daleko, jak to jde. (Obr. 4)
4. Ujistěte se, že směr řetězu pily (10) je správný jako na obrázku a
zarovnejte řetěz na ozubeném kole. (Obr. 5)
5. Naveďte řetěz do drážky podél lišty.
6. Instalujte boční kryt (3) na šrouby (6).
Ujistěte se, že seřizovací šroub pro napínání řetězu (8) zapadá
do otvoru v liště (9). (Obr. 4)
Pak rukou utáhněte svorkové matice vodící lišty (2) tak, aby bylo
se lišta řetězu snadno pohybovala nahoru a dolů. (Obr. 2)
7. Zdvihněte konec lišty a utáhněte pilový řetěz (10) otočením
seřizovacího šroubu (11) ve směru hodinových ručiček. Pro
kontrolu napětí mírně zdvihněte střed řetězu, kde by měla být
vůle asi 0,5 – 1,0 mm mezi lištou a okrajem vodicího článku (12).
(Obr. 6, 7)
UPOZORNĚNÍ
SPRÁVNÉ NAPĚTÍ JE MIMOŘÁDNĚ DŮLEŽITÉ
8. Zdvihněte konec lišty a bezpečně dotáhněte svorkovou matici
vodící lišty maticovým kombiklíčem. (Obr. 7)
9. Nový řetěz se natáhne, proto jej po několika řezáních nastavte
znovu a pečlivě sledujte jeho napětí po první půlhodinu řezání.
POZNÁMKA
Pro dosažení optimálního výkonu a trvanlivosti napětí řetězu
kontrolujte co nejčastěji.
UPOZORNĚNÍ
○ Pokud je řetěz nadměrně utažen, dojde rychle k poškození lišty
i řetězu. Pokud je naopak příliš volný, může vyjet z drážky na
liště.
○ Pokud se dotýkáte řetězu, vždy noste rukavice.
VAROVÁNÍ
Za provozu držte pilu pevně oběma rukama. Při ovládání jen
jednou rukou může dojít k vážnému úrazu.

OBSLUHA

Bezpečnost obsluhy
VAROVÁNÍ
Tato motorová pila (TCS33EDT) byla navržena speciálně
pro údržbu a úpravu stromů. Tuto pilu mohou používat
pouze osoby vycvičené k údržbě a úpravě stromů. Sledujte
veškerou literaturu, postupy a doporučení odpovídajících
profesionálních organizací. V opačném případě hrozí riziko
úrazu. Při řezání větví doporučujeme použití zvedací plochy.
Techniky slaňování jsou velmi nebezpečné a vyžadují speciální
výcvik. Obsluha pily musí být vycvičena a obeznámena s
použitím bezpečnostního zařízení a pracovních a šplhacích
technik. Vždy používejte ochrannou výbavu obsluhy i pily.
Palivo (Obr. 8)
VAROVÁNÍ
○ Řetězová pila je vybavena dvoutaktním motorem. Vždy
provozujte motor na palivo mísené s olejem. Při doplňování nebo
jiné manipulaci s palivem dbejte na kvalitní větrání.
○ Palivo je vysoce vznětlivé a při jeho vdechnutí nebo potřísnění
těla hrozí vážná újma. Při manipulaci s palivem buďte vždy
pozorní. Při manipulaci s palivem v budovách vždy dbejte na
dostatečné větrání.
Palivo
○ Vždy používejte značkový bezolovnatý benzin 89 okt.
○ Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo směs
v poměru 25:1 až 50:1, přičemž ohledně poměru se informujte
na obalu oleje nebo u prodejce Tanaka.
○ Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxidačními aditivy výslovně označený pro vzduchem
chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro
vodou chlazené dvoutakty).
○ Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
○ Benzin s olejem vždy míchejte ve vyčleněné čisté nádobě.
Nejprve doplňte polovinu benzinu.
Pak doplňte plné množství oleje. Palivovou směs promíchejte
(protřepat). Přidejte zbývající množství paliva.
Před naplněním palivové nádrže palivovou směs důkladně
promíchejte (protřepat).
Doplňování paliva
VAROVÁNÍ (Obr. 9)
○ Před doplňováním paliva vždy vypněte motor a nechte jej
několik minut vychladnout.
○ Na místě doplňování paliva nekuřte a zabraňte otevřenému ohni
nebo jiskrám.
○ Pomalu otevřete palivovou nádrž (13), aby mohl případný přetlak
uniknout.
○ Po doplnění pečlivě dotáhněte víčko palivové nádrže.
○ Před nastartováním se vždy přesuňte nejméně 3 m od místa, kde
jste doplňovali palivo.
○ Případné potřísnění palivem si z oblečení vždy odstraňte
mýdlem.
○ Po doplnění paliva vždy zkontrolujte jakékoliv úniky.
Před doplňováním vyčistěte okolí krytu nádrže, aby se do ní
nedostala žádná nečistota. Před doplněním ještě posledním
protřepáním nádoby zajistěte důkladné rozmíchání směsi.
Řetězový olej (Obr. 9)
Pomalu otevřete nádrž oleje (14) a doplňte olejem pro mazání řetězu.
Vždy používejte kvalitní olej. Pokud motor běží, řetězový olej je
automaticky vypouštěn.
Při každém doplňování paliva doplňte nádrž na olej (14) olejem pro
mazání řetězu.
POZNÁMKA
Při dolévání paliva (13) nebo řetězového oleje (14) do nádrže
držte pilu vždy víčkem nahoru. (Obr. 9)
Startování studeného motoru (Obr. 10 – 15)
UPOZORNĚNÍ
Před startováním zkontrolujte, zda se lišta/řetěz ničeho
nedotýká.
1. Zkontrolujte, zda je zapnutá brzda řetězu. (Obr. 10)
2. Spínač zapalování (15) nastavte do polohy ON. (Obr. 11)
3. Přibližně 10krát stiskněte plnící čerpadlo (16), aby palivo
protékalo plnícím čerpadlem do karburátoru. (Obr. 12)
4. Přesuňte páčku sytiče (17) do uzavřené polohy (Obr. 12). To
automaticky klapku zajistí ve startovací poloze.
5. Rychle škubněte za pružný startér a rukojeť přitom důkladně
držte a nenechte si ji vyklouznout. (Obr. 13)
6. Až uslyšíte první zápal, vraťte páčku sytiče do otevřené polohy.
(Obr. 12)
7. Až uslyšíte první zápal, vraťte páčku sytiče do otevřené polohy.
(Obr. 13)
POZNÁMKA
Pokud motor nenastartuje, zopakujte kroky 4 až 7.
8. Jakmile motor nastartuje, zcela vytáhněte páčku plynu a ihned
uvolněte. (Obr. 14) Potom se vypne poloviční plyn.
9. Zkontrolujte, zda je vypnutá řetězová brzda. (Obr. 15)
Než motor vystavíte jakékoli zátěži, nechte jej 2–3 minuty zahřát.
Aby se prodloužila životnost motoru, nenechávejte jej běžet na
vysoké otáčky bez zátěže.
Startování teplého motoru
Proveďte pouze kroky 1, 2, 7 a 9 postupu startování studeného
motoru.
Pokud motor nenastartuje, postupujte stejně, jako při startování
studeného motoru.
Zkouška mazání řetězu
Zkontrolujte, zda je řetěz řádně mazán. Když se řetěz začne
otáčet, nasměrujte špičku vodící lišty na pařez apod. a nechte
pilu běžet přibližně 10 sekund na plný plyn. Pokud je pařez
postříkán olejem, je mazání řetězu dostatečné. (Obr. 16)
Čeština
59