Διαδικασια Λειτουργιασ - Tanaka TCS 33EDT Bedienungsanleitung

Ελληνικά
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Ασφάλεια χρήστη
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αυτό το αλυσοπρίονα (TCS33EDT) είναι ειδικά σχεδιασμένο
για την περιποίηση δέντρων και κοπών. Μόνο εκπαιδευμένα
άτ ομα στη περιποίηση δέντρων και κοπών πρέπει να
χρησιμοπ οιούν αυτό το πριόνι. Ακολουθήστε όλες τις
δημοσιεύσεις, διαδικασίες και συστάσεις των σχετικών
επαγγελματικών ενώσεων. Αν δεν το κάνετε αυτό βρίσκεστε
κάτω από υψηλ ό κίνδυνο ατυχήματος. Σας συνιστούμε
πάντοτε να χρησιμ οποιείτε μια υπερυψωμένη πλατφόρμα
για το πριόνισμα δέντρων. Τεχνικές που χρησιμοποιούν το
κρέμασμα είναι ε ξαιρετικά επικίνδυνες και απαιτούν ειδική
εκπαίδευση. Ο χ ρήστης πρέπει να είναι εκπαιδευμένος
και εξοικειωμένος στη χρήση του εξοπλισμού ασφαλείας
και στις τεχνικές εργασίας και αναρρίχησης. Πάντοτε να
χρησιμοποιείτε εξοπλισμό συγκράτησης τόσο για τον
χρήστη όσο και για το πριόνι.
Καύσιμο (Εικ. 8)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Το αλυσοπρίονο είναι εφοδιασμένο με δίχρονο κινητήρα.
Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο που είναι
αναμιγμένο με λάδι. Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την
παροχή καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.
○ Το καύσιμο περιέχει εύφλεκτα υγρά και είναι δυνατόν να
τραυματιστείτε βαριά όταν το εισπνέετε ή το ρίξετε πάνω στο
σώμα σας. Προσέχετε πάντα κατά το χειρισμό του καυσίμου.
Πάντοτε να παρέχετε καλό αερισμό κατά τον χειρισμό του
καυσίμου μέσα στο κτίριο.
Καύσιμο
○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμο αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ
25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη
λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Tanaka για την
αναλογία.
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με την
αποκλειστική επισήμανση
δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC
GRADE). Μην χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους
δίχρονους κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Ξεκινάτε πάντοτε με τη μισή ποσότητα του λαδιού που είναι να
χρησιμοποιηθεί.
Μετά συμπληρώστε την πλήρη ποσότητα λαδιού. Αναμίξτε
(ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη
ποσότητα καυσίμων.
Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη
δεξαμενή καυσίμου.
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (Εικ. 9)
○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει
για λίγα λεπτά πριν από τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
○ Μην καπνίζετε ούτε να φέρνετε φλόγες ή σπινθήρες κοντά
στον χώρο ανεφοδιασμού καυσίμων.
○ Ανοίγετε αργά τη δεξαμενή καυσίμου (13), κατά το γέμισμα με
καύσιμο, έτσι ώστε να εξαλειφθεί η πιθανότητα υπερπίεσης.
○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά τη τάπα της
δεξαμενής καυσίμου.
○ Πάντοτε να μετακινείτε τη συσκευή τουλάχιστον 3 μέτρα από
την περιοχή ανεφοδιασμού πριν την θέσετε σε λειτουργία.
○ Πλένετε πάντα με σαπούνι οποιοδήποτε καύσιμο που έπεσε
πάνω στα ρούχα σας.
○ Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε οποιαδήποτε διαρροή καυσίμου
μετά τον ανεφοδιασμό.
30
χρήσης για αερόψυκτους
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά τη τάπα της δεξαμενής
για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή.
Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας το
δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Λάδι αλυσίδας (Εικ. 9)
Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή λαδιού (14) και γεμίστε τη με λάδι
αλυσίδας. Χρησιμοποιείτε πάντα καλής ποιότητα λάδι αλυσίδας.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το λάδι αλυσίδας εκκενώνεται
αυτόματα.
Γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμων (14) με λάδι αλυσίδας κάθε φορά
που πραγματοποιείται ο ανεφοδιασμός με καύσιμα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Κατά τη διοχέτευση του καυσίμου (13) ή λαδιού αλυσίδας (14)
στη δεξαμενή, τοποθετήστε τη συσκευή με τη τάπα προς τα
επάνω. (Εικ. 9)
Ξεκινώντας τον ψυχρό κινητήρα (Εικ. 10–15)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν το ξεκίνημα, βεβαιωθείτε ότι η λάμα/αλυσίδα δεν είναι σε
επαφή με ένα αντικείμενο.
1. Βεβαιωθείτε πως έχει εμπλακεί το φρένο αλυσίδας. (Εικ. 10)
2. Βάλτε το διακόπτη ανάφλεξης (15) στη θέση ON. (Εικ. 11)
3. Σπρώξετε την αντλία αρχικής πλήρωσης καυσίμου (16)
περίπου δέκα φορές έτσι ώστε το καύσιμο να τρέξει μέσω της
αντλίας αρχικής πλήρωσης στο καρμπιρατέρ. (Εικ. 12)
4. Γυρίστε τον μοχλό τσοκ (17) στη θέση εμπλουτισμού (Εικ. 12).
Αυτό αυτόματα κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης.
5. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας
να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει
πίσω. (Εικ. 13)
6. Όταν ακούτε την πρώτη εκκίνηση, γυρίστε το μοχλό τσοκ στη
θέση λειτουργίας. (Εικ. 12)
7. Τραβήξτε τον εκκινητήρα ανατύλιξης ξανά απότομα κατά τον
προαναφερόμενο τρόπο. (Εικ. 13)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 4
έως το 7.
8. Μόλις εκκινήσει ο κινητήρας, τραβήξτε μία φορά τελείως τη
σκανδάλη γκαζιού και αφήστε τη αμέσως. (Εικ. 14)
Στη συνέχεια, απεμπλέκεται το γκάζι στη μέση της διαδρομής.
9. Βεβαιωθείτε πως έχει απεμπλακεί το φρένο αλυσίδας. (Εικ.
15).
Αφήστε τον κινητήρα περίπου 2-3 λεπτά για να ζεσταθεί πριν
να τον υποβάλλετε σε φορτίο.
Μην λειτουργήσετε τον κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα χωρίς
φορτίο για να μην μειώσετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Εκκίνηση του θερμού κινητήρα
Να χρησιμοποιείτε μόνον τα βήματα 1, 2, 7 και 9 τη διαδικασίας
εκκίνησης για έναν ψυχρό κινητήρα.
Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά, χρησιμοποιήστε την ίδια διαδικασία
εκκίνησης που χρησιμοποιείτε για ψυχρό κινητήρα.
Δοκιμή λίπανσης αλυσίδας
Ελέγξτε εάν το λάδι της αλυσίδας εκκενώνεται σωστά. Όταν η
αλυσίδα του πριονιού αρχίσει να γυρίζει, στρέψτε την κεφαλή της
μπάρας οδηγού σε ένα κλαδί, κ.λπ., και τραβήξτε τη σκανδάλη
γκαζιού για να εκτελέσετε λειτουργία υψηλής ταχύτητας για
περίπου 10 δευτερόλεπτα. Εάν το λάδι της αλυσίδας ψεκαστεί
επάνω στο κλαδί, εκκενώνεται σωστά. (Εικ. 16)
Λειτουργία του φρένου αλυσίδας (Εικ. 17)
Το φρένο της αλυσίδας (18) είναι σχεδιασμένο για να
ενεργοποιείται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όπως στην
οπίσθια κίνηση. Παρακαλούμε να ελέγξετε για να επιβεβαιώσετε
ότι λειτουργεί κανονικά πριν την χρήση.
Η χρήση του φρένου πραγματοποιείται με τη μετακίνηση του
μπροστινού προφυλακτήρα χειρός προς τη λάμα. Κατά τη
λειτουργία του φρένου της αλυσίδας, ακόμη κι αν η σκανδάλη
γκαζιού έχει τραβηχτεί, η ταχύτητα του κινητήρα δεν αυξάνεται
και δεν περιστρέφεται. Για να ελευθερωθεί το φρένο, τραβήξετε
τον μπροστινό προφυλακτήρα χειρός.
Για να είστε σίγουροι:
1) Σβήστε τον κινητήρα.